Como ocorre a rendição?

Todos os anos, as ruas são reabastecidas comnovos drivers. Em todo o país, as escolas de condução produzem dezenas de milhares de cadetes todos os meses e, para dezenas de milhares, a obtenção de direitos continua sendo um sonho impossível. Alguém não pode encontrar o tempo para ir às aulas, alguém não tem dinheiro suficiente. Alguns acreditam que estudar em uma escola de condução e passar exames no GAI é uma perda de tempo, e as crostas são mais fáceis de comprar do que tentar transmitir sozinhas.

Para onde começa o caminho para a identidade de plástico cobiçada?

Da escola de condução. O primeiro passo é se matricular em aulas e passar por um exame médico. As aulas consistem em duas partes - as lições da teoria, nas quais o aluno estuda a SDA e a prática com um instrutor. A comissão médica é melhor aprovar antecipadamente, antes que o dinheiro para treinamento seja dado. Caso contrário, uma situação desagradável pode surgir quando o cadinete recebe conselho médico pelo médico por razões de saúde e a escola de condução se recusa a devolver o valor na íntegra, citando que o aluno já começou a frequentar as aulas.

Após cerca de 3 meses, quando passoucurso teórico e revertido quase todas as horas, vem a etapa mais importante - se render aos direitos. Normalmente, os cadetes passam primeiro um exame interno em uma escola de condução (real ou formal) e, de acordo com seus resultados, são admitidos ou não são permitidos antes do exame na Inspeção Automóvel do Estado.

Deixar à direita começa com uma visão teóricaexame na polícia de trânsito. Em algumas cidades, ele é executado no computador, em alguns, de forma antiquada, em formulários em papel. Um bilhete é dado em 20 perguntas de diferentes tópicos. Sob as novas regras, apenas um erro em um ingresso é permitido, e o cadete que o admitiu deve responder a 5 perguntas adicionais sem erros. Nessa prova, a polícia de trânsito termina, e respondeu com sucesso aos estudantes irem ao site.

Há 4 elementos esperando no site dos cadetes, três delesque precisam ser realizados: um sobrevoo, uma volta em um espaço estreito, estacionamento paralelo e um retorno à garagem. O estacionamento paralelo e o viaduto são obrigatórios e estão sempre disponíveis. Qual elemento será o terceiro - estacionamento ou garagem - seleciona o inspetor. Se o cadete não conseguiu completar um elemento, mas não houve outros erros grosseiros, ele recebeu uma segunda tentativa. Se ele falou novamente - tudo por ele, a rendição aos direitos neste dia termina, terá que retomar. No entanto, o site é alugado da primeira vez, quase tudo, a principal dificuldade é a cidade.

Se o site for aprovado com sucesso, entregue-se aos direitoscontinua, o aluno com o inspetor e o instrutor sai para a cidade. Nesta fase, muito depende da habilidade e atenção do aluno sentado atrás do volante. Não é segredo que às vezes o inspetor provoca especificamente o motorista, verificando seu conhecimento das regras de trânsito e atenção plena. Por exemplo, pode ser necessário ligar uma estrada unidirecional ou transformá-la em um "tijolo". Um truque bastante comum é pedir para parar no lugar errado, por exemplo, na área do sinal "parada proibida", na parada ou antes da passagem para pedestres.

Se durante o exame o cadete não marcou pontos de penalidade críticos, ele é considerado como tendo passado e pode ser enviado para o departamento de polícia de trânsito para uma carteira de motorista.