As máquinas mais confiáveis no mercado secundário. Carro barata
No nosso tempo o carro não é um luxo, masum objeto de necessidade. Mas um novo veículo por um preço não está disponível para todos. Porque muitas pessoas estão considerando variantes usadas, o que, em princípio, é uma boa ideia. Então, vale a pena listar as máquinas mais confiáveis no mercado secundário.
Mazda 3
A partir deste modelo, deve-se começar, uma vez que a maioria"Triplas" é vendido exatamente na Rússia. São os entusiastas de automóveis que compram 1/3 de todos os modelos produzidos. A Rússia em termos de vendas superou até mesmo a Alemanha e a Inglaterra, nas quais a "troika" sempre esteve em demanda.
E pode ser gravado com segurança na classificação "O maismáquinas confiáveis no mercado secundário ". Este modelo pode ser comprado em uma condição decente e com uma quilometragem bastante modesta. Se você se esforçar, pode encontrar um carro por uma quantia inferior a meio milhão de rublos.
Curiosamente, a maneira mais fácil de comprar um modelo com um motor a gasolina de 1,6 litros em 104 litros. com. Se você precisa de um carro com motor para 150 "cavalos" e um volume de 2 litros, você tem que olhar.
Em termos de operação, a "troika" também não é ruim. Pernas estabilizadoras e suporte do motor seguram 50.000 km. Suspensão facilmente suporta 100.000 km. Mas mesmo após a distância de um quilômetro de problemas de capital não é esperado - apenas um pequeno reparo.
Volkswagen Passat
É impossível não notar a atenção deste modelo,contando sobre as máquinas mais confiáveis no mercado secundário. VW Passat - uma escolha popular entre os fãs de carros alemães e de alta qualidade. Além disso, por um preço baixo. O modelo 2012 com o motor "automático" de 1.8 litros e o conjunto completo máximo podem ser comprados por 750.000 rublos. Não é uma opção de orçamento de 100%, mas a combinação de preço e qualidade agrada.
Se você cuidar do carro, não haverá problemas. Depois de uma corrida de 70.000 quilômetros em um carro com um motor de 1,8 litros é enfraquecido e, como conseqüência, pula a cadeia. Porque você precisa verificar periodicamente tudo.
Após 100.000 quilômetros, você precisa substituir a caixa de gaxetavirabrequim. E se você decidir comprar um carro com um turbodiesel - você tem que estar preparado para o que vai ficar no acelerador. Em geral, é melhor fazer uma escolha a favor de "gasolina" de 2 litros. É considerado o mais confiável.
Em qualquer caso, independentemente do modelo, após 100.000 km será necessário trocar as alavancas dianteiras e traseiras. Eles são especialmente "vulneráveis".
Toyota RAV4
Este crossover compacto atrai muitos. Isso é apenas para orçamentos, é difícil atribuir. No entanto, se você estudar os carros mais confiáveis no mercado secundário e se familiarizar com o seu valor, você pode entender: para a quantidade de meio milhão de rublos, é bem possível encontrar e RAV4.
Apenas a "idade" do modelo será de pelo menos 10 a 12 anos. E a quilometragem, respectivamente, será de mais de 150.000 quilômetros. Mas de outro modo o estado será bom.
Cuidado, claro, deveria ser. A cada 20.000 quilômetros, as velas devem ser substituídas. Após 40 000 km, os bicos e a válvula de estrangulamento devem ser limpos. A cada 200.000 quilômetros, a cadeia de distribuição precisa ser substituída. E as buchas estabilizadoras devem ser colocadas em 70.000 km.
Ford Fusion
Este hatchback da cidade é realmente confiávelo carro. O modelo foi produzido 10 anos - de 2002 a 2012. Fusão traduz como uma "fusão". Ao dar o nome do carro, os desenvolvedores definiram seu conceito, que consistia no fato de que seu carro absorvia as características do "SUV" e do confortável hatchback da classe de golfe.
O modelo da "idade" de 10 anos pode ser comprado pora quantia de 260.000 rublos. Estará em condições normais, mas com uma corrida sólida. Motor - 80-forte, 1.4 litros. E o equipamento será muito bom - com sistema de segurança passiva, vidro aquecido, sistema multimídia, câmera de visão traseira, ar condicionado e alarme.
A fusão é um carro confiável. Mas ele tem seu ponto fraco, que é uma bomba de gasolina. A cada 100.000 quilômetros é melhor mudá-lo. E, a propósito, é mais lucrativo comprar um modelo com "mecânica". Neste caso, só será necessário substituir a embreagem - e depois a cada 100.000 km. O Aisin automático é confiável, mas o "robô" é um problema. Com muita freqüência, o atuador se rompe. No resto - sem queixas.
VW Golf
E mais uma vez, Volkswagen. Apenas o modelo "Golf". Este carro confiável e barato é um dos carros mais bem sucedidos desta preocupação. O modelo está em terceiro lugar no ranking de vendas da Volkswagen. E em 2013, a propósito, o "Golf" da sétima geração foi reconhecido como o melhor carro do ano.
Por 500-800 mil rublos um carro produzido depois2010, é bem possível comprar. Suas vantagens são um corpo resistente à corrosão e uma boa aderência - ele pode suportar cerca de 120.000 quilômetros. O calendário também deve ser alterado após 120-130 mil km. Das desvantagens, você pode observar as alavancas frontais do silentblock e ainda as barras estabilizadoras. Eles devem ser trocados a cada 70-80 mil quilômetros.
O novo "Golf" é um bom carro, mas não é barato. Custa cerca de 1,5-1,7 milhões de rublos. Mas, sob o capô, ele tem um motor de 1.4 litros de 150 litros, controlado pelo "automático". E o equipamento é sólido - com faróis bi-xenon, equipados com arruelas, suspensão melhorada para estradas ruins, aquecimento elétrico, controle de temperatura, sistema de mídia, 8 alto-falantes potentes, parktronics, etc.
Daewoo Nexia
Este carro barato, apesar de suaidade, é popular. Tudo porque ele é o carro estrangeiro de segunda mão mais acessível do nosso país. Mas se você comprar o Nexia, é apenas um modelo lançado depois de 2010.
Por 150 000 rublos, você pode comprar um carro 2012ano. Com um motor a gasolina de 1.5 litros, "mecânica" e uma corrida de 100.000 quilômetros. O equipamento é escasso - o sistema de alarme com autorun, música de USB e janelas de poder. Mas é barato.
Modelo de segunda mão do ano 2015 (a partir de 1.motor de 6 litros) vai custar cerca de 400 mil rublos. Mas o equipamento seria muito mais sólida. Ar condicionado, direção hidráulica, ajuste de faróis, travar as portas traseiras, encostos de cabeça para todos os passageiros, freio, espelho asférica, porta-luvas, rádio Clarion, cintos de inércia de 3 pontos ... Este carro tem um monte de coisas. Assim, o "Nexia" - um bom carro, a principal coisa - não tomar o modelo antigo.
Renault Logan
Falando sobre os carros mais vendidosmercado secundário, não podemos deixar de mencionar este modelo do fabricante francês. Logan é uma máquina subcompacta de orçamento. Para 400 000 rublos, é perfeitamente possível comprar um modelo usado no mercado secundário com um motor de 1,6 litros e 82 cavalos de potência. As máquinas da produção mais adiantada vendem-se para 200-300 mil rublos.
No entanto, Logan não é perfeito. Ele tem muitas vantagens, mas também há desvantagens. Os proprietários desta máquina reclamam de uma má vedação - se você não der neve no telhado, ela pode derreter diretamente no interior. Os braços do controle do "clima" estão no fundo - desconfortáveis. Os espelhos são muito pequenos, não há tanques suficientes para coisas pequenas, o tronco é alto, o que afeta a visibilidade.
Mas a vantagem é uma suspensão anti-derrapante, uma elevada altura ao solo, um excelente recuperador de calor, bem como motores fiáveis e comprovados em termos de motor, que podem ser chamados de onívoros com segurança.
Opel Astra
Se falamos de máquinas que valem a pena comprarno mercado secundário, o Astra não pode ser ignorado. Preços dos modelos emitidos após 2010, começam a partir de 350 000 rublos e acima. Mas isso, claro, para o carro em bom estado.
Este modelo foi publicado há 25 anos. Desde 1991, várias gerações foram produzidas. "Astra" é produzido no corpo de um hatchback, um vagão e um sedan. Este modelo é popular devido à sua confiabilidade, beleza e qualidade alemã. E o preço desses carros agrada. Especialmente de segunda mão.
Então, por exemplo, "Astra" 2012 lançamento de 1.O motor de 6 litros de 116 cavalos e uma corrida de 65.000 quilômetros custará cerca de 400.000 rublos. E isso - com o conjunto completo máximo de Cosmo. Que inclui tudo o que só pode ser usado. Há encostos de cabeça ativos, dutos de ar para os pés dos passageiros traseiros, controle de cruzeiro, "clima" com controle eletrônico, desativando o airbag, assentos aquecidos eletricamente ajustáveis, iluminação interior, direção hidráulica e muito mais.
Os carros que perdem menos no preço
Finalmente - um par de palavras sobre carros líquidos emmercado secundário. Se você acredita nos dados de agências analíticas bem conhecidas, você perdeu o mínimo no custo de "Reno Sandero". O novo modelo em 2011 custou cerca de 430 mil rublos. Em 2014, a segunda mão "Sandero" foi oferecida por 360 000 rublos. A perda de 14,9% do custo é um valor muito modesto. By the way, agora o novo "Sandero" custa cerca de 550 000 rublos (com um motor de 75 cavalos de potência).
"Hyundai Solaris" em 2011 custou cerca de 520 000 rublos. Em 2014, o modelo utilizado foi oferecido por 435 mil rublos. A perda de valor foi de apenas 15,9%.
Em terceiro lugar também é "Hyundai", apenasmodelo "Santa Fe". Seu preço em 2011 foi de 1 310 000 rublos. Em 2014, poderia ser comprado por 1 100 000 r. E agora, a propósito, "Santa Fe" é oferecido pelo mesmo preço. Com um motor de 2,4 litros e 174 cavalos de potência e uma corrida de 30.000 km.
O notórioVW Golf. Em 2011, foi oferecido por 700 mil leme e, em 2014, por 590 mil réis. "Volkswagen Polo" poderia ser comprado por 520 000 p. Em 2014, o mesmo modelo na condição usada ofereceu-se para 435.000 rublos.
O carro Kia Soul em 2011 custou 685 milrublos, e em 2014 - 560 000 lemes. Ele perdeu no preço de 18%. E em último lugar em termos de liquidez está o Nissan Note. Este carro em 2011 foi vendido por 515 000 rublos, e em 2014 - para 420 000 rublos.
Como você pode ver, hoje na Rússia há uma massaofertas bastante vantajosas. Por várias centenas de milhares de rublos, é realista adquirir um carro confiável, de alta qualidade e até atraente, o que não trará muitos problemas no plano operacional. E qual carro comprar no mercado secundário - já depende diretamente dos desejos da pessoa.