Carros modernos: tipos de corpos, salões e motores

Que carros não são produzidos hoje! As espécies são diversas. E a cada ano os fabricantes surpreendem os potenciais compradores com algo novo. Então, vale a pena contar sobre os carros mais populares, bem como sobre seus recursos.

Corpos básicos

Para começar é necessário com tal assunto, como tipos de corposcarros. Os nomes dos mais comuns são familiares a quase todos. Então, o tipo mais popular é um sedan. Corpo fechado, o que acontece como 2 ou 4 portas. Uma característica distintiva é a presença na cabine de duas linhas em tamanho real. Isso significa que o interior pode acomodar confortavelmente 4-5 adultos. By the way, não existe tal coisa como os tipos de salões de automóveis. Eles só podem ser divididos em "espaçosos" e "não muito" e por filas de assentos (1, 2, 3, etc.).

E agora vale a pena continuar contandodiretamente sobre os tipos de carrocerias. Então, a caminhonete. Geralmente é um carro de 5 ou 3 portas de 2 volumes de um tipo de passageiro de carga. Um representante popular russo é Lada Largus.

O hatchback também difere do corpo da carga e do passageiro. O cupê tem 2 portas. Carro compacto e bonito. Dentro há uma fileira de assentos (mais freqüentemente), mas também há uma fila traseira, mas normalmente é incômodo. Os compartimentos de carros são criados para o conforto de uma ou duas pessoas - um passageiro e um motorista.

Máquinas de grande porte

Agora algumas palavras sobre o que estescarros. Os tipos de "minibus" e "minivan" são familiares para muitos. Estas são máquinas práticas para pessoas que precisam de muito espaço e conforto. Sobre o microônibus e adicione nada. Mas a minivan é chamada de corpo, que é um cruzamento entre o universal e, na verdade, um microônibus. Embora eles ainda tenham um nome "híbrido" - uma station wagon com capacidade aumentada. Às vezes tem portas comuns, mas na maioria das vezes - deslizando. O representante popular é o Opel Zafira.

E mais para máquinas de grande porte podem ser atribuídaslimusines. Normalmente, o comprimento médio de um carro desse tipo varia de sete a dez metros. Mas existe uma máquina como o "American Dream". E seu comprimento é mais do que trinta (!) Metros! Dois motores, doze eixos e até 26 rodas. Sobre este carro surpreendente pode dizer-se mais, mas só é necessário passar à descrição de outras máquinas.

Outros nomes

Recentemente, novas espécies apareceramcarros e, consequentemente, corpos. Então, hardtop. Não pode ser chamado de uma espécie separada. Esta é mais uma variante de como vários outros corpos são feitos. As principais características são a ausência de um pilar central e seus quadros.

Carro da cidade é um carro de passageiros com um muitotelhado alto. Encontrou a sua aplicação no domínio dos táxis. Um representante brilhante é o MetroCab. O próximo tipo de corpo é combi. Já pelo nome você pode entender que se trata de uma station wagon, um liftback e um hatchback, apenas com uma porta na parede traseira.

E agora você pode dizer sobre o liftback. Possui uma longa saliência traseira, um teto inclinado e geralmente é dupla ou tripla.

O último tipo de corpo fechado é o fastback. Suas características específicas são um teto inclinado especial que flui muito suavemente e suavemente na tampa da bagagem.

Corpos abertos

Agora precisamos contar sobre esses carros. Tipos de carros abertos são realmente diversos. Embora muitas pessoas, em regra, sejam amadores, eles chamam cada carro sem teto de um conversível. Vale a pena entender! O cabriolet é um corpo aberto com 4 (mais frequentemente - duas) portas, equipado com um teto retrátil macio ou rígido. Há também vidro de elevação lateral. E quando o teto se dobra, ele “esconde” automaticamente no porta-malas (às vezes no espaço entre os passageiros e o porta-malas).

O roadster também é um carro aberto. Sua parte superior é macia e dobrável também. O phaeton tem quatro portas e um teto dobrável macio. Dentro há geralmente 5 ou 6 lugares para passageiros e motorista. Lando - um carro com um teto rígido removível ou macio. O brogam é essencialmente o mesmo. No entanto, seu topo é apenas acima da primeira fila de assentos. Ainda há um corpo de targa. Este é um roadster esportivo com dois lugares. O pára-brisa está firmemente fixado, o telhado é removido. Um representante popular é o Porsche 911 Targa.

Spyder também é um tipo popular, parece um roadster,mas a borda superior está abaixo do nível dos olhos do motorista. E o último tipo é uma pausa tremida. Apareceu no distante século XIX - eram máquinas para caçadores que, graças ao topo perdido, podiam transportar não só equipamentos, mas também jogos de volta para casa. Agora shoutingbreykov telhado retrátil de vidro.

Cargo-passageiro

Finalmente algumas palavras sobre esses carros. Tipos de corpos de utilidade não brilham diversidade. Existem apenas dois deles. O primeiro é um captador. Esses carros têm uma plataforma aberta, que é combinada com a cabine do motorista com design e estilo.

E o segundo tipo é uma van. Também um veículo utilitário, caracterizado por uma parte sólida do corpo, feita de metal, que é vista atrás da cabine. Normalmente, as vans são criadas por uma razão - elas são baseadas em um vagão. Muitas vezes, em vez de uma base, é usado um chassi de caminhão, ao qual uma cabine é adicionada, um toldo de pano (às vezes de metal) e a própria cabine.

Os motores mais comuns

Agora algumas palavras sobre as unidades de energia. Tipos de motores de automóveis que vale a pena conhecer. Então, o motor a gás - seu trabalho é fornecer calor ao fluido de trabalho. Funciona de acordo com o ciclo Otto. O diesel é considerado o mais econômico. Esta é uma unidade de combustão interna do pistão. Começa a funcionar devido ao fato de que o combustível é inflamado pela temperatura adequada e pela compressão direta. O combustível consome um pouco, devido ao que ganhou popularidade entre os fãs de poupança.

O motor a gasolina opera com o princípio de uma mistura de ar-combustível pré-comprimido, que é inflamado com uma faísca elétrica.

E um motor a pistão. Este é um motor no qual, devido à energia térmica, os gases que se formam a partir da combustão do combustível aumentam em seus volumes. Assim, o pistão é colocado em movimento.

Atuador

E finalmente, sobre o que os carros podem ser,os tipos dos quais foram discutidos acima. Agora vale a pena dizer sobre a unidade. Portanto, existem os seguintes tipos de sistemas de veículos: dianteiro, traseiro, tração nas quatro rodas. Quais são suas diferenças?

Nos carros com tração dianteira, toda a energia gerada é transmitida às rodas dianteiras. Estes carros são frequentemente sujeitos a curvas nas curvas e em cobertura deficiente.

Os carros de tração traseira são caracterizados porque toda a energia é distribuída, respectivamente, para as rodas traseiras. Na maioria das vezes esses carros são modelos de produção americana. Os japoneses e os europeus também costumam produzir esses carros. Os modelos de tração traseira têm um plus. E reside na excelente dinâmica e controlabilidade.

E, finalmente, modelos de tração nas quatro rodas. Tudo é simples aqui - a energia é distribuída uniformemente. Tanto na frente quanto nos eixos traseiros. Aqui, uma das principais vantagens é a falta de probabilidade de deriva e aumento da permeabilidade.