Visão geral do modelo "Patriot-3160". UAZ-3160 é um jipe ​​fabricado na Rússia

UAZ "Patriot-3160" foi produzido durante 7anos, de 1997 a 2004. Atualmente, você ainda pode conhecer esse modelo nas estradas do país. A idéia de fazer um carro novo, que diferem não apenas especificações técnicas, mas também a aparência, foi decidido em 1980. Como resultado, para substituir o tipo, mas que importuna 469 th veio a primeira moderna "Patriot". Note-se que a aparência evocou sentimentos extraordinários. Por um lado, o fabricante retirou-se as características habituais, criando uma nova versão, por outro lado, foram os pontos não totalmente pensada visíveis no modelo com um UAZ (Plant Automotive Ulyanovsk) índice de trabalho 3160. precisamente porque este carro era capaz de chegar a um novo nível, por isso podemos dizer que o lançamento da atualização "Patriot" foi um ponto de viragem para a empresa.

Exterior

Externamente, o carro ficou mais esticado em altura, mastinha os mesmos parâmetros de largura e distância entre eixos. O comprimento da máquina foi de 4300 mm. Imediatamente houve algum tipo de constrangimento do carro. Infelizmente, a estabilidade deixou muito a desejar. Houve momentos em que, com uma freada brusca ou em curvas fechadas, o Patriot-3160 foi simplesmente virado. O UAZ na nova versão não era mais fabricado a partir do metal espesso usual. Os fabricantes decidiram abandonar completamente isso.

Quanto à aparência, existem censuras aquipraticamente nenhum. A ótica da luz da cabeça adquiriu uma forma quadrada. O pára-choque da novidade foi feito de plástico. Nas laterais foram instalados faróis de neblina. Os designers deram a eles uma forma retangular, que combinava perfeitamente com o fone de ouvido da cabeça.

Se você julgar o corpo pelo nível de conforto,em seguida, em "Patriot-3160" (UAZ, infelizmente, por um longo tempo não conseguiu consertar esse inconveniente) ainda havia um pouso desconfortável para os passageiros traseiros. A razão para isso era proporções pouco claras.

Salão

Lugares na cabine eram suficientes para todos. E o carro é feito opcional opção de 7 lugares. Os assentos não eram muito confortáveis. Estas eram as poltronas mais simples sem apoios laterais, por isso, nas curvas, você poderia deixá-las. No entanto, existem vantagens para esses lugares. Eles se dobraram completamente, de modo que uma superfície uniforme e uniforme é obtida.

O painel de plástico foi instalado pela primeira vez emO novo modelo com um índice de 3160. UAZ "Patriot" adquiriu um console central multifuncional, que era um grande número de botões. Cada um deles foi responsável por esta ou aquela opção. O volante foi feito na forma de três raios. A unidade de controle para caixa de velocidades e razdatkoy tinha espaço suficiente para empilhar várias alavancas.

Motores

Todos os motores instalados no "Patriot", atendem apenas o padrão Euro-2. Entre as unidades estavam os modelos ZMZ e UMP. Este é exatamente o equipamento oferecido pelo fabricante para o UAZ-3160.

Características técnicas do UMP:

• O modelo 4213 era um motor de injeção, cujo volume era de 2,9 litros, com capacidade para 104 litros. c.

Características técnicas da ZMZ:

• A unidade foi apresentada em 2 opções. O primeiro é o familiar 409 com algumas modificações na forma de um injetor instalado. Seu volume era de 2,7 litros e a potência era de 128 litros. c. O segundo é um motor movido a diesel da ZMZ 5143.10. Uma característica distintiva desta instalação foi a injeção distribuída.

Equipamento técnico

O consumo médio de um carro com um motor 409.10 tinha 13 litros. A maioria dos motoristas adquiriu o Patriot não apenas devido ao consumo reduzido de combustível, mas também devido ao excelente desempenho off-road. A suspensão do carro melhorou a qualidade. Frente era primavera dependente. Foi embalado completo com um estabilizador transversal, bem como hastes longitudinais. Além disso, os carros após revisão para controle de alta qualidade e evitar o balanço equipado com amortecedores hidráulicos. Mola de suspensão traseira. Ela, assim como a frente, modificou-se.

Sistema de freio dianteiro foi introduzidofreios a disco ventilados, tambores traseiros, radiador UAZ-3160 de três fileiras. Caixa nestes modelos - manual de 4 velocidades. Isso resulta do fato de que o carro pretendia mais dirigir em locais quase intransitáveis. A unidade principal do carro é traseira, além disso, se necessário, conectada à frente.
A maioria dos proprietários falou negativamente sobre o carro devido a avarias frequentes de natureza diferente.