O fogão está soprando ar frio. Causas, reparação

Todo motorista pelo menos uma vez na vidadiante do fato de que o fogão estava soprando ar frio. No inverno, é impossível aquecer o interior do carro a uma temperatura confortável e aquecer as janelas congeladas. O funcionamento do veículo torna-se impossível, especialmente a temperaturas muito baixas.

Interior do aquecedor. Trabalho e dispositivo

O sistema de aquecimento interior do carro incluio conjunto do ventilador, os tubos de alimentação e circulação do líquido de refrigeração, o radiador, as válvulas de parada, as linhas de ar e as abas de ar. O elemento de aquecimento está localizado na carcaça do painel frontal.

Duas conexões do radiador são conectadas ao alojamento do radiador,através do qual o líquido entra. O movimento do refrigerante é realizado sob a influência da bomba de água, o sistema de arrefecimento da unidade de potência. Quando o motor aquece, ocorre o processo de troca de calor. O Tosol retira o excesso de calor do motor, resfriando-o. Quando a válvula de corte está aberta, o líquido de refrigeração quente entra na carcaça do radiador do aquecedor, ao mesmo tempo, a ventoinha elétrica da estufa bombeia ar frio para dentro dela. Assim, o radiador dá seu calor ao fluxo de ar, que no estado de aquecimento entra no salão do carro.

Para o funcionamento eficaz do sistema no invernovocê precisa aquecer bem o motor. Suficiente trinta graus, para que o aquecedor começasse a servir ar quente no salão. Ligar o sistema imediatamente após ligar o motor só aumentará o tempo de aquecimento do motor e do próprio interior.

Drivers experientes recomendam incluir um ventiladorfogão VAZ no momento em que a temperatura do refrigerante atinge cinquenta graus. Este indicador é mais eficaz no aquecimento da manhã do carro na geada do motor e da cabine. Caso contrário, você corre o risco de perder tempo valioso e é inútil queimar combustível.

Falhas Básicas

Quando o fogão está soprando ar frio, podeservir um número de diferentes razões para a falha no sistema de arrefecimento ou aquecimento. Cada lesão tem seu próprio caráter e remédios. As avarias mais frequentes são: a presença de bolsas de ar no circuito de aquecimento, termostato estado defeituoso, danificar o controlador da drive do, filtro cabine elemento poluição, habitação favo de mel de aquecimento arrefecedor entupido, a deterioração do rotor da bomba. Em seguida, nós consideramos a falha em mais detalhes.

Airlock

Normalmente, o ar que entra no sistemaocorre durante a despressurização de alguns elementos do sistema, bem como com uma diminuição crítica na quantidade de líquido refrigerante no tanque de expansão. Como você corrige esses problemas?

A primeira coisa que você precisa para verificar o nível de anticongelanteextensor. Para realizar este processo é necessário apenas em um motor frio. A quantidade de fluido deve estar dentro da marca máxima, mas em qualquer caso, não exceder esse valor. Se o nível de anticongelante estiver abaixo da marca mínima,deve ser adicionado. Com uma queda freqüente do nível para o mínimo ou até que o expansor esteja completamente vazio, pode haver um vazamento. Neste caso, deve ser eliminado com urgência. O sangramento do ar deve ser realizado da seguinte forma. Instale o carro em uma superfície plana, remova a tampa do expansor. Depois disso, ligue o motor e, aumentando a velocidade várias vezes, adicione o anticongelante.

Bomba de água

Se a estufa em marcha lenta, soprando ar frio, a causa do mau funcionamento pode ser usado pétalas do impulsor.

Isso basicamente acontece quando o carro não está maisprimeiro frescor ou no sistema usado vários refrigerantes. O que acontece neste momento? Impulsor da bomba desgastado no momento da baixa velocidade do motor não pode criar a pressão ideal no sistema para a circulação total de anticongelante. Para corrigir esse problema, basta substituir a bomba.

Termostato

Devido à condição defeituosa do termostato,a temperatura do material de resfriamento pode não atingir o valor ideal ou exceder significativamente seu desempenho. Assim, no momento em que o termostato é congestionado no estado aberto, e o movimento do carro ocorre em condições urbanas, o aquecedor aquece perfeitamente. Mas ao dirigir em altas velocidades, a temperatura do líquido diminuirá significativamente - o fogão não aquecerá bem. Um termostato defeituoso não pode ser reparado, ele também é substituído por um novo.

Movimentação do regulador quente-frio

Este mecanismo do sistema pode afetar o fato de queo fogão está soprando ar frio. A razão está no próprio dispositivo de controle. Basicamente, todos os dispositivos de regulação deste tipo estão equipados com cabos de metal.

Em algum momento, o interruptor podecunha em uma posição. Nesse momento, se o regulador parar na posição “quente”, o ar quente começará a fluir para a cabine. Sua temperatura dependerá do grau de abertura da aba no momento da interferência. Mas se o corpo de controle da válvula estiver preso na posição fechada, o fogão sopra ar frio.

Não importa como os elementos se pareçamcontrole e controle válvulas e guindastes fogão (alavanca, roda, disque), a culpa são os mesmos. Freqüentemente há uma ruptura dos elementos de empuxo (cabo, haste) de montagens em guindastes e alavancas de controle. Menos frequentemente, os cabos ficam entupidos e enferrujam em uma caixa de proteção e não se movem bem nela.

No momento em que o fogão sopra ar friodevido a um mau funcionamento dos comandos de controle, e não é possível realizar um reparo completo (por exemplo, na estrada), você precisa girar manualmente as válvulas de fechamento para a posição “aberta”. Nos carros em que a temperatura de controle do drive é realizada por mecanismos eletrônicos, primeiro você precisa verificar o status dos fusíveis do sistema. Mas geralmente é recomendável entrar em contato com a lavagem de carros mais próxima.

Fogão do radiador

O bloqueio de células leva a uma deterioração em sua capacidade.

Muitas vezes isso se deve ao uso desistema de resfriamento de refrigerantes de baixa qualidade ou longa vida útil do radiador do aquecedor. É por isso que o fogão sopra ar frio. Para eliminar esse tipo de defeito de várias maneiras. Lave o radiador com um agente de lavagem especial, troque as conexões dos tubos. Se depois destas operações a situação não se modificar, então é necessário substituir o fogão por um novo.

Substituição do aquecedor

Por via de regra, os fogões de radiador modificam-se em dois casos: quando não puder ser recuperado devido a entupimento ou se estiver podre e vazando. Acontece que até mesmo um novo componente de aquecimento pode vazar. Isto é principalmente devido a materiais de baixa qualidade do produto adquirido.

Você pode substituir o radiador do fogãocondições de casa. Para fazer isso, siga a sequência do processo de reparo. É importante notar que o reparo é mais fácil de ser realizado com um parceiro. Esta cláusula especifica o processo de como o fogão Kalina é desmontado e instalado.

Processo de desmantelamento por fases:

• Primeiro você precisa drenar cerca de três litros de refrigerante.
• Para o desmantelamento suave do radiador, removemos o pedal do acelerador e levantamos o pedal do freio o máximo possível para cima.
• Removida a coluna de direção. Primeiro, remova os painéis de proteção da coluna. Em seguida, desconecte da fiação do plugue.
• Desconecte os detalhes do mecanismo de direção da junta cardan intermediária e desparafuse o suporte de montagem do corpo. Após esses trabalhos, removemos completamente a coluna de direção.
• Remova as paradas do "sapo", localizadas no lado direito do pedal do freio.
• Agora, tendo suspendido pedais de um freio e um acelerador na posição superior, temos uma oportunidade de acesso a um radiador.

Antes de remover o fogão, o seguinte trabalho deveSegure no compartimento do motor. Remova a bateria, sua cavidade de instalação e o suporte de base. Desconecte o tubo do filtro de ar e dobre-o em direção à cabine. Em seguida, desaperte os tubos do líquido de refrigeração dos encaixes do radiador do aquecedor interior. Removendo os tubos é possível fluir anticongelante do fogão, que permaneceu lá em pequenas quantidades.

Operando do lado da cabine, com uma lâmina de serra para metal, nós vimos tubos de plástico. Em seguida, o fogão Kalina é removido juntamente com o selo e o elemento de proteção de metal.

Instalar novo

Instalação de um novo radiador:

• Instalando um novo radiador em seu assento. Para maior facilidade de instalação, nós cortamos alguns dos tubos de plástico.
• Tendo colocado o radiador na cabine, conectamos os tubos de fornecimento de refrigerante do lado do motor às suas saídas.
• Todo o trabalho subseqüente é executado na ordem inversa da remoção.

Dicas para motoristas experientes

Antes de remover o fogão, é aconselhável adquirir antecipadamente novas conexões para sua conexão e substituí-las pelo radiador.

Isso se deve ao fato de que eles podem perder suas características iniciais no processo de trabalho, e sua substituição separada é um custo financeiro e de tempo adicional.

Substituindo o fogão do aquecedor em um carro de passageiro -o processo é demorado, muitas vezes leva muito tempo. Para evitar reparos permanentes desta natureza, somente peças originais e de alta qualidade devem ser instaladas no carro, e somente materiais confiáveis ​​e testados devem ser usados ​​como refrigerante. É aconselhável diagnosticar o sistema de aquecimento antes do início da estação fria para não ter problemas com o Inverno.