Qual é o suporte do motor e para que serve?

Motor de combustão interna e caixa de velocidades- estas são as duas unidades mais importantes do carro. Na ausência ou condição de não-trabalho de pelo menos um deles, já é impossível fazer um movimento de pleno direito no veículo. Em cada carro, o motor e a transmissão são fixados no compartimento do motor em suportes especiais que os impedem de se balançar e de se deformar.

O suporte do motor é um metal de borracha especialnó, que, apesar de seu design simples, desempenha um papel significativo na operação do carro. O que é digno de nota, este mecanismo realiza várias características contraditórias de uma só vez. Por um lado, o suporte do motor fixa a unidade de potência ao corpo do veículo e, por outro lado, suaviza a transferência das vibrações do motor para as outras partes. Assim, este dispositivo não permite que a unidade se mova e, ao mesmo tempo, evita a transmissão de vibrações que são criadas durante o seu funcionamento.

Que a usina não se move como suporte do motor deve ser o mais forte e durável possível. Para isso, a base deste mecanismo é uma estrutura de metal, do lado de fora do qual existem almofadas de borracha. Eles reduzem toda a vibração e também absorvem o motor quando o carro atinge o desnível.

O suporte deve ser fabricado de acordo com requisitos especiais, que só podem ser calculados no equipamento de fábrica. Portanto, para que o motor não se mova

Nas direções longitudinal e transversal,O fabricante controla cuidadosamente as propriedades da almofada de borracha e sua base de metal. Idealmente, esta peça não deve ser muito macia, já que com o amortecimento excessivo a unidade é altamente oscilante, o que leva a uma diminuição na capacidade de controle do carro e a um grande desgaste dos pneus nas rodas motrizes. No caso de um impacto no desnível, tal suporte do motor também provoca um desligamento involuntário das engrenagens.

Agora quase todos os carros modernosequipado com gel ou suportes hidráulicos. No topo dessas partes é um líquido oleoso. Este último reduz as vibrações e age como amortecedor de choques.

Quanto à vida útil, um suporte regular do motor pode durar cerca de 50 mil quilômetros. Depois de alcançar

Esta quilometragem é perceptível no compartimento de passageiros.vibração. Isso indica que as montagens do motor dianteiro e traseiro se tornaram inutilizáveis. Mas ao comprar, você não deve ignorar os chamados detalhes de ajuste. Apesar do fato de que no mercado doméstico eles apareceram apenas alguns anos atrás, suas características merecem atenção geral. Para verificar a qualidade de tais detalhes, basta ler as resenhas dos proprietários de carros que os compraram. Graças ao suporte de ajuste, o carro tem aceleração mais uniforme e melhor aderência na estrada. Há também uma grande força de tração nas rodas traseiras. O carro se comporta com confiança na estrada, especialmente é sentido nos cantos. E eles custam de 1000 a 1500 rublos; partes regulares - até 900 rublos.