Prós e contras de diesel e gasolina. Diesel ou gasolina? O que escolher?

Muitas pessoas que gostam de carros sabem, emQuais são os prós e contras do diesel e da gasolina. Mas, no entanto, para alguns, este tópico permanece desconhecido. Bem, é aconselhável entender cada pessoa que tenha algo a ver com carros. Pelo menos, a fim de saber, o modelo com o qual o motor para comprá-lo.

Torque e Potência

Este é o primeiro critério pelo qual compararunidades de potência. Motores a gasolina são mais curtos, em contraste com seus concorrentes a diesel. Porque eles têm um torque menor, mas mais poder. E graças a esse recurso, os motores podem ser destorcidos a velocidades razoavelmente altas. Por isso, por sua vez, o carro é mais dinâmico. A este respeito, com essas unidades, apenas novos motores a diesel equipados com um turbocompressor podem competir.

Em geral, é muito difícil responder à perguntaquanto a qual motor é melhor. Tudo depende das necessidades do motorista. Isso já é ele decide o que ele precisa - gasolina ou diesel. Prós e contras de motores são diferentes também. Então, a enorme vantagem dos motores que consomem ДТ, é o seu rascunho. O torque nesses dispositivos está em uma altitude. Devido a isso, os motores a diesel são muito apertados.

Rentável

O segundo critério, que já é maispesado e significativo, é rentável. Muitas pessoas acreditam que os motores a diesel podem economizar muito dinheiro, já que a DT é barata e você precisa menos dela. Isso é assim? Portanto, essas unidades de energia, como já mencionado, têm uma taxa de compactação muito alta. Isso aumenta a chamada eficiência. E é 20% a 40% maior que os motores a gasolina. Assim, a unidade de diesel gasta menos combustível por km do que seu concorrente de gasolina. E isso significa que a ideia da economia de tais motores está correta.

Além disso, vale a pena notar que a injeção de combustíveleles ocorrem imediatamente na câmara de combustão. Ou seja, o combustível não passa por nenhum outro caminho e, consequentemente, suas perdas são reduzidas ao mínimo. Mas nas unidades a gasolina, o combustível é misturado primeiro com o ar. E isso acontece no coletor de admissão. Embora o preço não seja tão diferente. Um casal rublia uma diferença por litro entre a DT e a 98ª gasolina.

Vibração e ruído

Isso também vale a pena falar, falando sobrevantagens e desvantagens de diesel e gasolina. Até o momento, todas as montadoras estão trabalhando ativamente para reduzir as vibrações e o ruído dos motores a diesel. Motores modernos que trabalham com combustível diesel, quase chegaram perto dos indicadores acima para unidades de gasolina. Mas ainda assim você ainda pode distingui-los. Pelo menos para a característica vibração e batida, que aparecem quando o motor está funcionando e funcionando em marcha lenta. E o motor a gasolina funciona silenciosamente. Às vezes é até difícil determinar se foi iniciado ou parado. Em princípio, esses fatores são levados em consideração pelo estudo dos prós e contras dos motores a gasolina e diesel. Mas para a maioria, isso não importa. Não tão indecentemente alto esses ruídos e vibrações. Se o carro, claro, não tiver 30 anos.

Trabalhe na estação fria

Este critério também é importante para muitas pessoas. Para eles, este é o momento mais importante na discussão de um tópico como os prós e contras do diesel e da gasolina. Há também algo a dizer aqui. Mais problemático a este respeito é o motor diesel. E tudo porque nele o combustível inflama independentemente, porque o ar aquece-se muito fortemente no momento da compressão potente. Se a temperatura exterior for inferior a 30 graus, existe um problema. O ar não esquenta o suficiente! E o combustível não pode inflamar. E para contornar este problema, os motores a diesel usam velas incandescentes. Devido a estes, é possível aquecer a câmara de combustão antes de operar a unidade.

Mas se começou no frio imediatamente, então não égarante uma viagem suave. Se o verão ou o combustível de baixa qualidade são despejados no tanque, então os cristais de parafina gelados se formam imediatamente nele. São "válvulas" que se sobrepõem ao canal condutor de combustível junto com filtros. E o carro pode parar em movimento. É aconselhável não manter o tanque meio cheio no inverno. O nível de combustível deve sempre ser maximizado. E as unidades de gasolina começam imediatamente. Combustível inflama instantaneamente - de uma faísca. Os motoristas só precisam controlar a carga da bateria e selecionar corretamente o óleo.

Serviço

Outro item que definitivamente vale a pena.toque atenção, falando sobre os prós e contras do diesel e da gasolina. Costumava ser que os motores movidos a diesel não eram baratos de manter. Mas agora tudo mudou. Consumíveis para eles são muito baratos.

E quanto a reparos? Tudo a mesma coisa que no caso das contrapartes de gasolina. Turbinas, anéis, virabrequins, cilindros, pistões - nada de novo. É verdade que há um detalhe chamado bomba de combustível de alta pressão. O aparelho é simples. Mas! Ele usa o processamento mais preciso de todas as partes. E nem todo mestre pode fazer isso. Portanto, levará muito tempo para procurar um profissional. No entanto, em casos muito raros, é necessária a instalação de uma nova bomba. Então o risco é mínimo.

Compatibilidade ecológica

Outra nuance importante. Apesar do fato do motor diesel queimar combustível de forma muito eficiente, ainda tem mais emissões. Já que esse combustível contém mais enxofre. E depois de sua combustão, a fuligem é formada. Muitas vezes encontrado diesel fumarento. E finalmente, mais uma coisa: eles dizem que os produtos da combustão deste combustível aumentam o risco de desenvolver câncer em humanos. A gasolina é um combustível mais leve. Sim, e não queima com uma formação tão grande de vários tipos de depósitos. Isto significa que os carros com unidades a gasolina são muito mais ecológicos.

Custo e durabilidade

Isso também deve ser levado em conta quando se fala sobre os prós e contras.Contras de um motor diesel para um carro. Então, funciona em baixas rotações, ao contrário da gasolina. E sua faixa de trabalho é geralmente 5-6 mil revoluções por minuto. Na gasolina, por sua vez, atinge 8000-9000. Eles cuidam de aproximadamente 300-350 mil quilômetros - depois disso é necessário fazer grandes reparos. A este respeito, os motores que consomem diesel são muito mais práticos. Afinal, eles podem viajar um milhão (!) Quilômetros. Repartição, claro, não é excluída, mas intervenções sérias não são necessárias.

E sobre o custo. É em unidades a diesel superiores às da gasolina. E para isso, novamente, há uma razão lógica. Tudo porque a taxa de compressão nesses mecanismos é maior. Assim, os pistões, blocos de cilindros, virabrequim, cabeçote e bielas em motores a diesel estão sob cargas pesadas. Assim, eles são fortalecidos para que possam lidar com tudo isso. E isso custa dinheiro, porque o preço de tais unidades é maior.

Segurança

Isso raramente é mencionado quando se fala de gasolina.ou diesel. Prós e contras com mais detalhes devem ser considerados, pois o tema é importante. Então, o diesel é, por assim dizer, uma substância pouco volátil. E este combustível não se inflamará de uma faísca. Muitas pessoas brincam que você pode lançar partidas sobre ele (claro, você não deve checar esta declaração). E o fato de que este combustível requer temperaturas incrivelmente altas para inflamar, o torna mais seguro.

Ao contrário da gasolina! É uma substância altamente inflamável, além disso, volátil. By the way, não é o combustível que inflama, mas apenas os seus vapores. Se o combustível é derramado no tanque, e ele, por sua vez, está bem fechado, então foi possível protegê-lo em 80% do fogo. Em geral, não é o combustível mais seguro. Todos sabem casos em que ocorreram acidentes graves, carros viraram, caíram e os sobreviventes tentaram sair de lá o mais rápido possível. Por que E como nesses casos o tanque geralmente está danificado, as partes superaquecem. É possível que haja uma faísca e o carro apenas exploda. A este respeito, o diesel é mais seguro. Os prós e contras neste caso são claros.

Toda a verdade sobre motores a gasolina

E agora vale a pena separadamente listar tudo o que diz respeito exclusivamente a este tipo de agregados. E mais tarde, os prós e contras dos motores a diesel serão considerados separadamente.

O primeiro plus: reparo relativamente barato. Menos: o sistema de ignição e as velas devem ser monitorados. Este não é um motor a diesel. Outra ressalva: o serviço é barato, mas o consumo é grande (cerca de 1/3). Óleo e filtro podem ser trocados com menos frequência, mas o recurso do motor é menor. Começar no inverno é fácil, e o poder também será menor. Isso funciona mais silenciosamente. Mas o torque é mais fraco. E, finalmente, em altas velocidades, desenvolve um excelente poder! Mas no início da versão a diesel vai perder.

O que você precisa saber sobre os motores no DT?

Das vantagens das unidades a diesel em primeiro lugarbaixo consumo de combustível. Como mencionado acima, a diferença com um motor a gasolina é de cerca de 30 a 35%. Das desvantagens - não reparos baratos (no caso da bomba de injeção notória - especialmente). Mas esta unidade tem um design simples. Mas no inverno é necessário encher-se do combustível especial. Caso contrário, a bomba pode simplesmente "matar".

Outro ponto positivo é a ausênciasistemas de ignição. Negativo - é necessário adquirir "antiheli". Mesmo em altas velocidades, carros com motores a diesel estão perdendo para suas contrapartes de gasolina. E os motores antigos são muito barulhentos. E, finalmente, você não pode deixar o tanque "seco". Mas há uma grande vantagem, consistindo em um enorme recurso de mecanismos. Não deve ser esquecido, contando sobre a diferença entre diesel ou gasolina. O que escolher? Os prós e contras foram listados. Então, cabe aos próprios motoristas.

Exemplos ilustrativos

Acima foi dito muito sobre o que podedistinguir os motores que consomem gasolina ou diesel. Todos os prós e contras também foram listados. Agora resta citar como exemplo várias máquinas operando com combustível diesel. Para quê? Para quebrar o estereótipo! Muitas pessoas pensam que os carros que consomem diesel são finos. Não é. Tomemos, por exemplo, o Dodge Ram 2500 5.9 TD. Sua capacidade é de 325 litros. com! Além disso, este captador pode puxar um reboque, cujo peso máximo é de 6 toneladas. Ford F-250 6.0 TD - também uma máquina poderosa. 325 l. com tração traseira, design totalmente reforçado e um preço agradável de US $ 28.700 (para a América, a pátria do modelo não é suficiente).

O maciço Volkswagen Phaeton V10 TDI sedan sobO capô tem um poderoso motor de 313 cavalos de potência. Uma transmissão automática de seis velocidades o impulsiona. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km / h, e até 100 sedãs aceleram em menos de 7 segundos. E quanto ao Audi A8 4.2 TDI quattro? Um dos carros mais rápidos com o TDI do mundo! 326 l. com., aceleração a 100 km / h - menos de 6 segundos! Carro poderoso.

E o BMW 745d? 66 segundos a 100 km / h! Mercedes-Benz C320 CDI, 330xd BMW, Audi A4 3.0 TDI quattro ... E esta é apenas uma pequena lista de carros que podem bater com suas características! Muitos, olhando para esses carros, pensam que é realmente melhor tomar diesel ou gasolina. Prós e contras, em princípio, foram demonstrados na íntegra. Futuros proprietários de carros só podem fazer uma escolha.