O dispositivo e o ajuste do carburador К126Г

A era da tecnologia do carburador tem sido deixada empassado. Hoje, o combustível entra no motor de um carro sob o controle da eletrônica. No entanto, os carros que possuem carburadores em seu sistema de combustível ainda permanecem. Além de carros retrô, ainda há muito trabalho "cavalos" - UAZs, bem como clássicos da fábrica de automóveis Togliatti. Assim, a capacidade de entender o dispositivo, realizar manutenção, fazer reparos no carburador permanece no preço.

O discurso neste artigo irá sobre o carburador K126G. Ajustar o carburador O K126G é um exercício subtil que requer certas habilidades e um bom conhecimento de sua composição e princípios operacionais. Mas primeiro, vamos lembrar um pouco sobre o que é um carburador.

Sobre sistemas de carburador

Então, o que é um carburador? Na tradução da carburação francesa - "misturando". Daí o objetivo do dispositivo torna-se claro - para criar uma mistura de ar e combustível. Afinal, a mistura ar-combustível se inflama da centelha de uma vela de carro. Graças à simplicidade do design, os carburadores agora são usados ​​em motores de cortadores de grama de baixa potência e motosserras.

Existem várias variedades de carburadores, masEm todos os lugares, os componentes principais são a câmara de flutuação e uma ou várias misturas. O princípio da câmara de flutuação é semelhante ao mecanismo de válvula do vaso sanitário. Ou seja, o líquido entra em um determinado nível, após o qual o dispositivo de bloqueio é acionado (este carburador tem uma agulha). O combustível entra na câmara de mistura através do atomizador junto com o ar.

O carburador é bastante fino em sintoniadispositivo. O ajuste do carburador K126G deve ser feito com qualquer manutenção e qualquer problema. A mistura correta de combustível-ar da unidade de alimentação garante uma operação uniforme do motor.

Carburador de dispositivo K126G

O carburador K126G é um representante típicoversão de duas câmaras. Ou seja, no K126G existem flutuadores e duas câmaras de mistura. E se o primeiro funciona constantemente, o segundo começa a ser ativado apenas em modos dinâmicos com carga suficiente.

Carburador K126G, dispositivo, ajuste eo reparo de qual é descrito neste artigo, é bastante popular para carros de UAZ. O dispositivo é muito despretensioso em operação e é resistente ao lixo.

Na câmara de flutuação K126G existe uma janela de visualização, ao longo da qual é possível determinar o nível de combustível. O carburador tem em sua composição vários subsistemas:

• marcha lenta;
• arranque a frio do motor;
• a bomba de aceleração;
• economizador.

Os três primeiros trabalham apenas na câmara primária, epara o sistema economizador é fornecido um atomizador separado, o qual é descarregado no canal de ar da segunda câmara do carburador. O controle geral do dispositivo é realizado com a ajuda do sistema de "sucção" e do pedal do acelerador.

Aplicabilidade do К126Г

O carburador com a marcação "K126G" foi instalado eaté agora é consertado em carros Gaz-24 "Volga" e UAZ, com motores principalmente UMP-417. Os donos de carros da "UAZ" especialmente gostam deste modelo por sua despretensão e capacidade de trabalhar mesmo com combustível entupido.

Com pequenas modificações (perfuraçãofuros) K126G instalado nos motores UMZ-421. E isso pode ser UAZ e Gazelle. O predecessor do K126G pode ser considerado K151 e o próximo modelo K126GM.

Ajustar o carburador K126G é a questão mais popular entre os carburadores. Mas primeiro, vamos dar uma olhada nos vários problemas que podem acontecer com o K126G.

Possíveis avarias

Todas as falhas do sistema descrito são visíveisvisualmente ou facilmente verificados. Um dos principais problemas é a operação instável do motor em marcha lenta, ou não há nenhum. Carburador K126G, regulação do consumo de combustível que é normal, sem problemas, permite que o motor trabalhe em modo inativo.

O segundo ponto, que mostra queo dispositivo está com defeito e requer ajuste, é um aumento no consumo de combustível. As razões podem ser várias, por isso, o ajuste e o ajuste do carburador não sempre ajudam.

A limpeza regular planejada pode resolver o problematodos os elementos constituintes. Limpeza possível e incompleta quando não removida do carburador do carro, mas é indesejável. O K126G, como qualquer dispositivo mecânico, prefere bons cuidados.

Ajuste do carburador К126Г

Precisa ajustar o carburador podesurgir por diferentes razões. Isso pode ser uma manutenção planejada ou uma solução de problemas. Além disso, o simples ajuste de acordo com as instruções é bastante simples. A desvantagem é que nem sempre ajuda na solução. Mecânicos experientes com vasta experiência na reparação do carburador não ocupam trabalho sem ajustar as válvulas.

Para o dispositivo de misturaa mistura ar-combustível funcionava sem interrupções e não era necessário que fosse constantemente regulada, a manutenção oportuna é necessária. É suficiente realizar uma inspeção elementar de vazamento e estanqueidade e lavar o carburador pelo menos parcialmente. Às vezes é necessário verificar o nível de combustível na câmara de flutuação, bem como a capacidade de produção de combustível e jatos de ar.

Se você abordar a questão sistematicamente, então você precisa distinguir os seguintes tipos de configurações de carburador:

• marcha lenta;
• nível de combustível na câmara com um flutuador;
• a válvula economizadora.

O ajuste do carburador K126G na UAZ significa, na maioria das vezes, o ajuste de um inativo em particular. Então, vamos considerar a seqüência de ações para retornar a estabilidade automática no modo inativo.

A instrução sobre o ajuste de marcha lenta К126Г

Ajuste de estabilidade da operação do motoré realizado por dois parafusos. Um determina a quantidade de mistura ar-combustível e o segundo - a qualidade do seu enriquecimento em K126G. O ajuste do carburador, cuja instrução é dada abaixo, é realizado em etapas:

1. No carro abafado, enrosque o enriquecimento da mistura, aparafuse-a até parar e, em seguida, desligue-a em 2,5 voltas.
2. Ligue o motor e aqueça-o.
3. O primeiro parafuso para conseguir uma operação limpa e estável do motor a cerca de 600 rpm.
4. O segundo parafuso (mistura de enriquecimento) é gradualmente empobrece a sua composição, de modo que o motor continua a trabalhar de forma constante.
5. O primeiro parafuso aumenta o número de revoluções em 100 e o segundo reduz-as na mesma quantidade.

A precisão do ajuste é verificada aumentando a velocidade para 1500 e, em seguida, fechando o acelerador. Os turnovers não devem cair abaixo dos valores aceitáveis.

Ajustando o nível de combustível na câmara de flutuação

Com o tempo, pode acontecer que o nívelgasolina na célula com um flutuador vai mudar. Normalmente, deve variar entre 18 e 20 mm da superfície inferior do conector, o que é determinado através da janela de inspeção do carburador. Se visualmente não é assim, então você precisa fazer ajustes.

Mudança no nível de combustível na câmara K126Gsão realizadas dobrando a língua da alavanca do flutuador. Isso é feito com muito cuidado, tentando não danificar a arruela de vedação da borracha especial resistente à gasolina.

Variedade de fabricantes

Entre os fabricantes de carburador K126G havia:

• Solex;
• Weber;
• "Pekar".

Hoje, os mais popularesou seja, "Pekar". Os usuários observam nas revisões trabalhos mais estáveis, bem como altas qualidades dinâmicas com consumo de combustível econômico na região de 10 litros por 100 km. Vale a pena notar que o ajuste do carburador "Pekar" K126G é realizado da mesma maneira como acima.

Vantagens e desvantagens do K126G

O carburador K126G é bastante popular entre os proprietários da UAZ. É apreciado por uma série de vantagens que não estão disponíveis em modelos mais modernos:

• trabalho estável na presença de bloqueio;
• despretensão pela qualidade do combustível;
• economia suficiente.

Carburador K126G, controle de qualidade da misturaque é produzido regularmente, funcionará sem problemas. Simplicidade de construção é garantia de confiabilidade. Neste caso, corresponderá, mas sujeito a manutenção programada.

K126G tem uma desvantagem desagradável. Em caso de sobreaquecimento, o caso do dispositivo pode estar deformado. Isso ocorre quando as conexões roscadas do carburador estão muito apertadas.

Conclusão

Como mostra a experiência, ajuste do carburadorK126G não é uma questão tão difícil. E a manutenção oportuna do dispositivo prolongará significativamente o período de sua operação. Tudo isso junto com a despretensão do K126G atrai os proprietários de carros carburadores.