Switch VAZ 2108: recomendações e condições de instalação

A ignição é um elemento-chave necessário paratrabalho de qualquer motor a gasolina. O sistema de ignição entrega uma faísca no tempo ao cilindro, onde o pistão já comprimiu a mistura de combustível e a incendia. Como conseqüência, os gases se expandem, pressurizam o pistão. O movimento adicional é transferido para a biela, que, por sua vez, gira a cambota.

Ignição do VAZ 2108

A configuração da ignição no "oito" depende do combustível e do motor preferidos (2108, 21081 ou 21083). A ignição para cada motor é, portanto, configurada com um certo ângulo de avanço.

Para configurar a ignição, você precisa:

• O tacômetro.
• Estroboscópio.
• A chave é 10.

Mas, como mostra a prática, um surto ouo fornecimento intempestivo de uma faísca pode ser causado não apenas por uma configuração imprecisa da ignição. A razão é que as velas não funcionam, a compressão insuficiente, uma bobina de ignição quebrada, um interruptor defeituoso.

Comutação VAZ 2108 - um elemento do sistema de ignição,que é responsável por fornecer pulsos de controle para a bobina e otimizando a eficiência da faísca. A qualidade do impulso é determinada em condições especiais. Após a instalação dos engenheiros da VAZ no sistema de ignição da chave de dois canais, o trabalho do motor mudou para melhor:

• Houve uma faísca mais poderosa.
• O ralenti tornou-se mais estável.
• Tornou-se mais eficaz para iniciar o motor em clima frio.
• O consumo de combustível diminuiu.
• A perda de energia das faíscas no truque foi perdida.

Falhas na ignição

Identificar e corrigir todos os problemas é bastante simples. Verifique se a vela pode ser dolorosamente fácil no caso de não existir um instrumento necessário. Faça assim: no motor, o motor é removido por sua vez de cada cilindro. Se o carro blindado for removido, e não afetou o funcionamento do motor - torna-se claro que a razão está precisamente nesta vela.

Verificar a bobina é um pouco mais complicado. Será necessário emprestar a mesma peça sobressalente, mas 100% trabalhando. Se, após a substituição da bobina, o problema desapareceu, foi ela quem estava com defeito.

Verifique a presença ou ausência de um impulso comusando uma lâmpada de teste. Muitas vezes acontece que as falhas no sistema de ignição ocorrem durante a viagem. E nem sempre à mão, o proprietário do carro terá uma chave de reposição para VAZ 2108, uma bobina de ignição, um conjunto de velas e assim por diante. Nessa situação, você pode pedir ajuda aos viajantes ou entrar em contato com os serviços do evacuador. O custo do último serviço certamente não irá satisfazer o driver.

Para sair dessa situação e irO próximo passo é descobrir a causa do problema primeiro. O switch é testado de várias maneiras. Mas, para muitos métodos, você precisa usar instrumentos e equipamentos especiais.

Métodos de solução de problemas

Em condições de estrada, você pode verificar o interruptor. Desconecte o fio do pino 1 e conecte o bulbo (12 volts) ao freio. Quando você aciona o virabrequim, a lâmpada deve acender periodicamente. Isso significa que o switch VAZ 2108 está funcionando.

Você pode verificar isso de forma diferente: Desconecte o fio do tracionador e insira o clipe usual no contato central. Este último é conectado por um curto período de tempo (1 segundo) ao corpo do interruptor. Fio blindado de alta tensão da bobina de ignição colocado no cilindro mestre do freio com uma folga de contato de 1 centímetro.

Após estas operações simples com a ignição ligada, uma faísca deve aparecer. Se este último apareceu - o interruptor está funcionando.

Para os entusiastas de carros que não entendemeletrônica, é mais fácil substituir a peça defeituosa. Não é de todo difícil obter um bom elemento conhecido e incluí-lo no sistema. Um método de dedução pode ser encontrado um mau funcionamento. Como mostra a prática, a bobina é a menos provável de falhar, depois do atropelador, depois das velas e do interruptor.

Esquema de ligação do comutador VAZ 2108

O switch VAZ 2108 possui 7 contatos numerados. Cada um deles executa uma função específica e está conectado a um elemento separado. A saber:

1. Na bobina de ignição.
2. Para o quadro eletrônico (para o caso).
3. Para o contato do interruptor de ignição.
4. Na bateria.
5. No sensor do Hall.
6. No distribuidor de ignição.
7. Usado para sinal de controle em tacômetros eletrônicos e dispositivos de controle.

Em geral, a conexão do switch VAZ 2108 -Um processo simples, mesmo para um dono de carro inexperiente. Problemas durante a substituição ou instalação padrão desta peça não devem surgir. Em casos extremos, qualquer um pode usar a ajuda de um especialista ou literatura sobre o reparo e operação do modelo de carro VAZ. O esquema de conexão do switch VAZ 2108 não tem dificuldades especiais.

Sobre o principal

O que quer que se possa dizer, o VAZ é um carro criado sem nenhuma tecnologia moderna e inovadora. O reparo de um carro desse tipo em 80% dos casos é feito pelo proprietário.

Nenhuma exceção - reparo do sistema de ignição destecarro. O switch VAZ 2108 é a parte mais vulnerável deste sistema. Os artesãos hábeis sabem que para os "oito" o interruptor vem de alguns modelos de Audi, Volkswagen e outras marcas de carros.

A peça de reposição de um fabricante estrangeiro mostra um recurso maior sem perdas na oferta de momento e na produção de uma faísca.