Substituindo o refrigerante

Apesar do fato de que os "seis" da VAZ, que se tornaram um clássico vivo, estão gradualmente desaparecendo do palco, no entanto, a frota desses carros ainda é bastante impressionante.

Há um grande número de operações queos proprietários do sexto modelo podem realizar por conta própria, um deles é a substituição do líquido de arrefecimento. É sobre como realizar este procedimento, que não é muito complicado, mas requer diligência e atenção - este artigo.

E para aqueles que acreditam que qualquer reparotrabalho, incluindo a substituição de carros VAZ líquido de refrigeração, deve ser realizado apenas no centro de serviço - um pequeno divulgador: tenha em mente que nem todos os pilotos de um clássico, tem um monte de dinheiro para visitas ao SRT por qualquer motivo.

Agora um pouco de teoria. O fabricante do carro recomenda a substituição do refrigerante pelo menos a cada dois anos, ou ao atingir uma quilometragem de 60.000 km. Além disso, você não deve dirigir sem substituição, se a cor do líquido no tanque de compensação mudar para avermelhado. Este é o primeiro sinal de que os aditivos contidos neste anticongelante já estão totalmente consumidos e agora, além de sua tarefa principal, o OLC também destrói ativamente todos os detalhes do sistema de resfriamento.

E um pequeno aviso: Drenar o anticongelante só segue com um motor frio. Todo o trabalho é melhor feito em luvas de borracha, já que o líquido refrigerante é tóxico. Não dê partida no motor se a tampa do tanque de expansão estiver aberta ou se houver nível insuficiente de anticongelante no sistema.

Então chegamos ao mesmoprocesso de substituição. Para completar todo o procedimento, você precisa do seguinte conjunto de ferramentas e materiais para auto refrigerante (anticongelante), uma chave inglesa ou uma tampa 13, de pano, luvas de borracha, recipiente (balde de 10 litros) para drenar o refrigerante velho.

O carro deve ser colocado em uma plataforma nivelada.

Caso você não consiga encontrar um lugar assim, tente colocar a parte frontal de modo que fique mais alta que a traseira.

Em seguida, remova a proteção, que protege da sujeira.

A próxima ação estará se movendo para a posição extrema direita do aquecedor da alavanca do salão (você abrirá completamente esta torneira).

Se ainda não o fez, levante o capô e remova o plugue do tanque de expansão.

Então faça o mesmo com a tampa do radiador.

Agora pegue o recipiente preparado para o refrigerante, coloque-o sob a torneira de drenagem do radiador e desparafuse o bujão de drenagem.

Quando o fluido do radiador é drenado, você deve substituir o bujão de drenagem no bloco de cilindros e drenar o líquido restante no mesmo recipiente.

Quando todo o anticongelante for removido do sistema, coloque os bujões nos respectivos locais no bloco de cilindros e no radiador.

Prepare um novo anticongelante e despeje-o cuidadosamente no carro através do tanque de expansão.

Certifique-se de que não há arÉ necessário apertar o tubo de escape, fornecer e desviar várias vezes. Se depois de alguns toques o nível do fluido cair, ateste.

Agora você pode fechar as tampas do tanque de expansão e do radiador e ligar o carro.

Aqueça o motor e, depois de ligar o ventilador,que o ar quente entra pelas aberturas de ventilação. Se tudo estiver em ordem, você conseguiu evitar o congestionamento de ar e a substituição do refrigerante foi bem-sucedida.

E finalmente, algumas dicas para o período de acompanhamentooperação do seu VAZ 2106. Depois de alguns dias, você deve verificar o nível e a cor do anticongelante que foi derramado no carro. Se a cor tiver mudado para marrom, ou pouco tempo após a substituição do refrigerante, o toxol ficou descolorido, então você deve imediatamente substituir esse líquido, já que você vendeu a falsificação.

O facto é que o refrigerante de qualidade tem uma composição de coloração muito estável e, de tempos a tempos, nunca descola, mas apenas escurece.