Como conectar um motor elétrico de 380 a 220: circuitos

Existem situações em que o equipamento calculoua 380 volts, você precisa se conectar a uma rede doméstica a 220 V. Como o motor não liga, você precisa alterar alguns detalhes. Isso pode ser feito facilmente por conta própria. Mesmo que a eficiência seja um pouco reduzida, esta abordagem é justificada.

Motores trifásicos e monofásicos

Para entender como conectar um motor elétrico de 380 a 220 volts, descobrimos o que significa a fonte de alimentação de 380 volts.

Motores trifásicos têm muitas vantagensem comparação com monofásico doméstico. Portanto, seu uso na indústria é extenso. E a questão não é apenas no poder, mas também no coeficiente de eficiência. Eles também incluem enrolamentos de partida e capacitores. Isso simplifica o design do mecanismo. Por exemplo, o relé de proteção de partida do refrigerador registra quantos enrolamentos são cortados. E em um mecanismo trifásico, esse elemento não é mais necessário.

Isto é conseguido por três fases, durante as quais o campo eletromagnético gira dentro do estator.

Por que 380 V?

Quando o campo dentro do estator gira, o rotormove-se também. As voltas não coincidem com os cinquenta Hertz da rede devido ao fato de que mais enrolamentos, o número de pólos é excelente e, por várias razões, ocorre o deslizamento. Estes indicadores são usados ​​para regular a rotação do eixo do motor.

Todas as três fases têm um valor de 220 V. No entanto, a diferença entre quaisquer dois deles a qualquer momento será diferente de 220. Assim, serão 380 Volts. Ou seja, o motor usa 220 V para operação, com um deslocamento de fase de cento e vinte graus.

Portanto, como conectar o motor elétrico 380 a 220Volt é diretamente impossível, você tem que usar truques. Condensador é considerado o caminho mais simples. Quando o contêiner passa a fase, o último muda em noventa graus. Embora não alcance cento e vinte, isso é suficiente para iniciar e operar um motor trifásico.

Como conectar um motor elétrico de 380 a 220 V

Para realizar a tarefa, você precisa entender comoenrolamentos são organizados. Normalmente, a caixa é protegida por uma caixa e, abaixo dela, está localizada a fiação. Depois de removê-lo, você precisa examinar o conteúdo. Muitas vezes aqui você pode encontrar um diagrama de fiação. Para conectar o motor elétrico à rede 380-220 ocorreu, a mudança na forma de uma estrela é usada. As extremidades dos enrolamentos estão em um ponto comum, que é chamado de neutro. Fases são alimentadas para o lado oposto.

A "estrela" terá que mudar. Para fazer isso, os enrolamentos do motor devem ser conectados a outra forma - na forma de um triângulo, combinando-os nas extremidades entre si.

Como conectar um motor elétrico de 380 a 220: circuitos

O esquema pode ser assim:

• tensão de linha aplicada ao terceiro enrolamento;
• então a tensão passará através do capacitor para o primeiro enrolamento durante um deslocamento de fase de noventa graus;
• o segundo enrolamento afetará a diferença de tensão.

É claro que a mudança de fase será de noventa equarenta e cinco graus. Por causa disso, a rotação não é uniforme. Além disso, a forma da fase no segundo enrolamento não será sinusoidal. Portanto, depois de conectar o motor elétrico trifásico a 220 volts, ele não poderá ser realizado sem perda de potência. Às vezes, o eixo até adere e pára de girar.

Capacidade de trabalho

Após um conjunto de turnos, a capacidade de partida não será maisnecessário, uma vez que a resistência ao movimento será insignificante. Descarregar a capacitância do seu encurtado por uma resistência através da qual a corrente não passa mais. Para a escolha correta do trabalho e capacitância de partida, antes de tudo, é necessário levar em conta que a tensão do capacitor de operação deve cobrir substancialmente 220 volts. O mínimo deve ser de 400 V. Você também precisa prestar atenção aos fios para que as correntes sejam destinadas a uma rede monofásica.

Se a capacidade de trabalho for muito baixa, o eixo irá aderir, então a aceleração inicial é usada para isso.

A capacidade de trabalho também depende dos seguintes fatores:

• Quanto mais potente for o motor, mais condensadorvalor nominal exigido. Se o valor for 250 W, várias dezenas de microfarads serão suficientes. No entanto, se a potência for maior, então o valor nominal pode ser considerado centenas. É melhor comprar capacitores de filme, porque os elétricos terão que ser adicionalmente acabados (eles são projetados para corrente direta, não alternada, e podem explodir sem alterações).
• Quanto maiores as revoluções do motor, maior o valor nominal necessário. Se você pegar o motor a 3000 rotações por minuto e uma potência de 2,2 kW, a bateria precisará de 200 a 250 microfarads. E isso é um valor enorme.

Essa capacidade também depende da carga.

O estágio final

Sabe-se que o motor elétrico é de 380 v a 220Volts funcionará melhor se a tensão for obtida com valores iguais. Para isso, o enrolamento de ligação à rede não é necessário para tocar, mas o potencial é medido em ambos os outros.

O motor assíncrono tem seu próprio jatoresistencia É necessário determinar o mínimo em que começará a girar. Depois disso, o valor nominal é aumentado gradualmente até que todos os enrolamentos se igualem.

Mas quando o motor se apaga, pode sairessa igualdade é quebrada. Isto é devido a uma diminuição na resistência. Portanto, antes de conectar o motor de 380 a 220 volts e consertá-lo, você precisa equalizar os valores enquanto a unidade estiver funcionando.

A tensão pode ser superior a 220 V. Procure por um encaixe estável dos contatos e sem perda de potência ou superaquecimento. O melhor de tudo, a comutação é realizada em terminais especiais com parafusos presos. Depois de conectar o motor elétrico de 380 a 220 volts, ele saiu com os parâmetros necessários, a carcaça é novamente colocada na unidade, e os fios passam através do selo de borracha nas laterais.

O que mais pode acontecer e como resolver problemas

Muitas vezes, após a montagem, verifica-se que o eixo gira na direção errada. A direção precisa ser alterada.

Para isso, o terceiro enrolamento é conectado através de um capacitor ao terminal de parafuso do segundo enrolamento do estator.

Acontece que por causa do longo trabalhoo ruído do motor do tempo aparece. No entanto, este som é um tipo completamente diferente comparado ao zumbido com a conexão errada. Isso acontece com o tempo e a vibração do motor. Às vezes você tem que girar o rotor com força. Isso geralmente é causado pelo desgaste dos rolamentos, o que causa grandes lacunas e ruídos. Com o tempo, isso pode levar à apreensão e, mais tarde, danificar as peças do motor.

É melhor não permitir isso, caso contrário, o mecanismo ficará inutilizável. É mais fácil substituir os rolamentos por novos. Então o motor elétrico servirá por muitos anos.