Motor sem escovas - vantagens e aplicações

O motor sem escova tem uma eficiência bastante alta - cerca de 93%. Ele pode desenvolver mais poder. Sua principal vantagem é a ausência de um conjunto de escovas, o que aumenta imediatamente a confiabilidade.

Neste caso, a vida útil do dispositivo depende apenas doda vida de seus rolamentos. É muito menos barulhento comparado aos motores coletores. Devido às suas propriedades, eles encontraram ampla aplicação. Por exemplo, eles são parte das válvulas de fechamento na indústria de petróleo e gás, uma vez que não possuem conjuntos de escovas, portanto não há faíscas. Na indústria automotiva, eles são usados ​​como motores para limpadores de para-brisa, reguladores de janelas. Eles também são usados ​​em equipamentos médicos, robótica.

A essência disso é que o brushlessO motor é uma máquina de corrente contínua com um indutor - um rotor e um enrolamento de armadura feito no estator. A função da montagem da escova em falta é executada pelo interruptor semicondutor, que alimenta os enrolamentos da armadura e os alterna de acordo com a posição do rotor. A opção mais comum é um motor sem escova com um enrolamento de estator trifásico.

O rotor pode representar várias opções paraO design, que depende da localização de ímãs nele. Como resultado da interação de dois fluxos magnéticos, um torque surge do estator e do rotor. Com a ajuda dos sensores de posição do rotor, o ângulo entre dois fluxos será sempre mantido na faixa de 90 °, o que criará o torque máximo. Os enrolamentos do estator podem ser alimentados por qualquer conversor de semicondutor.

Fabricação de motores sem escovas por conta própria

Estes dispositivos são muito atraentes paramodeladores de aeronaves, já que em poucos segundos eles estão ganhando velocidade máxima. Eles estão tentando fazer um motor sem escova com as próprias mãos em casa, já que os modelos sem escova disponíveis comercialmente são muito caros. O corpo, por via de regra, é moído de duralumínio. Os ímãs são retirados de unidades de CD antigas.

O rotor de tais motores tem de dois a oitopólo pares. O estator é constituído por um corpo e um núcleo que é feito de aço eléctrica e os enrolamentos de cobre, que se encaixam nas ranhuras do perímetro do núcleo. O número de enrolamentos corresponde ao número de fases do motor, e que pode ser de fase única, duas, três ou mais fases. Alternar entre os enrolamentos é realizada circuitos eletrônicos - inversores. A montagem de todo o dispositivo é feita da seguinte ordem:

- os ímãs são instalados na ordem correta;

- em um cabo o fio é cortado;

- mais furos são perfurados para facilitar o peso e o resfriamento;

- o enrolamento do estator com fio de cobre é realizado;

- conectores de solda são soldados;

- rolamentos são instalados;

- ajuste os anéis de retenção.

Em seguida, motor sem escova montadoEle está conectado à fonte de alimentação e sua operacionalidade é verificada. Se tudo funcionar normalmente, você poderá instalá-lo no modelo do avião. Assim, é possível criar um motor sem escova caseiro.