Como e para o que é necessário regular o ralenti do motor

Na operação de cada carro há momentos em queque o motor não recebe nenhuma carga além das forças de atrito, mas elas estão presentes diretamente nele e, portanto, fazem parte dele. Evitar essas forças usa diferentes lubrificantes, mas eles ainda permanecem.

Tal trabalho do motor foi chamado"ocioso". Neste momento, a transmissão é activado para engatar com o veio de entrada, de modo que a rotação do veio de manivelas não é transmitido para as rodas. Mas não pense que o carro deve ser que a unidade está trabalhando sob o capô em marcha lenta. Muitos motoristas usam um chamado carretel para a economia de combustível. Por exemplo, antes de virar centenas deixadas de metros, ea velocidade é alta, então você pode incluir neutro e "roll" por inércia. Por um lado - é a economia, por outro - não poderia acelerar a uma velocidade em que possivelmente levou mais gasolina ou outro combustível, que utiliza um veículo a motor.

Idling desempenha um papel importante emoperação, porque neste modo o motor "vive" uma parte significativa do tempo. Isso significa que antes de sairmos do caminho, ligamos o equipamento, leva algum tempo. Para uma inclusão, é pequena, mas se você contar todas as mudanças de marcha por dia, por semana, mês, ano ... A figura é bastante impressionante.

Na verdade, em marcha lenta o motor podeconte sobre sua condição. Primeiro de tudo, se o inativo flutua, significa que algum sistema está funcionando incorretamente, não como deveria. Por exemplo, você deve pensar em ajustar o carburador ou verificar a unidade de controle eletrônico. Além disso, pode haver problemas com a ignição, o que é bastante fácil de verificar. Neste caso, você só precisa certificar-se do momento correto da ignição, bem como na folga normal. Se tudo estiver em ordem, você pode ir mais longe. O ralenti pode ser violado devido ao mau funcionamento da bomba de combustível, especialmente alta pressão. Neste caso, será bombeado, mas não o suficiente, o que leva a um trabalho instável com interrupções. Além disso, certifique-se de que todo o sistema de combustível esteja vedado, uma vez que a entrada de ar no mesmo está repleta das mesmas conseqüências.

Além do fato de que o motor deve funcionar "semassistência "em marcha lenta o motor está quente não deve exceder 900-1000 rotações por minuto, que é a média, em alguns motores é mais baixo. Se a marcha lenta lá, mas ele começa," vale a pena pensar sobre fly ", reduzindo-se a esta norma capaz de êmbolo. em primeiro lugar, os anéis de pistão. o seu desgaste, normalmente acompanhado pelo aumento do consumo de combustível, bem como a quebra de energia significativa a baixas velocidades. além disso, o anel de pistão desgaste igualmente, e, assim, juntamente com a compressão iznash vayutsya e haste de válvula, o que resulta num aumento do consumo de óleo. Isto pode ser visto se verificar periodicamente o nível de óleo do motor.

A razão para tal verificação deve ser fumaça azul.do tubo de escape, o que não é impossível notar. Em conclusão, deve-se dizer que o ralenti é um trabalho sério que deve ser mantido em bom estado, como outros sistemas de carro.