Mudança de óleo total e parcial na direção assistida

Para o correto funcionamento do volante,o óleo na direção assistida é regularmente substituído. Então será fácil dirigir. E para que ele permaneça elástico a alta velocidade, um modulador de pressão deve ser fornecido. Considere os casos em que uma substituição é necessária e como conduzi-la você mesmo.

As etapas de manutenção do sistema hidráulico

Graças ao GUR, o motorista é bomsinta seu volante. É instalado não apenas durante a montagem na fábrica, mas também durante a operação. Depois da instalação, é necessário cuidar dele. Manutenção deficiente pode levar a avarias. O motorista precisa:

• controlar o óleo;
• eliminar vazamentos emergentes;
• mudar a lubrificação a cada dois ou três anos;
• Para endereçar na estação de serviço na ocorrência de ruído estranho ou falhas no movimento.

A falha da direção hidráulica pode ocorrer devido a uma ruptura da correia de transmissão da bomba. Vazamento de líquido deve ser retificado imediatamente. A troca de óleo no impulsionador hidráulico de um leme executa-se nos seguintes casos:

• em operação longa;
• depois de instalar ou remover partes do sistema hidráulico;
• quando a turbidez é detectada no reservatório.

Óleo para direção hidráulica

Decidindo fazer uma substituição, você precisa escolher uma marcafluido lubrificante. Uma boa escolha seria o óleo de transmissão Dexron 2 ou 3. O fluido lubrificante para direcção assistida não requer características particulares. Com sintéticos vão mais tempo e economizar combustível. A seleção também depende da marca do carro.

O óleo na direção assistida é selecionado quando a contabilidadetemperatura e viscosidade. Varia com uma corrida de sessenta mil quilômetros para cento e vinte mil. Na maioria das vezes, um lubrificante mineral é usado. Sintético é adequado apenas para certos carros. A cor do líquido é vermelho, amarelo e verde. Eles não podem ser misturados com substituição parcial, bem como adicionar diferentes bases de óleo.

Se você mudar o óleo VAZ, então bomopção será, por exemplo, "Castrol ATF Dex 2 Multivehicle". O tanque incluirá quase oitocentos mililitros de líquido. Para comparação: mais lubrificação é necessária se uma troca de óleo for realizada em um carro estrangeiro médio. "Ford Focus", por exemplo, tem capacidade de um litro e meio. Este é o fluxo médio de lubrificante para hidráulica.

Ferramentas necessárias

A troca de óleo na direção assistida pode ser parcial e completa. Para substituição parcial, as seguintes ferramentas serão necessárias:

• uma seringa médica;
• um tubo de seis milímetros de diâmetro, duzentos e cinquenta milímetros de comprimento;
• um tanque de eliminação de resíduos;
• alicates de nariz estreito;
• lubrificante fresco.

Substituição parcial

A frente do carro é levantada com a ajuda deo macaco. Para parar o vazamento, prepare trapos. Quando o óleo é substituído na direcção assistida, é necessário lavar o depósito com gasolina. Alguns proprietários de carros antigos não mudaram de lubrificação por um longo tempo e em vão. Para a prevenção deste procedimento pode ser totalmente implementado de forma independente.

Para reduzir a carga no sistema hidráulico,pára. Em seguida, desparafuse a tampa do tanque e drene o líquido no recipiente até a marca no filtro. Depois disso, o novo óleo é derramado na direção hidráulica. O excedente é removido usando trapos.

Ligue o motor e várias vezes rolar o volante em ambas as direções. Na lata deve permanecer quase cem gramas de graxa.

Depois de realizar tal operação, o sistema hidráulico deve operar no modo normal.

Substituição completa

Para uma troca completa de óleo, o carro é levado ao elevador. Desaperte a tampa do reservatório de fluido. Então o motor é desligado e o ar é removido girando o leme.

É necessário esperar um pouco para o motor esfriarantes de começar o trabalho. Para realizar uma substituição completa, serão necessários pelo menos quatro litros de líquido para lavar o sistema. Ao comprar esse líquido, preste atenção à presença da marca do PSF.

As ferramentas para troca de óleo são:

• tubo;
• uma seringa;
• compressor;
• Chave de fenda Phillips;
• alicate;
• tanque de drenagem.

Primeiro, usando um alicate, desconecte as braçadeirase remova a mangueira. Em seguida, remova o tanque e a extremidade externa é baixada em um recipiente pré-preparado. A mangueira é anexada à união e o ar é fornecido. O motor deve ser desligado, caso contrário o rotor e o estator irão deteriorar-se, o que, naquele momento, é desprovido de fluido lubrificante.

A roda é rolada para o final sem ligar o motor. Em seguida, o tanque é colocado no lugar, conecte a mangueira e adicione o líquido ao máximo. O motor está ligado e a roda é rolada novamente. Deixe o carro por um quarto de hora, depois repita a rolagem novamente para deslocar o ar completamente.

Para fazer o trabalho sozinho,os entusiastas do carro precisarão, em regra, de três a quatro horas. Se houver sinais de necessidade de substituição, é melhor não hesitar com o procedimento. Antes de começar a trabalhar, você precisa estudar as informações sobre o tópico e não se esqueça de verificar a disponibilidade de todas as ferramentas necessárias.