Porsche Cayman - um carro para um egoista esportivo e Lovelace

Tanque médio "Panther" com motor traseiroFerdinand Porsche, o fundador da empresa Porsche, era o principal tanque da Wehrmacht desde 1942, o layout, que estava ativamente envolvido no projeto. Não sem a participação de Porsche projetado e o famoso "Tigre". Tanque "Leopard" foi desenvolvido com a participação da Porsche e ainda está em serviço com o exército da Alemanha e outros países da OTAN. Então, no começo do século 21, os nomes de predadores rápidos e belos já haviam sido desmantelados, o que é provavelmente o motivo pelo qual o novo modelo de carro da Porsche foi chamado Cayman depois do crocodilo. O Porsche Cayman surgiu em 2005, quando, após o sucesso das vendas do modelo Porsche Boxter com um corpo de roadster, ela decidiu adicionar um cupê e lançar um modelo separado.

O modelo individual Porsche Cayman, em seguida, apareceu três versões:

• apenas um Porsche Cayman com uma potência de motor de 265hp ou 180 kW a 7200 rotações por minuto, com um binário de 300 Nm a 4400-6000 rotações por minuto, com uma velocidade máxima de 265 km / he aceleração a 100 km / h em 5,8 segundos;
• Porsche Cayman S com uma potência de 320 cv ou 217 kW a uma velocidade de 7200 por minuto, com um binário de 370 Nm a uma velocidade de 4750 por minuto, com uma velocidade máxima de 277 km / he aceleração para 100 km / h em 5,2 segundos;
• Porsche Cayman R com uma potência de 330 cv ou 243 kW a uma velocidade de 7200 por minuto, com um binário de 370 Nm a uma velocidade de 4750 por minuto, com uma velocidade máxima de 282 km / he aceleração para 100 km / h em 5,0 segundos.

A letra R na última modificação implica Corrida e significa maior prontidão para corridas de rua e outras.

A suspensão dianteira deste carro é construída sobreescoras amortecedoras com um arranjo especial das alavancas transversais e longitudinais, além de molas adicionais para minimizar o ângulo de rolagem lateral. A suspensão traseira reage alternadamente com duas alavancas transversais e hastes, braços de reboque e suportes de suspensão. Tudo isso permite que o carro mantenha a estabilidade ao fazer curvas em altas velocidades.

Porsche Cayman - um carro que é personalizadoVocê pode equipar um grande número de opções adicionais, é claro, para ganhar dinheiro extra. Por exemplo, o pacote Sport Chrono, que influencia muitas funções diferentes, que ao toque de um botão aumenta drasticamente a “agressividade” do comportamento do carro em resposta ao movimento do acelerador. O sistema de Gerenciamento de Estabilidade da Porsche, abreviado como PSM, que fornece estabilidade direcional, perdoa o inexperiente e "autoritário" condutor de escorregões e deslizamentos laterais nas curvas. É possível fornecer o Porsche Active Suspension Management, abreviado como PASM, ao pedido, que ajusta a distância ao solo e a rigidez dos amortecedores, dependendo do estilo de condução habitual ou desportivo.

Quanto à operação domésticaPorsche Cayman condições, comentários de proprietários da Rússia e os países da CEI são poucos. Este carro "escorregou" quase despercebido pelo público russo entre as compras individuais de Porsche Boxter e numerosos - Porsche Cayenne. Mas aqueles que conseguiram ir ao volante de um Porsche Cayman, argumentam que este carro sempre mantém a estrada! “Mesmo na curva mais fechada, o carro entra como nos trilhos!” - aproximadamente seus proprietários o dizem e compartilham o fato de que se sentem em um simulador ao volante deste carro. Sim, o Porsche Cayman não é uma máquina para oficiais “barrigudos” (eles não cabem lá), um carro não é para “atletas” com um passado criminoso (é difícil sair de lá com uma arma e não há lugar para esconder Kalash na cabine). Em geral, os tradicionais compradores russos de caros carros Porsche gostaram de outro modelo.

Porsche Cayman é um carro que, nas palavras de um dos proprietários russos, pode se tornar "um excelente gabinete para um egoísta e um homem de amor" ... ou um "Lovelander"!