Um espigão de selim confiável - uma garantia de um passeio confortável

O espigão é uma partebicicleta, que atua como elo de ligação entre a estrutura e a sede de um veículo de duas rodas. Dependendo do projeto, o elemento pode ser fixado com um parafuso ou grampo excêntrico. A parte superior do espigão do assento contém uma fechadura, que serve como um meio para fixar o guia do assento.

Materiais de fabricação

O espigão de selim pode ser feito dos seguintes materiais:

• ligas de alumínio - agora são usadas ativamente para produzir uma ampla variedade de modelos de pinos, desde produtos de nível mais baixo até os principais produtos;
• aço - a opção mais simples, que pode ser vista em bicicletas baratas;
• O plástico de carbono é um material forte e leve que é usado na fabricação de espigões de selim para rodovias modernas e bicicletas cross-country;
• titânio - uma solução eficaz para a produção de estruturas que são instaladas em bicicletas de alto nível (devido ao alto custo, muitas vezes torna-se a escolha de atletas profissionais);
• escândio - um material não utilizado, mas ao mesmo tempo, de alta resistência e leve, do qual são feitos os pinos do assento da classe mais alta.

Pin duro

Uma solução típica para a maioria das bicicletas. Apresentado como um tubo de paredes finas com uma trava na parte superior. Tal espigão tem baixo peso, custo orçamental, durabilidade e fiabilidade. A principal desvantagem é a funcionalidade limitada.

Pino integrado

É uma construção monolítica conectada ao quadro da bicicleta. Na maioria das vezes, o material usado é o carbono.

Frequentemente um espigão de selim integradoelenco uma vez, especificamente de acordo com os parâmetros do corpo do proprietário de um veículo de duas rodas. Portanto, esse design não permite ajustar a altura do pouso.

Específico na natureza, a tecnologia é projetada principalmente para facilitar a bicicleta. Em operação, funcionalidade e conveniência são um pouco afetadas.

Pino com ajuste automático de altura

Esta solução permite alterar o ajustediretamente durante o movimento da bicicleta. O ajuste é realizado por meio de um manípulo ou alavanca especial localizado na coluna de direção da bicicleta.

O pino do espigão de selim ajustável é útil, em primeiro lugar, para os proprietários de bicicletas de descida que precisam de uma mudança rápida da posição do selim durante a condução rápida e fora de estrada.

Espigão de selim com amortecedor

Baseado no uso de um mecanismo quefornece mitigação de golpes ao realizar ciclistas pulando truques e superando seções difíceis de trilhas. O espigão de selim com amortecedor permite que esportistas extremos vivenciem condições mais confortáveis ​​ao se movimentarem.

De acordo com o projeto pode ser alavanca ou telescópica. Os principais materiais de produção são ligas leves de alumínio.

Tipos de bloqueios

A fechadura é um elemento do espigão de selim que servepara ligar a base superior da estrutura ao selim, ajustando o seu deslocamento longitudinal e inclinação. Pode ser apresentado como uma peça separada, que é adequada para instalação em várias opções de pinos ou pode ser integrada ao selim.

De acordo com o design, os bloqueios são divididos nos seguintes tipos:

1. Único parafuso - fornece a possibilidade de ajuste bastante grosseiro da posição do selim.
2. Double-bolt - permite realizar um ajuste fino da inclinação e deslocamento da plataforma para o pouso de um ciclista.
3. Fechaduras do design original - produtos patenteados e complexos de fabricantes individuais. Diferencia na montagem e funcionalidade específicas.

Serviço

Parece que o pino do selim é bastante simples. No entanto, componentes, bem como outras partes da moto, precisam de cuidados e manutenção oportuna.

Lubrifique o pino do espigão é recomendado comopelo menos uma vez na baixa temporada. Inicialmente, o excêntrico de retenção é afrouxado ou a conexão aparafusada é aberta. O espigão de selim da bicicleta é libertado da abertura da estrutura. Posteriormente, a graxa velha é removida e uma nova é aplicada. Antes de realizar o procedimento, as superfícies são pré-limpas de impurezas acumuladas.

No final do pino é instalado de volta para o quadro da moto. A posição do assento é ajustada, o excêntrico ou fixador de parafuso é fixado com segurança.

Em conclusão

Existem vários acessórios para bicicletasque não vale a pena salvar. Estes incluem colunas de direção, sistemas de freio, fixadores. Não há exceção e selim, que desempenha o papel de detalhes vitais. Este último deve ser selecionado dependendo do tipo e propósito da moto, estilo de pilotagem, necessidades, metas e objetivos do dono da bicicleta. Um colapso inesperado do componente pode causar sérias conseqüências na forma de ferimentos ou na criação de uma situação potencialmente perigosa na estrada.