Lavar o injetor é uma tarefa simples que requer atenção constante

Injetores são necessários para injeção de medidorescombustível nos cilindros do motor do carro. Eles são equipados com válvulas que pulverizam na fase mais pequena, portanto, sua condição é muito importante. Afeta o estado do motor como um todo, e é por isso que o equipamento entupido e entupido não é adequado para a operação. A lavagem regular do injetor é uma necessidade que deve ser rigorosamente seguida.

Os principais indicadores de qualidade sãoa estanqueidade do injector, a sua capacidade de processamento em condições de funcionamento e a magnitude da tocha de pulverização do fluido de combustível. Quando injetado no injetor, o combustível deve misturar-se com o ar para obter a maior uniformidade. A mistura intensiva dá à mistura a capacidade de se inflamar imediatamente no cilindro e alocar energia que pode fornecer a força do torque.

No entanto, o problema é que no processooperação no corpo do injetor ou próximo ao seu dispositivo de bloqueio, acúmulo e depósito de depósitos de carbono, que quebra a tensão, é acumulado e, como resultado, mesmo após a parada do motor, ocorre vazamento de combustível através das válvulas injetoras não vedadas. A única maneira de sair desta situação é lavar o injetor, caso contrário, o motor funcionará mal mesmo no estado quente.

Injetor de bicos suja reduzi-lodesempenho. A mistura que entra no cilindro não arde completamente e quando o pedal do acelerador é repentinamente pressionado, forma palmas fortes, e muito mais combustível é consumido durante a jornada do que o necessário. É por isso que, mesmo quando não há sinais significativos de contaminação do injetor, ainda há um aumento no consumo de combustível. Isso significa que é necessário lavar o injetor, porque na mistura de oxigênio esgotado os sensores registram uma discrepância na norma. O sistema de computação entende isso como falta de combustível e define um programa para aumentar seu consumo.

A razão para o entupimento dos injetores é geralmentegasolina. Nele há sempre pequenas substâncias suspensas, mesmo que não sejam visíveis, mas que se fixem rapidamente nos filtros da tela. O menor deles atinge o bocal do injetor e lá sob a influência da alta temperatura eles se transformam em um depósito. A bomba de gasolina empurra a nova porção de combustível com força, e novas partículas de impurezas estrangeiras penetram no bocal, aumentando o valor do depósito.

Com pequenas impurezas, você pode aplicarum dos aditivos oferecidos pelo mercado. Os aditivos são usados ​​como um limpador de injetor. Eles são recomendados para uso preventivo, por exemplo, durante uma longa viagem de carro. Para lavar o injetor o mínimo possível, é preciso atentar para a qualidade do combustível a ser abastecido, não se esqueça de limpar os filtros na bomba de gasolina e no tanque de gasolina dos sedimentos acumulados.

Estações de manutenção modernasequipado com suportes, com os quais você pode rapidamente e com precisão descobrir a condição dos injetores e, se necessário, contatar imediatamente os especialistas com um pedido para limpá-los. Mas nossos motoristas domésticos quase todos são mestres de todas as profissões e, portanto, é preferível que eles limpem o injetor com suas próprias mãos do que uma visita regular ao centro de assistência médica.