Corpo do carro

Qual é o corpo de um carro? "Uma caixa de madeira, metal ou plástico, em que a carga e os passageiros são transportados", o motorista responderá. "O elemento mais caro e pesado do carro" - acrescenta o designer. "Todos os outros detalhes estão anexados", - o engenheiro especificará. E o designer irá dizer: "O corpo é uma obra de arte!". Curiosamente, cada um deles estará certo à sua maneira.

Riqueza de formas

Na União, não foi aceito projetar um corpocarro, diferente do sedan (Moskvich, Volga, Zhiguli) e a pessoa versátil (VAZ 2104, Volga 24-13). Nas estradas do país, principalmente apenas esses carros funcionavam. O fluxo monótono de máquinas gêmeas foi ocasionalmente diluído por limousines da frota do governo, cupê estrangeiro, roadsters e cabriolets. Mas a aparência dessas máquinas era tão rara que sempre era percebida como um evento, reunindo-se em torno de espectadores.

Mas aqueles tempos se afundaram no esquecimento, e hoje, assistindoPara uma estrada movimentada, você pode pegar alguns minutos, tais tipos de carroçaria como carros de fastback, hatchback, notchback, one, two, and even tres cabs, carros de médio porte. E também surpreendentes cruzes coupes com vagões de estação, descapotáveis ​​com pick-ups e jipes com limousines. Existem variantes em que não se entende o corpo de carro usado neste caso. Afinal, agora, cada fabricante de automóveis considera seu dever lançar em uma "plataforma" não um par, como antes, mas três, cinco ou mais tipos de modelos, e é muito difícil até mesmo para os criadores entenderem sua classificação.

Tipos de corpos

Convertible é um corpo de carro de passageiros comjanelas laterais suaves e inferiores. Em documentos internacionais, os descapotáveis ​​são apenas os carros com janelas laterais removidas e não abaixadas.

Hatchless é um corpo de um volume, queO eixo dianteiro está localizado atrás do ponto central do volante. Um grande número de pequenos carros japoneses, à primeira vista, com um arranjo de "vagão", na verdade são bespokotnikami. Um representante brilhante deste tipo é Subaru Sambar.

Um phaeton é um corpo de um tipo de passageiro comum toldo suave em vez de um telhado e janelas removíveis. A confusão é acrescentada pelo fato de que na Alemanha uma chaise foi chamada de cabriolet com um corpo de seis lugares, um telhado conversível e a possibilidade de remover as prateleiras laterais.

Uma van é considerada como um carro de carroçaria,cuja carga é separada do condutor por uma partição. Este tipo com pequenas mudanças na forma de assentos removíveis no suporte de carga e sem uma partição entre os volumes do motorista e da carga começou a ser popular desde os anos 90 do século passado.

Combi é um corpo de duas partes no qual você podetransportar passageiros e cargas relativamente grandes (com os bancos traseiros dobrados). O combi da porta traseira facilita o carregamento e a descarga. Como você pode adivinhar do título, neste tipo de corpo, os designers combinaram as capacidades do sedan e do vagão. Apesar do fato de que IZH-Kombi foi produzido por muitos anos, a palavra estrangeira "hatchback" tornou-se mais popular do que o nome soviético, que, infelizmente, não se enraizou.

Universal - corpo, que tem dois volumes, passageiros e carga, entre os quais não há partições. As filas traseiras de lugares dobrados universal.

Alguns carros desse tipo, por exemplo, Reno Espace, podem ser chamados de vagões de estação de volume único. Portanto, o vagão da estação não é necessariamente uma peça de duas peças.

Roadster - um tipo de corpo duplo bastante raro, com um teto macio.

Targa - geralmente um cupê ou sedan com a capacidade de remover a parte central do topo duro. Um brilhante representante deste tipo - Porsche 911 Targa e Porsche 914.

O coletor é um corpo do tipo carga-passageiro para uma ou duas filas de assentos, com uma divisória rígida que separa a carga de passageiros, na parte de trás da qual há uma plataforma aberta para carga.