A máquina para derivar é grande ou pequena?
A palavra "deriva", que apareceu no léxico do russoOs amantes da condução rápida não muito tempo atrás, indicam a passagem de curvas fechadas em velocidade máxima, enquanto em corridas reais as máquinas intencionalmente partem o eixo traseiro. No total, a deriva distingue vários estilos - de Manga (mostrar performances) a Kanteria (passagem de curvas em forma de S), Power over drift (trabalho sobre excesso de capacidade da máquina), desvio de quebra (com frenagem) e outros estilos.
Para dominar com sucesso isso para a maior parteA disciplina esportiva precisa de uma máquina potente para drift com tração traseira. Eles instalam motores desse tipo para desenvolver a potência máxima em altas velocidades. Por exemplo, 6 cilindros em uma fileira, 2,5-2,6 litros com modo turbo, a série SR20 (ou 25) DET, RB25DET, 2JZ-GTE, etc.
A máquina de deriva deve ter um sistema de suspensãomolas rígidas e encurtadas, bem como estabilizadores espessos e rígidos. As rodas dianteiras têm uma curvatura negativa (3 graus - otimamente). Os acionamentos das máquinas de tração são selecionados com base no princípio de - forte aderência para o eixo dianteiro e boa aderência ao deslizar para o eixo traseiro. Uma máquina de deriva com grande capacidade (de 400 hp) requer pneus esportivos especiais, o que é bastante caro. Portanto, pneus duros e baratos geralmente são usados para treinamento.
A deriva é um esporte perigoso, entãoDiversos entusiastas das corridas de carros preferem que, em vez deles, um carro de tração controlado por rádio seja perseguido pela rodovia. Tais "brinquedos" não são exatamente baratos - o preço deles é de 3,5 a 8.5 mil rublos.
Máquina no rádio para drift também deve ter certascaracterísticas. Primeiro, é melhor se for uma máquina com uma escala de 1:10, porque São esses modelos que se comportam como carros reais. Em segundo lugar, certamente deve ser all-wheel drive. Em terceiro lugar, os motores das máquinas devem ser elétricos. No mercado, há vários modelos projetados para derivação. Estes incluem o FSP Fliyng Fish1, o TT-01 Drift Spec, o Tamiya TB-03D Drift Spec e outros.
Antes da competição ou show carestá configurado precisamente para tal rota. É usado borracha dura especial, a suspensão é ajustada para a cambagem negativa da frente, molas rígidas são instaladas, se necessário. Para máquinas produzidas especificamente para deriva, essas plantas podem ser produzidas na fábrica. Além disso, muitos modelos deste plano copiam os modelos de deriva conhecidos em termos do corpo, algumas partes externas (por exemplo, faróis ou eletrônicos, destacando partes individuais do carro).
A chave para a deriva bem sucedida como uma máquina real,e no modelo controlado por rádio, é a habilidade do motorista. Acredita-se que quanto maior o ângulo que o motorista foi capaz de segurar durante a deriva controlada, maior sua habilidade e, conseqüentemente, maior a pontuação dos juízes e o reconhecimento dos espectadores.
