UAZ Patriot Sports. O que é isso?

Em 2008-2009, o declínio nas vendas de SUVsUlyanovsk Automobile Plant atingiu um nível crítico. Para resolver o problema, a administração da empresa tomou um curso para baixar o preço. Por esta razão, apareceu pela primeira vez o UAZ 469 - um Hunter simplificado com uma caixa de velocidades "nativa", com pontes "antigas" e um motor desarmado de "pães". E então as vendas e o carro off-road UAZ Patriot Sport começaram.

Este carro não é novo, mas apenas ordinárioPatriot com um quadro mais curto. O prefixo "Sport" em nome do carro apareceu com o olho no Mitsubishi Pajero Sport (um carro off-road baseado em uma caminhonete, mais acessível do que o Pajero usual) e no SsangYong Actyon Sports, que não tem nada a ver com esportes. Na criação do UAZ Patriot Sport foi concedido apenas oito meses e alocou 38,5 milhões de rublos (o que, segundo os padrões da indústria automotiva, é um montante insignificante). O quadro e os painéis exteriores das portas traseiras foram retirados do UAB-3160 Simbir SUV da década de 1990. As pontes Spicer com cárteres não destacáveis ​​e a caixa de velocidades Dymos fabricada pela Korea não tocaram. O motor está instalado com uma potência de 120 cv. (ZMZ-4091), ou em 128 litros. com. (ZMZ-409.1), como na UAZ 469 e "pães". No entanto, logo em UAZ Patriot Sports começou a instalar um motor diesel da empresa Iveco FIA.
No salão do UAZ Patriot Sport, cujo preço surpreendeuTodos os amantes de atividades ao ar livre, bancos fixos com cabeça fixa para a cintura. Infelizmente, a altura da almofada e o ângulo de inclinação não podem ser ajustados. À medida que a distância entre eixos era encurtada, o sofá precisava ser espremido entre os arcos das rodas. De 1200 litros a 960, o volume do tronco diminuiu. Agora, não há bancos dobráveis ​​para 4º passageiros. Atrás, tornou-se um pouco mais apertado.

UAZ Patriot Sport está privado de algum prazerbagatelas, que estão no Patriot comum. Estes são tubos de trompete, uma escotilha, um aquecedor para o compartimento dos passageiros, trilhos do telhado. Mas na versão "cara" existe um visor-spoiler na porta traseira do carro. Todo o resto pode ser comprado no centro do revendedor. Por exemplo, a instalação da escotilha custa 25 mil rublos, um fogão adicional - vinte e três mil rublos. Não e não haverá um sistema de travagem anti-bloqueio desportivo, que é o Patriota usual. O fato é que é impossível reorganizá-lo do UAZ Patriot, pois o esporte tem outras dimensões, peso e peso, e demora cerca de um ano para testá-lo e recortá-lo.

Devido à pequena quantidade de tempo que eles não reconfigurarame suspensão. Portanto, a suavidade dos movimentos em УАЗ o Patriot Sports tornou-se um pouco pior. Mas aumentou a manobrabilidade, porque o raio da curva foi reduzido. E as qualidades off-road do novo carro se tornaram melhores.

UAZ Patriot Sport: avaliações de motoristas

Vantagens: cabine espaçosa (apesar da base mais curto), excelente permeabilidade, baixos custos de preços e de reparação, a capacidade de reparar no campo por conta própria, a posição de condução elevada, assento largo confortável, posição ergonómica dos botões, o valor para o dinheiro o melhor no mercado russo, os bons faróis, excelente visão da estrada.

Desvantagens: pequenas quebras, baixa resistência à corrosão (processamento adicional é necessário), balançando na pista, requer atenção constante e reparo