Estação de metro Krasnogvardeyskaya no sul de Moscou

A estação de metro "Krasnogvardeyskaya" Zamoskvoretskayalinha do metrô de Moscou não tem uma história tão grande. Foi encomendado em 1985. Por mais de um quarto de século, desempenhou o papel de estação terminal nessa direção da linha Zamoskvoretskaya - e somente em 2012 o metrô se deslocou mais para o sul.

A estação de metro "Krasnogvardeyskaya"

Dificilmente esta estação pode ser considerada uma obra-primaarquitetura subterrânea do centro de Moscou, mas não sofre de uma completa falta de expressividade. Em seu aparecimento, observa-se uma certa média dourada entre o luxo de alicilia da arquitectura do Império Estaline e a completa ausência de excessos arquitectónicos da década posterior de Khrushchev. Tudo está equilibrado aqui. Estruturalmente, a estação de metro "Krasnogvardeiskaya" é uma estrutura espaçosa e abobadada de colocação superficial. O material principal é o concreto armado monolítico. A carcaça da estação é projetada na forma de longas filas de caixotões que cobrem todo o espaço. A parte inferior da sala é confrontada com notas de mármore vermelho e cinza. As partes finais são decoradas com vitrais sobre o tema da Revolução de Outubro. Uma característica da estação de metro "Krasnogvardeyskaya" é a localização das arquibancadas com o seu nome no centro do salão, e não nas paredes laterais, como acontece frequentemente. Há quatro saídas para a cidade para diferentes ruas do cruzamento e dois vestíbulos subterrâneos em lados opostos. Não há estruturas acima do solo. Mas a estação se encaixava organicamente na vida da periferia sul de uma grande metrópole - e hoje sem ela hoje a rede de transporte seria muito difícil. Mesmo para estruturas imobiliárias, sua presença aumenta muito a capitalização de objetos imobiliários localizados nas imediações do metrô.

"Krasnogvardeyskaya" na infra-estrutura da cidade

A estação está localizada em uma Moscou muito movimentadainterseção. Depois de quatro de sua saída para a superfície, você pode ir para as ruas de Musa Jalil e Yaseneva e Walnut Boulevard. Para muitos moscovitas e convidados da capital, é simplesmente um local de transplante de um tipo de transporte para outro.

Neste lugar existem muitos transportes terrestrese há muitas instalações comerciais - hotéis, restaurantes, grandes centros comerciais e estações de serviço para veículos. Existem também complexos residenciais modernos. O trabalho da estação de metro "Krasnogvardeyskaya", em princípio, mudou em dezembro de 2011, quando a estação adquiriu o status de nó de intercâmbio no sul de Moscou. No centro do salão foi aberta a transição para a estação "Zyablikovo" da linha Lublin-Dmitrovskaya. Isso expandiu significativamente o transporteo valor da estação e forneceu aos moradores do distrito a oportunidade de chegar à parte central da cidade no menor tempo possível. Momentos negativos incluem a solução construtiva do nó de transição. Ele é projetado de tal forma que quando você passa por ele você tem que ir além da zona paga e novamente para superar o torniquete. Isso não pode deixar de causar reclamações dos passageiros.