Planta de automóvel Taganrog. História e formação
LLC "Taganrog Automobile Plant" está localizada em Taganrog. Foi fundada em 1997. Fechado depois de 17 anos - em 2014. A razão para o término do trabalho foi a falência.
Breve história da planta
Taganrog Automobile Plant (Tagas) foi construídosob a licença e os planos da empresa sul-coreana "Teu Motors". O financiamento foi realizado por empresas estrangeiras. O montante total de investimentos é de mais de 260 milhões de dólares. No local de construção há um contêiner universal, que por designers de Rostov foi convertido em um carro. O período total de construção é de 1 ano e 7 meses.
Em 1998, a comemoração da empresa foi celebradaTaganrog. A fábrica de automóveis começou oficialmente seu trabalho em 12 de setembro. Infelizmente, no princípio funcionou no mínimo. Isto é devido ao fato de que foi neste período na Federação Russa foi a crise econômica. De acordo com os planos, a fábrica deveria iniciar a produção de três modelos de Teu imediatamente, mas de fato as máquinas foram criadas em pequenos lotes. E o transportador era operado apenas para não estagnar.
Na primavera de 1999, foi decidido iniciar a produção de Orion, mas devido ao fornecimento instável de componentes, a fábrica parou de coletá-los.
No segundo semestre de 2000, a correia transportadora tornou-separa criar um pick-up "Citroen Berlingo". Esta foi a primeira, de fato, produção em larga escala. Até 2013, a empresa estava indo relativamente bem, mas após o reconhecimento de seu fundador, a falida fábrica de automóveis Taganrog recebeu o mesmo status.
Em 2016, a história continuou. Agora eles começaram a pagar salários àqueles que já haviam trabalhado na fábrica. No entanto, eles transferem apenas 100 a 300 rublos por mês para todos. No final de novembro deste ano, será realizado o leilão final, no qual o terreno da empresa e seu corpo serão vendidos.
O processo de falência
Devido à crise global que surgiu em 2009ano, a produção na fábrica caiu várias vezes. Empréstimos com bancos cresceram e o montante atingiu alturas proibitivas - mais de 20 bilhões de rublos. Já em 2010 a situação foi resolvida, pois todos os credores, exceto a VTB, concordaram em fazer uma reestruturação. Este banco entrou em um tribunal russo para reconhecer a Fábrica de Automóveis de Taganrog arruinada. No entanto, após a intervenção de Vladimir Putin, a dívida foi reestruturada e a reivindicação foi retirada.
Em 2012, a história se repetiu. Mas desta vez a fábrica decidiu declarar sua falência de forma independente, tendo se submetido ao tribunal de arbitragem. A redução de pessoal começou, o orçamento e a quantidade de produção caíram.
21 de janeiro de 2014 a usina foi declarada falida em nível oficial.
Parceiro Tagaz Road
Esta máquina, que foi montada pela TaganrogFábrica de automóveis, apresentada como um amigo forte, confiável e leal para qualquer motorista. A folga é de alto nível, a tração nas quatro rodas é instalada, o tipo de carroceria é o vagão da estação. Este SUV combina todas as melhores qualidades externas e equipamentos técnicos.
Vidros são os mais convenientes, então a avaliação do motorista é excelente. O pouso elevado, grandes espelhos retrovisores, bem como acionamento elétrico e aquecimento interior tornam a viagem confortável.
O motor, que foi instalado no carro,é uma unidade a diesel para 2,6 litros, capaz de desenvolver energia para 105 litros. com. Graças a ele você pode se sentir na estrada confortavelmente e de forma confiável. O motor funciona com uma transmissão automática.
Tagaz C190
A Fábrica de Automóveis de Taganrog criou outro meio de transporte, não menos perfeito. Ele recebeu o nome Tagaz C190.
Este carro é adequado para qualquer motorista - comoiniciante e profissional. Uma tração integral, um alto nível de folga é instalado e o motor só aumenta a confiança na estrada. O carro se move facilmente e fora de estrada, e em estradas de asfalto. Suspensão, que proporciona máxima suavidade, funciona perfeitamente.
O motor tem um torque que produzenorme poder em situações de trabalho de alta velocidade. Graças à entrada de ar, o carro é amigo do ambiente. O assento do motorista é o mais confortável possível, e os assentos dos passageiros são grandes o suficiente. Isso acomodará confortavelmente pessoas com grande crescimento e peso.
Tagaz Aquila
A primeira coisa que chama a atenção é a aparência. São eles que recebem a planta de Tagaz. A programação foi verdadeiramente decorada com esta máquina. Ela realmente parece incrível e completamente fora da caixa para sua aula. "O que há de errado com ele?" - imediatamente surge a pergunta. Este carro de designers de Rostov é vendido ao preço de um sedan de baixo nível e, ao mesmo tempo, tem a aparência de um carro esportivo. A face rápida e a imagem brilhante ajudaram a atrair muitos compradores em potencial, que obviamente ficaram interessados no que esse modelo é capaz de fazer.
No interior você pode marcar os assentos esportivos comrodas de liga leve, materiais de boa qualidade, linhas de corpo aerodinâmicas. Deve-se notar que, por um pequeno preço, uma pessoa recebe um bom carro, o que difere em uma aparência promissora.
Tagaz Tager
O carro tem a melhor forma, conteúdo e espírito. Foram estas máquinas que Tagaz criou. A linha do modelo não deixa ninguém indiferente.
Quanto à sua aparência, deve ser notado,que os cânones dos carros lendários que se encaixam perfeitamente no design de um carro moderno foram totalmente atendidos. Ele não sucumbiu à influência das tendências da moda e também associa os consumidores com força e confiabilidade.
O carro é completado com motores(gasolina) por 2,3 e 3,2 litros, com capacidade de 150 litros. com. e 220 litros. com. respectivamente. Ao dirigir, é fácil apreciar o bom funcionamento da transmissão automática. Há uma função de conectar a tração nas quatro rodas. Se o carro se mover para 70 km / h, você poderá alternar facilmente o modo.
