Para a Europa de carro. Viagem independente pela Europa. Viajando de carro

Hoje, mais e mais dos nossos compatriotas decideindependentemente ir para a Europa de carro. À primeira vista parece que é bastante simples: tirei férias, carreguei o porta-malas - e lá vamos nós, em direção às aventuras. De fato, tal jornada requer uma preparação séria. Portanto, é necessário não apenas cuidar da presença de documentos que você pode precisar no exterior, mas também verificar a manutenção do seu carro, bem como desenvolver cuidadosamente a rota. Por isso, hoje oferecemos uma compreensão mais detalhada de como fazer uma viagem independente pela Europa em seu próprio carro. Para fazer isso, consideramos os principais pontos que devem receber atenção especial ao planejar uma viagem.

Estamos desenvolvendo uma rota: de carro na Europa

Primeiro de tudo, você precisa pensar sobre a aproximaçãoplano de viagem, e depois desenvolver cuidadosamente todos os seus detalhes. Naturalmente, neste caso, todos são livres para serem guiados por suas preferências, bem como pelas suas capacidades financeiras. No entanto, vamos dar recomendações básicas. Primeiro de tudo, você não deve fazer viagens muito longas para o seu percurso: de carro pela Europa, apesar de agradável, mas muito cansativo. Como resultado, querendo cobrir o maior número possível de cidades e países durante as suas férias, você ficará muito cansado e, como resultado, terá que passar mais tempo descansando do que em passeios e passeios. Além disso, planejando o tempo que você gasta na estrada, lembre-se de parar para lanches, etc.

Navegação

Planejando uma viagem de carro para a Europa,É desejável usar o serviço do Google Maps ou um navegador com o qual você possa abrir a rota de acordo com um ou outro parâmetro inserido (por exemplo, excluindo estradas de pedágio). Se o seu carro não estiver equipado com um GPS comum, recomendamos comprá-lo, especialmente porque o preço desses dispositivos geralmente está disponível atualmente. E quando você se encontra em um país completamente desconhecido, onde as pessoas falam um idioma que você não entende, esse pequeno dispositivo pode se tornar um verdadeiro salva-vidas para você. Afinal, ele não apenas mostrará o caminho, avisará sobre o limite de velocidade aceitável, mas também informará sobre os postos de gasolina, caixas eletrônicos e cafés mais próximos. É melhor não contar com cartões de papel, embora você possa jogar um par no porta-luvas apenas por precaução.

Reserva de hotel

Se você estiver indo para a Europa de carro, você deve avançarcuidar de reservar quartos de hotel onde você ficará hospedado em sua viagem. Para a seleção e reserva de hotéis adequados é muito conveniente usar sites populares. Preste atenção se o hotel que você gosta pré-pago. Afinal, ao solicitar um visto Schengen, a embaixada provavelmente exigirá que você confirme 100% dos quartos pré-pagos durante todo o período da sua viagem. Também tente descobrir se os hotéis onde você planeja ficar têm seu próprio estacionamento. Não desanime, mesmo que seja pago. Na chegada, é aconselhável estacionar o carro perto do hotel e ir passear a pé, de transportes públicos ou de táxi. Faz sentido ir ao centro da cidade em seu próprio carro somente se tiver certeza de que pode encontrar estacionamento para ele. O fato é que a situação dos estacionamentos em todas as cidades europeias, mais ou menos grande e popular entre os turistas, é bastante ruim. Além disso, esse prazer está longe de ser barato. Se você não conseguir encontrar um estacionamento e deixar o carro no lugar errado, pode ter certeza de que estará sujeito a uma multa considerável e talvez até mesmo levar um cavalo de ferro para o estacionamento.

Para a Europa de carro: documentos

Depois de ter desenvolvido um plano de viagem,reservou hotéis e adquiriu os vistos apropriados para todos os participantes da viagem, vale a pena lembrar de outros documentos necessários. Então, indo para a Europa de carro, não se esqueça de levar um passaporte com um visto válido, seguro médico (é barato, mas em caso de emergência, você economizará uma boa quantia, porque os serviços médicos nos países europeus não são baratos), Green Card), documentos para o veículo (certificado técnico e, se necessário, procuração certificada), carteira de habilitação.

Além disso, é desejável ter com vocêconfirmações de reserva de hotel impressas, cópias das páginas do seu passaporte com vistos afixados, carteira de motorista internacional. Além disso, oferecemos mais detalhes sobre seguro de carro e uma carteira de motorista internacional, pois essas perguntas muitas vezes causam muitas dúvidas às pessoas que planejam viajar para a Europa de carro.

Seguro de veículos internacionais

A maior parte deste seguro é conhecida por suaInglês nome - cartão verde. O “Green Card” é uma espécie de análogo ao nosso habitual OSAGO que opera no território de todos os países europeus (com raras exceções). Esta política garante a responsabilidade civil do motorista. Assim, o pagamento é recebido pela parte lesada em um acidente de trânsito de acordo com as leis do estado em que ocorreu o acidente.

Quanto ao custo do Green Card, éé o mesmo em todas as companhias de seguros e é regulado pelo Ministério das Finanças da Federação Russa. O custo da apólice é influenciado por três fatores: seu período de validade (mínimo - 15 dias, máximo - 12 meses), tipo de veículo e território de uso. Em média, um Green Card por 15 dias custará um milhar e meio de rublos.

Permissão Internacional para Dirigir

Muitos viajantes têm a certeza de que precisamdireito internacional de viajar para a Europa. Este termo refere-se a uma carteira de motorista internacional (ou IDP), que é uma tradução de uma carteira de habilitação nacional e confirma seu direito de dirigir um carro de uma determinada categoria. Na Rússia, o IDP tem o direito de emitir apenas a polícia de trânsito. Tenha em mente que uma carteira de motorista internacional é válida apenas em conjunto com os direitos nacionais.

Para ser justo, deve-se notar queviajar de carro para a Europa na maioria dos casos não exige que o motorista tenha um IDP. É o suficiente para ter uma carteira de motorista nacional com você. No entanto, em países que assinaram apenas a Convenção de Genebra sobre o Trânsito Rodoviário, adotada em 1949, os direitos internacionais ainda podem exigir você hoje. Na Europa, esses países são a Albânia, Irlanda, Andorra, Islândia, Malta, Chipre, Turquia e Holanda. É claro que a exigência de um PDI é, na maioria dos casos, puramente formal, e a polícia local raramente pune os motoristas estrangeiros por não terem este documento. No entanto, para não se preocupar mais uma vez e proteger-se de possíveis problemas, é melhor gastar um pouco de tempo e obter direitos internacionais. Além disso, este procedimento leva apenas 20 minutos (em Moscou) e custará uma média de mil rublos.

Preparando seu carro em uma longa jornada

Eu gostaria de dizer que se a agenda éuma viagem de carro para a Europa, a questão de preparar o seu cavalo de ferro deve ser uma das mais importantes. Lembre-se de que você queria consertar seu carro e deixar tudo para depois. Veja também quando o plano é fazer a manutenção a seguir. E se há muito pouco tempo para ele, é melhor fazer isso com antecedência. De qualquer forma, o diagnóstico não será supérfluo, porque nem todos os problemas do carro podem ser identificados por um exame externo.

Depois de ter verificado que o seu ferroo cavalo é totalmente tecnicamente sólido, e que uma viagem à Europa de carro não terminará em uma das estações de serviço, você pode começar a equipá-lo lentamente com tudo que você precisa. Assim, para a entrada no território da União Europeia em seu carro deve ter um kit de primeiros socorros da amostra europeia, um sinal de parada de emergência, um extintor de incêndio e um colete reflector. Além disso, esses itens não são necessários apenas em situações de emergência. Os policiais na fronteira também podem verificar sua presença.

Nós descobrimos os itens necessários. Agora vamos falar sobre as coisas opcionais, mas altamente desejáveis, que você precisa ter com você, indo em uma longa jornada de carro. Então, não faz mal colocar no porta-malas de um compressor para a inflação do pneu. Verifique também o estado da sua reserva ou “dokatka”. Se você está planejando uma viagem no outono-inverno, tenha em mente que o uso de pneus com tachinhas na Europa é proibido.

Não perca a vista e o cabo de reboque. Claro, nesse caso você pode usar um caminhão de reboque, mas mais frequentemente é muito mais fácil rebocar um carro parado, especialmente se você estiver viajando pela empresa em vários carros. É aconselhável capturar todo o vital para o seu fluido de carro. Afinal, no caso de qualquer coisa, pode ajudá-lo a chegar ao serviço mais próximo, e talvez à Rússia, que economizará seriamente nos custos de reparo. Além disso, leve consigo um conjunto de ferramentas básicas: alicates, chaves inglesas e chaves de fenda. Também são úteis clipes de plástico, fita adesiva e fita isolante. Todos esses itens não ocupam muito espaço no porta-malas, mas em algumas situações podem ser literalmente insubstituíveis.

Passagem de fronteira

Então, qualquer viagem para a Europa começa compassagem de fronteira. Como o preço da gasolina no exterior é bastante alto, recomendamos o preenchimento de um tanque cheio, mesmo no CIS. Na fronteira com a União Européia, você pode escrever o número de litros no tanque, mas você não deve se preocupar com isso, e ninguém receberá dinheiro na forma de uma taxa por isso.

Ao comunicar com guardas de fronteira e funcionários aduaneirosse comportar corretamente e educadamente. Siga todos os pedidos vindos do seu lado. Então, eles podem pedir-lhe para abrir o porta-malas, capô ou mostrar o conteúdo dos sacos. Certamente o guarda de fronteira vai perguntar sobre o propósito da sua viagem. Não invente nenhuma fábula, responda como está.

Se o seu carro está em frentevidro, então tenha em mente que isso pode causar problemas na fronteira. O fato é que na Europa esse tingimento é proibido. Pode até chegar a pedir a remoção do filme, o que é bastante difícil, especialmente no inverno. No entanto, mesmo que entre em segurança no território da União Europeia com janelas escuras, não deve se iludir e pensar que todos os problemas estão por trás. Afinal, você pode facilmente parar o primeiro policial. E neste caso, você não apenas será forçado a se livrar da tonificação, mas também pagará uma multa decente.

Nas estradas europeias

Então, você conseguiu superar todas as formalidades eSeu cavalo de ferro vence vigorosamente os primeiros quilômetros ao longo das estradas da União Europeia. Mas relaxe e aqui não vale a pena. Primeiro de tudo, recomenda-se pagar imediatamente a tarifa na autobahn Na Hungria, República Checa, Eslováquia e Áustria, você precisa comprar um adesivo que deve ser anexado ao pára-brisa. Isso significará que você pagou a tarifa na autobahn. O custo do adesivo pode variar dependendo do país, mas em média custará cerca de 15 euros.

Agora, a fim de dirigir carros para a Europatrouxe-lhe apenas emoções positivas, resta apenas observar atentamente todas as regras da estrada. Antes de entrar em cada país que faz parte da União Europeia, você verá uma placa de informações indicando os limites de velocidade para a cidade, estradas rurais e rodovias. É muito importante lembrar esses números e não excedê-los. Afinal, acelerar alguns quilômetros por hora pode resultar em uma multa mínima de 30 euros. Para violações mais graves, a multa pode chegar a várias centenas ou mesmo milhares de euros! E para evitar a punição é improvável, como em todas as estradas, há equipamento de gravação de vídeo moderno. Se um policial o parar, nem tente suborná-lo. Não só ele não vai levar o dinheiro, ele também pode responsabilizá-lo por tentar subornar um funcionário.

No entanto, viajando de carro na Europa eConcentrando-se no excesso de velocidade nas estradas europeias, não devemos esquecer outras regras de trânsito. Por isso, siga com atenção os sinais, semáforos e marcações. A propósito, o último, na maioria dos casos, é muito bem aplicado e é capaz não só de não confundir, mas, ao contrário, ajudando o motorista a cruzar corretamente uma junção ou interseção. É claro que, via de regra, os primeiros quilômetros ao longo das estradas da Europa são acompanhados por um leve estresse de nossos motoristas. No entanto, gradualmente, você virá a provar e ficará muito surpreso com a maneira de dirigir nossos compatriotas depois de voltar para casa.

Custo de viagem de carro

É ingénuo acreditar que as viagens turísticas paraA Europa em um carro particular é muito mais barata do que viajar de avião. Portanto, a despesa é um ponto importante no planejamento de suas férias. Sugerimos que você descubra o quanto uma viagem à Europa pode custar em seu próprio "cavalo de ferro" e quais itens de despesas seu orçamento deve incluir.

O custo dos documentos necessários para o motorista e carro. Este item implica a compra de "Green Card" e, se necessário, o registro do IDP. Custará aproximadamente 2500 rublos.
O custo do seguro médico e um visto Schengen. Em média, a execução desses documentos custará 4.000 rublos por pessoa.
O custo de preparar carros para a estrada. Tudo depende da marca do seu carro e da sua condição técnica. Também incluiremos a compra de um navegador neste momento. Assim, um bom dispositivo com mapas carregados da Europa custará aproximadamente 8 mil rublos.
O custo da gasolina você pode calcular apenaster um plano de viagem final. Em média, se você vai ao longo da rota Moscou-Varsóvia-Berlim-Bruxelas-Paris, você terá que gastar cerca de 18 mil rublos. Não esqueça de colocar no orçamento a compra de gasolina e para a viagem de volta.
O custo das estradas com portagem e estacionamento. Aqui tudo dependerá exclusivamente do país para o qual você está indo, e também se você planeja deixar o carro no estacionamento do hotel e caminhar pela cidade a pé, ou se quiser ir para qualquer lugar do seu “cavalo de ferro”.
O custo do alojamento, refeições e entretenimento. Tudo aqui é puramente individual. Afinal, alguém não se importa em viver em hotéis baratos longe do centro, mas alguém certamente precisa de hotéis de 4 e 5 estrelas no coração da cidade. O mesmo se aplica à comida com entretenimento.