Ajustando os freios a disco em uma bicicleta: as características do processo

A moto é muito útil e interessante.modo de transporte. No entanto, deve servir adequadamente, caso contrário, o prejuízo não pode ser evitado. Freios são uma das partes mais importantes de uma bicicleta. Eles podem ser diferentes, mas absolutamente tudo deve funcionar sem falhas. Sua saúde e às vezes a vida depende disso. Montar freios a disco em uma bicicleta não é um processo difícil. Mas você precisa fazer tudo com a maior precisão possível.

Deve-se notar que o sistema de disco émecânico e hidráulico. O princípio de montar esses dois tipos de freio é semelhante, mas há pequenas nuances. Então, a configuração é feita usando chaves. As seguintes partes do sistema estão envolvidas no processo: as almofadas, que permitem que a roda pare, o compasso de calibre e o próprio disco.

Ajustando os freios a disco em uma bicicletaproduzido assim. Primeiro você precisa inspecionar o sistema e descobrir por que ele funciona de forma ineficiente. Se necessário, adquira peças novas ou substitua completamente os freios. Se a roda foi removida, você precisará instalá-la de volta, enquanto aperta o eixo. O paquímetro é montado em um adaptador especial. Não aperte demais os parafusos. O fato é que o paquímetro precisa ser ajustado em relação ao rotor. Deve ser nivelado de modo que as almofadas se encaixem em um disco com toda a área, e não em um ângulo.

Em seguida, ajuste os freios a disco na bicicletafacilitado. A roda está alinhada de forma a ficar estritamente perpendicular ao garfo. Caso contrário, enquanto estiver andando, você ouvirá o atrito dele nas almofadas. Durante um ajuste intermediário, o paquímetro deve "flutuar". Agora preste atenção ao bloco interno. Deve ser o mais preciso possível, ou seja, para que sua cavidade coincida com o rotor.

Agora montando freios a disco na bicicletaenvolve a verificação da posição do disco em relação ao rotor. Para fazer isso, corrija as almofadas e gire a roda. A folga entre essas partes deve ser a mesma. Nesta fase, a posição exata da almofada é ajustada.

Agora, ajustando os freios a discoA moto é realizada com a ajuda de um cabo e uma alça. Isto é, você deve tentar pressionar a alavanca montada no volante. Nesse caso, o rotor se moverá levemente para o bloco interno e a peça de pressão deverá prender o disco. Se houver dificuldades, o calibrador precisa ser ajustado com parafusos de fixação. Se tudo estiver em ordem, o cabo do freio pode ser preso ao cabo.

Agora tente andar de bicicleta. Se as almofadas são esfregadas desnecessariamente, então você precisa apertar o ajuste um pouco na alça. Embora o ajuste dos freios a disco de uma bicicleta possa danificar seus fios. É melhor torcer o cabo no compasso de calibre. Se o rotor esfregar mesmo após o ajuste de todas as maneiras possíveis, veja se é uma curva. Nesse caso, você precisa removê-lo e alinhá-lo. Em princípio, não é tão difícil realizar o procedimento indicado, no entanto, se você nunca fez isso, peça a alguém de seus conhecidos que já sabe ajustar os freios, para mostrar todo o procedimento do início ao fim.