Visão geral do carro "Toyota Corolla" (corpo 120)

Talvez um dos carros mais popularesda produção japonesa é "Corolla". A família dessas máquinas é produzida nos distantes 60 anos do século passado. Em 2000, uma nova geração (nove em linha) do Toyota Corolla foi produzida no 120º corpo. Veja a foto e revisão deste carro em nosso artigo de hoje.

Design

O carro pertence à classe C e, portanto, parecemuito compacto. Em parte, parece por causa das formas inchadas que os japoneses praticaram pela primeira vez no "Corolla". As gerações passadas foram distinguidas por uma forma mais severa e contornos quadrados.

"Toyota Corolla" no corpo 120 difere "bom"olhar e formulários simplificados. Aqui você não verá arestas vivas e linhas agressivas. Este é um carro citadino simples para uso diário.

Dimensões, depuração

Deve-se notar que o carro foi produzido emvárias variantes. Além do mais popular (e este é um sedan de quatro portas), ainda havia um hatchback e uma station wagon. Portanto, o comprimento do corpo variou de 4,18 a 4,53 metros. A largura era a mesma - 1,7 metros. E a altura diferiu apenas por alguns centímetros e foi de 1,46 a 1,5 metros. O que permaneceu estável é a baixa altura ao solo. No equipamento padrão, foi de 15 centímetros. E se os hatchbacks curtos ainda conseguissem lidar de alguma maneira com as altas irregularidades, então as longas carroças sofriam muito em poços e um primer.

Design de interiores

Salon foi herdado da geração anteriorauto. Então, aqui está a mesma arquitetura de painel frontal e um modesto painel de instrumentos. O volante é de três raios, com uma almofada de segurança "na base" e uma pega confortável, mas sem botões. O console central é muito pobre. Há um pequeno rádio com visor preto e branco (a propósito, também é um cassete), um par de botões auxiliares e uma unidade de controle para o fogão.

O resto é escassamente decorado com tocos. Lá embaixo há um isqueiro sem tampa, e entre os bancos da frente - um pequeno braço. Em termos de decoração de salão, "Toyota Corolla" no corpo 120 é muito inferior aos seus "colegas de classe". O salão é apenas tecido, todos os ajustes são mecânicos, a qualidade do plástico é medíocre (uma ordem de grandeza pior que a do "Camry").

Toyota Corolla em 120 corpo: especificações

O "europeu" (versões para o mercado europeu) foi equipado comampla gama de motores. Os mesmos motores podem ser vistos no mercado secundário. Assim, a base para o "Corolla" é um motor a gasolina de 1.4 litros para 97 cavalos de potência. Tripulado como uma transmissão mecânica e automática. Mas mesmo com a marcha manual, a aceleração para cem levou pelo menos 12 segundos.

O próximo da lista é um motor de meio litro, de 4 cilindros, naturalmente aspirado. Ele desenvolveu 105 cavalos de potência, que, após restyling em 2002, cresceu para 107.

O mais popular - motor de 1.6 litros"Toyota Corolla" no corpo 120 (veja a foto sob o capô, veja acima). Este motor desenvolvido 110 cavalos de potência e acelerou o carro para cem em 10,2 segundos. Havia versões com mecânica e automática. Ao mesmo tempo, o motor foi distinguido pela boa economia de combustível. A taxa de fluxo da unidade de 1,6 litros foi a mais equilibrada. Então, na cidade, o carro estava gastando 9 litros, na estrada - 6 por cem quilômetros.

O mais alto entre a gasolina - 1,8 litrosmotor Com ele, o Corolla recebeu bom desempenho dinâmico. Então, a aceleração para cem foi reduzida para 8,3 segundos. O carro era muito brincalhão, especialmente na mecânica. Isto não é surpreendente, porque por uma tonelada de massa foi responsável por mais de 100 cavalos de potência (potência total - 132 de energia). Mas pela velocidade você tem que pagar uma despesa. Então, por cem na cidade, essa “arma” consumiu nada menos que 11,5 litros. Na estrada, esse número era de 7,6 na mecânica.

Versões diesel

Havia também um diesel "Toyota Corolla" em120 carroçaria. As características técnicas desses motores estavam longe do ideal. Assim, o motor básico de 2.2 litros desenvolveu um total de 79 cavalos de potência. Um motor de dois litros mais potente (sim, não nos enganamos) deu 90 forças de poder.

A única vantagem deste motor é o combustível.rentabilidade. Na cidade, o carro estava gastando 7,2 litros de "diesel" e na rodovia - para 4,8. Em termos de aceleração, o Corolla a diesel ainda ficou atrás das versões a gasolina de 1.4 litros.

Suporte de suspensão

Frente e traseira do carro é concluídasuspensão independente. Mas não há multilink, que é tão caro para manter. Amortecedores são montados com uma mola, há uma barra estabilizadora. Em movimento o carro é duro, mas o passeio é geralmente confortável. Também? Não sopra a altas velocidades. Encontrar peças para o chassi não é difícil. Existem dois análogos originais e bons.

Preço no mercado secundário

Quanto você pode comprar um carro "ToyotaCorolla "na parte de trás 120 no mercado secundário? Apesar de muitas falhas na cabine e uma idade relativamente grande, os preços para este corpo são mantidos em um nível alto. Assim, o mais barato "Toyota Corolla" E120 dos primeiros anos de lançamento custará de 250 mil rublos. E para 340 você pode comprar uma cópia pós-reestilizada do lançamento de 2006.

Especialistas aconselham comprar versões sobre a mecânica e cuidado com motores a diesel. Sim, eles são confiáveis, mas em termos de conserto e configuração, ninguém os encontrou na Rússia.

Em conclusão

Para o que eles amam "Corolla" e valorizá-lo tão caromercado secundário? Uma pergunta bem estranha. Externamente, o carro não é atraente e o interior está longe de ser luxuoso. Mas este carro, como nenhum outro, é adequado para o uso diário. Em termos de serviço, é muito barato e despretensioso. O motor e a caixa de velocidades (que é automática, essa automática) distinguem-se por um recurso alto. Suspensão quase impossível de matar. "Toyota Corolla" na parte de trás 120 - talvez o melhor carro para aqueles que não querem "banhar" o serviço, ficando todos os dias em movimento.