Carburador de dispositivo VAZ 2107. Como ajustar o carburador VAZ 2107 independentemente

Todo motorista começa mais cedo ou mais tardepara pensar em como o carro é organizado, a condução simples torna-se desinteressante. Iniciantes se esforçam para reparar de forma independente as várias partes de seus carros. O VAZ-2107 é o primeiro carro ideal. Muitos estão interessados ​​nas questões de ajuste do carburador nessas máquinas. Considere o dispositivo carburador VAZ-2107 e maneiras de ajustá-lo.

Como é o carburador

No VAZ-2107 foram instalados vários tiposdispositivos. Este é DAAZ-2107 produzido por Ozon e Solex. Antes de o modelo ser retirado da produção, foi completado com produtos da Ozone. Considere o dispositivo carburador VAZ-2107 DAAZ.

O elemento consiste em uma câmara de flutuação e uma bóia. Além disso, o dispositivo é equipado com uma válvula de agulha, filtros, câmara de mistura, acelerador e acelerador. Há um amortecedor de ar, um ekostat e jatos, uma bomba de aceleração e difusores. Cada elemento desempenha um papel especial na preparação da mistura de combustível ideal para a unidade de potência.

Princípio de operação

Para entender melhor o dispositivo do carburadorVAZ-2107, você deve estudar como esse mecanismo funciona. Além disso, esse conhecimento ajudará no ajuste automático do dispositivo. Esta é uma informação muito útil. Assim, o combustível entra na câmara de flutuação, onde o nível de combustível é regulado com a ajuda do flutuador. Quando a peça se soltar, isso acionará a válvula de agulha. Este último bloqueia o acesso à gasolina.

Antes de entrar na câmara, o combustível é limpoatravés do filtro. Então a gasolina é dividida entre a primeira e a segunda câmara. Ele passa por jatos de combustível. Uma mistura combustível não é apenas gasolina, mas também oxigênio. Assim, o ar limpo que passa pelo filtro de ar passa pelos jatos. O dispositivo de carburador VAZ-2107 também inclui poços e tubos de emulsão especiais. Neles, a gasolina é misturada com o ar, resultando em uma mistura que pode facilmente inflamar.

Além disso, esta emulsão entra no econostat e depoisno dispositivo de pulverização, ao longo do caminho é ainda mais enriquecido. Então a mistura de combustível entra nos difusores, onde o produto final para a câmara de combustão é criado. Com o fluxo de ar, a mistura cairá diretamente no centro da câmara de mistura. No motor, o combustível misturado com o ar passa pelo acelerador e o acelerador é controlado pelo pedal do acelerador. Os jatos, com os quais o motor pode funcionar em marcha lenta, permitem obter uma mistura de combustível somente a partir da primeira câmara. Quando o carro está funcionando com potência máxima, a gasolina é retirada da segunda câmara. Completamente é usado somente ao realizar ultrapassagens ou uma grande necessidade de ganhar velocidade.

Que o motor pudesse funcionar normalmentecarburador deve estar em perfeitas condições. Mantenha os jatos limpos. Além disso, todas as superfícies de trabalho devem estar limpas. O carburador VAZ-2107 DAAZ é bastante simples, e ele é despretensioso, ao contrário de modelos importados. Funciona perfeitamente mesmo com gasolina doméstica barata, que não tem uma qualidade especial.

Carburador Solex

Você pode muito tempo discutir o que é melhor -"Solex" ou "Ozone". Mas esses argumentos não levam a parte alguma. Considere a modificação do dispositivo do carburador "Solex" para o "sete". O dispositivo de carburador VAZ-21073 "Solex" também é bastante complicado. Em geral, a unidade consiste em um corpo e uma capa. No primeiro existem duas câmaras de mistura equipadas com difusores. Há também uma câmara de flutuação, poços de emulsão e jatos para combustível e ar. O dispositivo fornece uma bomba aceleradora, um economizador, um economizador, parafusos para ajustes, uma válvula de aceleração e um dispositivo de partida para o carburador VAZ-2107.

Agora vá para a tampa. Ele contém acessórios para combustível, bem como pinos para fixar o filtro de ar. Ele também tem uma válvula solenóide e os pescoços das duas câmaras de mistura. A tampa é fornecida com canais para suprimento de ar aos jatos de ar. Há uma válvula de agulha e mais alguns elementos.

Como ajustar o carburador VAZ-2107 independentemente?

Esta questão é muito importante para a maioriaproprietários de automóveis. Especialistas em carburadores são agora muito poucos, e esses carros ainda estão viajando pelo nosso país. E para não perder tempo procurando um bom especialista, muitas pessoas tentam aprender como se estabelecer. Se você conhece o dispositivo de carburador VAZ-2107, o processo de ajuste será mais compreensível para você. Para configurar, você não precisa de conhecimento especial.

Carburadores podem ser de diferentes fabricantes eModificações - ajustes para quase todos os modelos não são diferentes. O princípio aqui é um. Mas não é supérfluo neste processo, pelo menos a um nível geral, conhecer o dispositivo do motor VAZ-2107. O carburador será muito mais fácil de ajustar.

Definindo o flutuador

Para iniciar a configuração, a primeira coisarecomenda-se remover o filtro de ar. Em seguida, desparafuse a tampa do dispositivo e observe o nível de combustível. O nível máximo de combustível será na câmara onde há uma válvula de agulha. Em seguida, verifique o flutuador. Deve tocar apenas a válvula levemente. Para ajustar o flutuador, você precisará de um modelo especial. Pode ser feito de papel. Suas dimensões devem ser 6,5x14 mm. Este modelo é definido abaixo sob o flutuador. Normal para este tamanho do carburador da gaxeta para o flutuador deve ser de cerca de 6,5 mm.

Se o tamanho dado não corresponder ao normal,execute o ajuste da língua de flutuação. Removendo o flutuador da tampa ou em outra corda, é possível ajustar a abertura da válvula de agulha. O modelo definido na parte inferior do flutuante deve corresponder ao tamanho. Ao manipular o suporte no suporte ao qual o flutuador está conectado, defina o tamanho necessário, se ele diferir do tamanho de fábrica.

Dispositivo de partida

O carburador VAZ-2107 pode ser iniciadoverifique com um pedaço de arame. O comprimento do segmento não deve ser superior a 20 cm, a seção transversal é de aproximadamente 0,7-0,8 mm. Em seguida, prepare um modelo de papelão. Sua espessura deve ser de 1 mm e largura - 5 mm.

Então a capa está enrolada no lugar. O acionador de partida tem uma haste. Ele deve ser imerso no batente e depois usar um gabarito para medir a distância da parede do cilindro até a borda do amortecedor de ar. Em uma situação ideal, esse tamanho deve estar entre 5 e 5,5 mm.

Ajustar a folga de abertura do afogador de ar

Para fazer isso, usando uma chave de fenda, você pode remover o plugue de proteção, que é instalado no parafuso de ajuste. Com ele, você pode ajustar a folga desejada.

Corpo do acelerador

Para fazer isso, remova o carburador completamente. Então, no sentido horário, é necessário girar a alavanca com firmeza até o limite.

Usando um fio, uma lacuna é verificadadeve estar dentro de 0,7-0,8 mm. Se o tamanho não corresponder, pode ser ajustado dobrando a haste de tração ou encaixando-a em outro orifício.

Atuador amortecedor de ar

Para realizar este ajuste, o carburadorDeve ser aparafusado ao seu devido lugar, e aqui o filtro de ar não deve ser instalado. Em seguida, com uma mão segurando a alavanca que controla o acelerador, movendo-a para o seu lado. Detalhe estabelecido para a sua posição normal. Se houver qualquer discrepância, em seguida, é preciso manter a aba com uma mão e, em seguida, com uma chave, desapertar o parafuso que segura a haste. Como resultado dessas ações o mecanismo encaixar corretamente. Resta apenas para apertar o parafuso.

Após este procedimento, o processo de configuração pode serpara ser considerado terminado. Você pode instalar o dispositivo no lugar certo, torcer o filtro de ar, conectar as mangueiras e fios. Então você pode ligar o motor. É assim que o carburador VAZ-2107 é ajustado independentemente.