Manutenção e reparação do transporte de motor
Para uma operação sem problemas do carro durantede todo o período de operação, cada proprietário de carro deve, de tempos em tempos, realizar um conjunto de certas obras relacionadas à natureza e propósito dos dois grupos:
- trabalho visando manter os nós de mecanismos e unidades de trabalho em condições de funcionamento por um longo período de operação;
- trabalho destinado a estabelecer mecanismos, unidades e agregados de máquinas.
Portanto, a manutenção e reparação do transporte rodoviário no primeiro caso é preventiva, e no segundo - recuperação.
Em nosso país funciona um planejamento preventivosistema de manutenção obrigatória e reparação do carro. Seu significado é que a manutenção e reparação de carros são realizadas e de acordo com o plano e sob demanda.
Manutenção (manutenção) do carro -eletrotécnica e regulatória, reabastecimento, lubrificação, fixação, controle e diagnóstico, limpeza e lavagem, assim como muitos outros tipos de trabalho que são freqüentemente realizados sem remover do carro certos mecanismos, montagens e desmontagem de unidades. No entanto, se durante a manutenção, a manutenção completa dos componentes individuais permanecer questionável, eles serão removidos do veículo e verificados em suportes e dispositivos especializados.
Periodicidade de manutenção diretamentedepende da lista e complexidade de reparação de um veículo a motor e suas unidades. Esses carros são divididos em vários tipos: sazonal, primeiro e segundo, bem como manutenção diária.
Actos legislativos em vigormanutenção e reparação de transporte rodoviário e suas unidades é fornecido em dois tipos - capital, realizado em empresas especiais, e atual, que é realizado em empresas de transporte motorizado.
Em cada um dos tipos de manutenção são operações estritamente estabelecidas (trabalho), que devem necessariamente ser realizadas. Essas operações são divididas em componentes executivos e de controle.
A parte de desempenho é frequentemente executada emnecessidades, e a parte de controle do trabalho, que é freqüentemente chamada de diagnóstico, é obrigatória. Isso ajuda a reduzir significativamente o desperdício de mão de obra e material para a manutenção e reparo do transporte rodoviário.
Diagnóstico - parte do processo tecnológico de manutenção de rotina e manutenção de carros, que fornece uma visão geral do estado da máquina.
A manutenção diária e o reparo do transporte rodoviário (se necessário) devem ser realizados todos os dias no retorno do carro da linha de trabalho. Inclui:
- trabalho de controle e exame em todos os principais sistemas e mecanismos responsáveis pela movimentação segura, bem como dispositivos de iluminação, cabine e carroceria;
- operações de lavagem e limpeza e limpeza e secagem, além de reabastecer a máquina com líquido refrigerante, ar comprimido, óleo e, claro, combustível.
Lavagem de carro é realizada sob demanda.
Reparos atuais são realizados em estações de serviço e em empresas de caminhões. Consiste na eliminação de pequenas falhas, bem como na falha da máquina.
Durante o reparo atual, a substituição das unidades pelo carro ocorre quando o tempo de reparo da unidade é maior que o período necessário para substituí-lo.
Reparo de capital do carro ou unidadepressupõe uma desmontagem completa das peças e componentes que estão tentando reparar e, se necessário, substituir. Depois disso, os agregados são coletados, testados e enviados para a montagem.
Por toda a vida útil de um carro de tamanho normal, muitas vezes passa por uma grande reforma.
