Suspensão hidráulica: quais são as suas diferenças e características?

O primeiro carro, que foi equipado com uma suspensão hidráulica, foi

Francês Citroen DS. Desde a estréia do chassi recém-desenvolvido (1954), muito tempo se passou. Durante este período, a humanidade desenvolveu três gerações desta suspensão. No entanto, agora menos fabricantes equipam seus carros com esse sistema em funcionamento, dando preferência à "pneumática". No entanto, nos Estados Unidos, a suspensão hidráulica ainda é altamente valorizada. Mas por que os pilotos a amam tanto?

Recursos de design

Primeiro, vamos analisar seu design. A principal característica distintiva aqui é os amortecedores. A suspensão hidráulica é completada com detalhes especiais de forma cônica. Dos amortecedores comuns diferenciam-se em que são enchidos do óleo especial. Também em cada parte há hidroacumuladores esféricos.

Vantagens e desvantagens

Então, vamos começar com momentos positivos. Suspensão hidráulica inicialmente diferenciada pela sua durabilidade. E se o sistema pneumático pode servir um máximo de 150 mil quilômetros, então hidráulica - até 400 km. Portanto, muitos

proprietários de automóveis chamam de "neubivaemoy". E dada a qualidade da superfície da estrada na Rússia, a suspensão hidráulica é simplesmente necessária. Além disso, proporciona o melhor funcionamento suave em todas as condições. A suspensão hidráulica na VAZ é mais suave nas cavas do que na pneumática. Além disso, você pode ajustar a distância ao solo do veículo sem sair da cabine. Além disso, você pode alterar a folga a qualquer velocidade e até mesmo gira. Mas isso só é possível com a terceira geração do sistema Hidrativo.

No entanto, a suspensão hidráulica "Citroen S5" e VAZestá longe de ser ideal e tem seus pontos negativos. A primeira falha está escondida no óleo. O fato é que este fluido é usado não só na suspensão, mas também no sistema de freio e direção hidráulica, respectivamente, se ocorrer um vazamento, três sistemas irão quebrar de uma só vez. Também vale a pena notar o alto custo de manutenção. No SRT russo não existem muitos serviços normais envolvidos na reparação da suspensão hidráulica, pelo que o preço do serviço não é o mais democrático. Na verdade, por isso muitas montadoras modernas pararam de equipar seus carros com suspensão hidráulica.

Conclusão

Devido às suas desvantagens, a suspensão hidráulicanão é muito popular com os motoristas, porque ao menor defeito você tem que ir ao centro técnico e pagar muito dinheiro pela manutenção. E, quanto aos produtores mundiais, pode-se dizer o seguinte sobre eles. Em um esforço para tornar seus carros tão confiáveis ​​e baratos em serviço, muitas preocupações importantes preferem uma suspensão a ar mais moderna. Segundo os especialistas, este passo é bastante correto e deliberado. E só podemos olhar para as fotos e admirar a alta folga desses carros.