Compact Chinese "Letoon" - BYD Flyer

Neste artigo, vamos tentar considerar chinêsO carro, que foi pela primeira vez no transportador em 2001. Então, nosso herói é o BYD Flyer. É "volátil", como o nome diz? Leia mais em nossa análise.

Não vamos esquecer que temos chinêscarro e, portanto, destina-se apenas a uma audiência separada com um orçamento modesto. A primeira geração do BYD Flyer ainda não estava sob os cuidados da BYD, mas pertencia à Xian Quinhuan Automobile. E só em 2003, depois de comprar uma fábrica em Xi'an e uma pequena atualização do modelo antigo, a luz viu BYD Flyer II. Lá fora, o carro não se destaca: um hatchback de 5 portas de costume, lembrando um pouco o "Oka" doméstico, com rodas de 13 polegadas e, em geral, formas arredondadas. O interior do salão também não pode impressionar nada: elementos de decoração de baixo custo, um painel com iluminação azul, amplo espaço para 4 pessoas. A top model BYD Flyer também está equipada com ar condicionado, CD-rádio, fechadura central e algumas outras opções. No entanto, bastante lógico equipamento para 6 milésimo custo (em dólares, claro) do carro.

Nós vamos além. O que temos sob o capô? A BYD Flyer tem um motor bastante fraco, de 0,8 litros e 40 cavalos de potência, que, felizmente, consome gasolina de 92 m. Mesmo um poder tão fraco não impede que o carro ganhe 120 km / h, embora não em tão pouco tempo. No carro, esperamos uma mecânica de 4 marchas, entretanto, sua imprecisão terrível, às vezes, nos faz começar a abusar brutalmente. O consumo de combustível é bastante econômico e é de 4,4 litros em um ciclo misto, por isso, muitas vezes não é necessário preencher o seu "Letoon". No início do artigo, prometemos responder à questão de saber se é verdade que o carro é "volátil", como o nome indica. Por um lado, há uma gota de verdade nisso, afinal de contas, depois de alguns minutos dirigindo, o motor começa a roncar e rugir tanto que o carro parece estar prestes a voar para o ar. Por outro lado, não há nada disso. BYD Flyer não pode se orgulhar de velocidade nem aceleração. No entanto, não vamos esquecer que este é um carro de baixo orçamento. A suspensão da BYD Flyer é difícil, o que lhe permite lidar com inúmeros buracos domésticos nas estradas sem tremer maluco. A gerenciabilidade também é muito boa, dando ao motorista uma boa manobra pelas ruas da cidade e estacionamentos.

Hoje a empresa "BYD Auto" não é mais o tópicopequena montadora, como foi durante a fundação da primeira BYD Flyer. Agora é uma grande empresa, que produz mais de 200 mil carros por ano, e alguns deles são bastante confiável e competitivo com as marcas europeias japoneses e ocidentais. Sobre o herói deste artigo é importante dizer que BiAyDi Flyer - é um carro compacto e prático para viagens da cidade. Embora ele não possui a qualidade de acabamentos e materiais, e também tem uma tendência fraca, ainda é um carro orçamento. Hoje, você pode comprá-lo por um modesto 5000 dólares, mas para um começo dar uma olhada mais de perto e talvez você prefira vai cair e doméstico VAZ Lada, que pode competir com eles no preço. Em princípio, a BYD Flyer Comentários mais vago: alguns elogiam sua capacidade de manobra, preço e praticidade, enquanto outros lutam para a dinâmica terríveis, mau desempenho opções e, em geral, os materiais "chinês". Em qualquer caso, cabe a você.