A história do carro: a questão permanece aberta

Embora se acredite comumente que a história da criaçãocarro ligado aos nomes de Karl Benz e Gottlieb Daimler, eles não são pioneiros. Mesmo que não levam em conta os designers e inventores, que, muito antes da primeira carruagem sem cavalos feitos grandes esforços para criar um mecanismo desse tipo, ainda tem um número de pessoas injustamente esquecidos, mas estão diretamente relacionados com o fato de que os carros estão agora a tornar-se parte integrante vida humana. Tente prestar homenagem à sua memória e justiça para levantar o véu de mistério, que está envolta em história da criação carro.

E pertence à primeira história do carroo famoso Isaac Newton. Foi ele quem, em 1680, descreveu em seus trabalhos sobre mecânica a primeira tripulação a vapor. Os designers de hoje estão surpresos que em seu modelo praticamente não haja imprecisões e erros. O único problema, aparentemente, era a demanda por alta pressão de vapor para que a máquina se movesse.

No século XVII foi um contemporâneo de gênioNewton e estava a serviço de um dos imperadores chineses, o físico e astrônomo de origem belga Ferdinand Ferbist. É isso, e ele pertence à idéia de criar um carrinho sobre quatro rodas, que movia a caldeira de vapor. O primeiro protótipo do carro tinha apenas 60 centímetros de comprimento e foi feito como um brinquedo para o filho pequeno de um governante chinês. E o mais importante - ele se mudou com sucesso.

A história do carro está cheia depioneiros. E entre eles, tais personalidades bem conhecidas que viveram no século XVIII, James Watt - o autor do primeiro motor a vapor estacionária, sucessor eggo e discípulo de William Murdoch, fabricação máquina a vapor de pistão, Symington projetado motor a vapor de passageiros, que tem o direito de ser chamado de um carro real, Trevithick, cujas máquina a vapor acelera a 8 km / h, os criadores AWD Berstall tubo de vapor e Hill. É sobre esses resultados e foram Karl Benz e Daimler Henry construiu seu primeiro carro no motor a gasolina. Fazendo digressão, podemos dizer que, neste momento, e foi depositado história do automóvel criação Chrysler Firepower - um dos tipos mais modernos de carros.

A história da engenharia mecânica na Rússia também começano século XIX. Também tivemos estrangeiros como fundadores de fábricas de construção de máquinas. O primeiro foi construído em São Petersburgo e depois em Moscou. Em meados do século, mais de 25 fábricas já haviam começado a operar na Rússia. Seu crescimento foi estimulado pelo desenvolvimento de serviços ferroviários e de água. Os principais centros de construção de máquinas foram adicionados aos estados bálticos e regiões centrais da Rússia.

A história da engenharia mecânica na Rússia tem muitospáginas gloriosas, das quais podemos nos orgulhar. Tais gigantes da engenharia como Nevsky e Putilov, Bryansk e Kolomna, Sormovsky e Lugansk, Kharkov e Botkinsky fábricas forneceram máquinas não só para doméstico, mas também para necessidades estrangeiras na tecnologia. Construção de máquinas agrícolas, militares, máquinas-ferramenta e engenharia automotiva estavam se desenvolvendo. Assim, a revolução industrial foi realizada e dentro do nosso país.

Engenharia moderna, é claro, como período acima não pode ser comparado. Isto é evidenciado pela incrível história da criação do carro Chrysler Firepower, que é representante da melhor linha de modelos americanos que existem hoje. Este já é o carro do futuro, o que quero dizer de imediato, à primeira vista. É uma versão imaculada, começando com pintura com a inclusão de elementos de alumínio polido e terminando com modelagem de superfície usando um programa de computador inovador.