Número de octanas de gasolina

A gasolina é um líquido inflamável, nãoTem uma cor ou com um ligeiro tom amarelado (se não houver aditivos especiais). A fim de melhorar as propriedades de trabalho do combustível usado em motores de combustão interna, os fabricantes estão tentando aumentar o número de octanas da gasolina. Para fazer isso, adicione os componentes apropriados. Se, durante a combustão do combustível, se observa um som metálico característico produzido por uma onda de detonação quando é repetidamente refletido pelas paredes do cilindro, a eficiência do motor diminui e, além disso, o seu desgaste é acelerado.

Neste caso, diz-se que a qualidade do combustívelinsatisfatório, já que o número de octanas é baixo. A resistência à detonação do combustível do motor, ou seja, a capacidade de suportar a auto-ignição devido à compressão nos cilindros do motor em funcionamento, caracteriza este índice. É numericamente igual à fração volumétrica de isooctano (seu outro nome é 2,2,4-trimetilpentano) em uma mistura de dois componentes contendo também n-heptano. Tal mistura, ao determinar sua resistência à detonação sob condições de teste padrão, cria um efeito equivalente ao combustível em estudo.

Isooctano é o hidrocarboneto final de C8H18isostroeniya. Devido às suas propriedades, é difícil oxidar mesmo com uma alta taxa de compressão, de modo que sua resistência à detonação foi convencionalmente considerada igual a 100 unidades. O H-heptano no motor se comporta de maneira diferente: mesmo em baixas taxas de compressão, seu processo de combustão é acompanhado por um efeito de detonação, de modo que o valor deste índice é tomado como 0 unidades. Nos casos em que o número de octanas da gasolina está acima de 100 unidades, uma escala condicional de misturas é usada para avaliar sua qualidade, onde várias doses de chumbo tetraetila são adicionadas ao componente principal - isooctano.

Portanto, pode-se argumentar que este indicadoré a característica mais significativa do combustível para motores. Mostra como a gasolina é resistente à detonação, isto é, a uma ignição arbitrária nos cilindros do motor. A probabilidade de uma explosão de combustível no motor será minimizada se esse valor for alto. Se o número de octanas da gasolina corresponder a 95 unidades, detona-se como uma mistura constituída por 95% de 2,2,4-trimetilpentano e 5% de heptano normal. Após o tratamento com óleo primário para um produto chamado gasolina de funcionamento direto, essa característica raramente excede 70 unidades. Portanto, a fim de melhorar a qualidade da gasolina de baixo grau, não apenas a composição (mistura com produtos de alta octanagem) é usada, mas os agentes anti-detonantes são introduzidos em uma quantidade de até 0,3%.

A qualidade do combustível depende em grande parte da composiçãoum fóssil natural do qual é obtido por fracionamento ou destilação - óleo. É importante para tais factores como a viscosidade, a composição fraccionada, a presença de compostos de enxofre e de parafinas, e o conteúdo de água e sais nela dissolvidos. No entanto, os fatores listados são mais propensos a influenciar os recursos de processamento e a escolha da tecnologia. A qualidade da gasolina, isto é, o seu valor de índice de octano, determina a composição do óleo de hidrocarboneto, e, em seguida, o seu método de processamento, o que também depende da quantidade de gasolina é iso-octano, n-heptano, compostos aromáticos, e assim por diante.

As propriedades anti-knock do aumento da gasolinacontém hidrocarbonetos aromáticos. O alto teor de benzeno, em primeiro lugar, afeta o estado do meio ambiente, uma vez que é uma fonte de benzapireno (carcinógeno). O alto teor de compostos aromáticos de alto ponto de ebulição contribui para o aumento da formação de carbono na câmara de combustão e nas válvulas do motor. Tudo isso piora os indicadores de desempenho, como potência do motor, eficiência, aspectos ambientais e econômicos de sua operação. O depósito formado na câmara de combustão faz com que o dono do carro selecione o combustível do motor de tal forma que o número de octanas da gasolina seja alto. Caso contrário, o poder é reduzido significativamente ou o motor trabalha com detonação.