Avenida Lermontovsky. O metrô chegou aos subúrbios
No outono passado levou os primeiros passageirosEstações Zhulebino e Lermontovsky Prospect. O metrô nessa direção ultrapassou o anel viário de Moscou e chegou a distritos suburbanos remotos. O que precedeu isso?
Uma breve digressão na história
A situação do transporte no sudeste de Moscou foisuficientemente tenso na era soviética. Moradores dos subúrbios da capital costumavam sentir moscovitas de segunda classe. Mas nos últimos anos, a situação piorou de maneira limitante. Isso está associado a um aumento nos fluxos de tráfego, levando à paralisia do tráfego de pico em todas as principais rodovias e ao afastamento geral de grandes áreas residenciais do centro da capital. A inconsistência da infra-estrutura de transporte tem sido um freio no desenvolvimento das áreas de Vykhino e Zhulebino. As tentativas de resolver o problema dos transportes foram feitas nos tempos soviéticos, mas foram expressas apenas no desenvolvimento de um estudo de viabilidade sobre a extensão da linha Tagansko-Krasnopresnenskaya na direção sudeste. Mas nenhuma ação real foi realizada naqueles anos. Os moscovitas e convidados da capital ainda eram muito difíceis de chegar a ruas como a Lermontovsky Prospect. O metro apareceu aqui apenas alguns meses atrás. E esse evento não pode ser subestimado.
Moscou Metrô "Lermontovsky Prospect"
Lançamento do site de lançamentoTagansko-Krasnopresnenskaya linha de metro para a estação "Zhulebino" no outono de 2013 foi um marco significativo no desenvolvimento de infra-estrutura de transporte de todo o sudeste de Moscou. A construção de destilarias e estações não foi fácil. A questão de quando a estação de metrô Lermontovsky Prospect abriria não era apenas de interesse para os moradores desta rua, mas também para os habitantes de todos os bairros vizinhos. A abertura da estação de metrô permitiria aos moradores de Zhulebino chegar ao centro da capital em não mais do que meia hora. Mas colocá-lo em operação foi adiado várias vezes. A construção da estação de metrô Lermontovsky Prospect foi repleta de dificuldades, tanto técnicas quanto financeiras. O projeto da linha e sua ligação com as características do terreno e o planejamento trimestral foram repetidamente revisados e atualizados. Grandes problemas, em particular, surgiram em julho de 2013 em um túnel de destilação indo na direção da estação de Vykhino. Foi inundado por uma grande distância devido ao avanço das águas subterrâneas. Este local difícil era o antigo pântano de Kosinsky. Os construtores do metrô superaram com sucesso as dificuldades que surgiram em seu caminho.
Evento significativo
Sem o menor exagero do históricocontar a data de 9 de novembro de 2013. Neste dia, a estação de metro "Lermontovsky Prospect" levou os primeiros passageiros. Um trem de metrô os entregou na área da Praça Taganskaya, no centro de intercâmbio da Linha Koltsevaya e depois para o nordeste da capital. Este dia é significativo porque os moradores dos microdistritos de Vykhino-Zhulebino, localizados atrás do anel viário, deixaram de se sentir excluídos e ficaram de fora da vida na capital. Para muitos, a maneira de trabalhar e voltar tornou-se dentro de uma hora. E você pode ir com conforto, não olhando para engarrafamentos.
Estação "Lermontovsky Prospect". Metro de alta tecnologia
Vamos dar uma olhada no fato de queé uma nova estação em termos arquitetônicos. É bastante incomum em seu conceito de design. Em muitas cidades da Europa, especialmente em países localizados na Península Escandinava, este estilo de decoração decorativa não é tão raro. Mas dentro do metrô de Moscou, ele não havia sido distribuído antes. Historiadores de arte definem esse estilo com o termo oi-tech. Caracteriza-se pela simplicidade e expressividade de linhas e volumes. Bem como o brilho do design decorativo. Por seu tipo construtivo, esta é uma estação rasa espaçosa de arco único. De lá, você pode chegar ao Boulevard Khvalynsky e, claro, ao próprio Lermontovsky Prospect.
Perspectivas para maior desenvolvimento
Apesar do comissionamento da estação,sua construção ainda não está totalmente concluída. Isso se aplica tanto ao trabalho de acabamento quanto ao desenvolvimento da estação Lermontovsky Prospect. O metrô continua a ser construído. E no futuro próximo esta estação será uma estação de transferência. Ele será usado para transferir para a estação Kosino da linha Kozhukhovskaya. Ele entrará em operação de acordo com cálculos preliminares em dezembro de 2015. A linha Kozhukhovskaya está atualmente sendo ativamente construída. Além disso, a linha Tagansko-Krasnopresnenskaya continuará a ser desenvolvida no sentido sudeste. Continuará a cem.
O que há de novo em Vykhino e Zhulebino?
Comissionamento de novas estações de metrômudou fundamentalmente a qualidade de vida dos antigos subúrbios de Moscou. Em Vykhino e Zhulebino, novas perspectivas para o desenvolvimento da economia, indústria, negócios e vida comercial foram claramente delineadas. A presença de infra-estrutura de transporte moderna tornou essas áreas muito mais atraentes para pessoas comuns e pessoas de negócios. Isto é evidenciado até por análises analíticas do desenvolvimento da demanda por imóveis. As agências imobiliárias representam seu crescimento significativo. Ambas as instalações residenciais no sudeste e áreas comerciais tornaram-se mais populares. Há mais pessoas escolhendo, no passado, não um Zhulebino popular para residência permanente.
