Por que preciso de um sensor de temperatura do motor?
Cada um desses sistemas tem uma pluralidade de sensores,o que nos permite apresentar um quadro geral do funcionamento do motor. Qualquer indicador de temperatura é conectado ao computador de bordo, que fornece uma determinação rápida e precisa da localização da falha quando ela ocorre.
Atualmente, existem três tipos de sistemasfluido de refrigeração: líquido, ar e combinado. O mais eficaz e, portanto, difundido é o primeiro, que assume a presença de uma tubulação através da qual o meio de trabalho é fornecido para as partes aquecidas do carro.
Este complexo tradicionalmente incluios seguintes elementos: termostato, tanque de expansão, radiador, bomba centrífuga, ventilador e sistemas de sucção. Naturalmente, nenhum sistema desse tipo pode passar sem um elemento de controle como o sensor de temperatura do motor. Esse dispositivo é projetado para monitorar os valores de entrada desse parâmetro e converter os valores obtidos em pulsos elétricos, que são então alimentados para os dispositivos de leitura. Com este sensor, o computador de bordo pode determinar a quantidade de combustível no tanque e a peça necessária para uma operação confiável e eficiente do motor.
Em caso de mau funcionamento ou falha, o sensora temperatura do motor pode dar sinais incorretos, o que inevitavelmente levará a um excesso de consumo de combustível. Além disso, sinais permanentes de superaquecimento podem levar ao aumento do resfriamento do motor. O resultado será uma deterioração na qualidade do ralenti (por exemplo, rpm irregular e suas flutuações), excesso de padrões de gases de escape, estagnação e deterioração geral do manejo da estrada. Além disso, um resultado semelhante também pode resultar em um mau funcionamento do radiador, termostato, configurações incorretas do sistema de controle ou a abundância de ar no sistema de resfriamento.
O sensor de temperatura do motor tem um efeito significativo na unidade de controle eletrônico (ECU), que regula os seguintes parâmetros:
1. Enriquecimento da injeção de combustível, ajustando a duração do pulso que chega aos injetores.
2. Ajuste o tempo de atraso ou ignição. Isso ajustará o nível de gás de exaustão para o valor desejado.
3. Alterar a composição da mistura de combustível fornecida.
4. Uso de gases de escape para acelerar o aquecimento do motor.
O sensor de temperatura do motor pode ser considerado como um termistor, que altera sua resistência ao alterar os parâmetros do refrigerante.
