"Lifan Solano" - comentários. Lifan Solano - preços e características, reveja com uma foto

Sedan "Lifan Solano" (Lifan 620) é produzido emo primeiro na Rússia empresa privada de automóveis "Derways" (Karachay-Cherkessia). Exterior sólido, rico equipamento básico, baixo custo são os principais trunfos do modelo. Ao mesmo tempo, a qualidade do desempenho de um carro econômico é muito, muito digna.

Design

Com que tipo de concorrentes não jornalistascompare a aparência do carro "Lifan Solano"! A foto da frente parece ser feita a partir do modelo Volkswagen, o contorno do corpo é do Toyota Corolla. O modelo atualizado com o índice 630 é semelhante ao "Lexus". As comparações são lisonjeiras, muitos entusiastas de automóveis gostam do design. Ele é reservado, clássico. Tanto o pára-choque quanto o corpo são pintados em uma única cor, o que aumenta a solidez.

Dentro Solano parece mais modesto. O painel de instrumentos é simples em design e execução, sem frescuras. Plástico transparente, cobrindo instrumentos, pisca. A maioria dos controles está localizada convenientemente. A alavanca de mudança está localizada à esquerda. Drivers altos podem não estar satisfeitos com o comprimento do ajuste longitudinal da coluna de direção.

A qualidade do conjunto do painel está longe demodelos há cinco anos. Quase não há rangidos, se aparecerem pequenos, só em geadas severas. Com o aquecimento, eles desaparecem. O painel preto é dividido por uma larga faixa marrom ao meio. A metade superior do painel é feita de plástico macio, a metade inferior é feita de plástico sólido. O velocímetro e o tacômetro são grandes e bem legíveis. Entre eles - uma exibição de informação azul.

Enchimento e custo

O pacote é a força do modelo de orçamento. Direcção assistida, 4 vidros eléctricos, ar condicionado, 2 airbags de base, interior em couro, parktronics, jantes de liga leve de 15 ", sistema de som, boa óptica, mala grande - ao preço de" Lada-Priora ". O preço base "Lifan Solano" (sem descontos) da configuração inicial - 439 900 rublos. (emissão de 2014).

• 1.6L Luxo - 464 900 rublos.
• Luxo 1,6L com variador (CVT) - 519 900 esfregar.
• Luxo 1,8L - 489 900 esfregar.

Motores e caixa de velocidades

Sob o capô do mais vendido "Lifan Solano"- motor licenciado da Toyota (especificação A2) 1.6 litros (16 válvulas). Potência - 106 litros. com. O projeto de licença cumprido garante a durabilidade da unidade de energia, ausência de problemas com reparo, consumíveis, acessórios. A ausência de desenvolvimentos super-técnicos no design das realidades russas é uma grande vantagem. Pelo menos para verificar o nível de óleo, o proprietário do carro não precisa ir ao centro de serviços. Além disso, o motor é um pouco mais potente, com um volume de 1,8 litros.

Caixa de engrenagens de alguns proprietários de carrosvai exigir dependência. Mas depois de dezenas de quilômetros de quilometragem, a habilidade de trabalhar com a transmissão manual estabelecida é desenvolvida. Mas na caixa a relação ideal entre as transmissões.

Chassis "Lifan Solano"

Test drive mostrou que o lado rola no pacoterotações são pequenas, para drift, drive, modelo de pista de corrida não é claramente bom. Mas é perfeito para viagens em família, uso de escritório. Os proprietários notam molas de qualidade muito boa, mas as estantes são consideradas um ponto fraco.

Suspensão Lifan Solano: frente "McPherson", no eixo traseiro - um raio. Em movimento, a máquina elasticamente elimina a aspereza da estrada. A suspensão é intensiva em energia, quase não se rompe, exceto em um poço muito grande. No entanto, em tais configurações, o carro é gerenciado um pouco pior com manobras nítidas em velocidades decentes. Os profissionais de marketing posicionam o modelo como um substituto para marcas sólidas, o público-alvo são os proprietários de meia-idade e idosos. Como os cidadãos respeitados não estão perseguindo solidamente um carro, esses cenários de suspensão justificam-se completamente.

Freios

Em "Lifan Solano", em contraste com o preçoconcorrentes, instalados freios a disco ventilados na frente, traseira - também disco. Esta combinação sugere a instalação de motores mais potentes no futuro. No entanto, o habitual 1.6-litro acelera o carro rapidamente, sem tensão. Pleasant muitos uivos da turbina durante a dispersão não é audível, como não há pick-up específico - a filosofia do carro é diferente.

Comentários

• Alguns proprietários observam que a empresaemblema, elementos decorativos, grade numerada pode ser mal fixada. Embaixo deles fica água, infiltrando-se pelos buracos sob o capô, às vezes, quando lavando, eles caem. Este não é um problema de design, mas alguém tem shlaturil durante a montagem. Facilmente corrigido por conta própria.
• O revestimento de tinta é desejável para aplicar mais espesso. Ao comprar, não vai doer para inspecionar a amostra selecionada para arranhões, áreas sem pintura (especialmente nas articulações), verifique a ótica.
• Os limiares de plástico são surpreendentemente montadoscom firmeza. Nem sujeira, nem umidade, nem poeira sob eles escoam. Se as inserções de vedação que entram nos limites forem cortadas, as portas serão mais fáceis de fechar. No entanto, a poeira entrará no slot.
• De acordo com avaliações, nas geadas de trinta graus Lifan Solano é iniciado sem problemas. A espessura do metal do corpo dentro de um razoável: carros de marca mais fina, um pouco mais espessa do que muitos modelos domésticos.

Operação

Drivers, acostumados com a viagem "ouvir" o motor, ficará satisfeito com o isolamento sonoro insuficiente da cabine. Os amantes do silêncio terão que sofrer ou realizar a sintonização apropriada.

Em "Solano", como nos melhores carros estrangeiros, quando você ligaOs sensores de estacionamento são automaticamente acionados na caixa de marcha a ré e o rádio é desligado. Dois sensores de estacionamento são sensíveis, realmente ajudam com o estacionamento.

Para o motorista é fornecido um aquecimento de assento regular. Por uma pequena taxa, você pode gastá-lo para o passageiro. Pneus regulares de verão de boa qualidade. A estrada segura tenazmente.

Dados os baixos custos operacionais eo custo do modelo de aquisição de serviços é mais do que justificado. Especialmente organizações comerciais, famílias com renda moderada, enfim, aquelas que precisam apenas alcançar seu destino. Além disso, o recheio é bastante moderno, muitas opções agradáveis. Considerando a inclusão da Lifan Solano no recém-lançado programa de reciclagem, a compra será lucrativa. É prático, fácil de manter, barato de operar, com um motor comprovado e um carro rico por esse preço.

Conclusão

Entre os carros chineses, "Lifan" parecedigno. Design clássico, boa aceleração, bons freios, motor licenciado confiável, uma praticidade invejável que o diferencia entre os modelos de baixo custo da China. O novo "Lifan Solano", embora um pouco mais caro, fica ainda melhor graças ao carisma da ótica atualizada e ao aprimoramento das características técnicas.