Acionamento reativo e sua substituição

Se você estiver se mudando de um lugar ou dirigindoestrada irregular, seu carro faz sons estranhos do eixo traseiro, isso indica que o impulso reativo chegou a um mau funcionamento. Deve ser reparado. Por que é assim, porque à primeira vista é mais fácil comprar uma nova peça de reposição e substituí-la sem problemas? Claro, você pode ir desta forma, mas você precisa levar em conta que o custo desta peça de reposição é comparável ao preço de um kit de reparo completo de hastes reativas. E por que pagar mais se todos os outros detalhes estiverem em ordem? É por isso que hoje vamos considerar como o impulso de reação muda (2110 VAZ é tomado como exemplo) nos modelos dos carros da décima família.

Quais ferramentas são necessárias para isso?

Para o trabalho, você precisará de uma chave para 19 (é aconselhável preparar duas), uma chave de fenda, uma haste de aço para remover os parafusos ao remover essa peça, bem como ferramentas para pressionar / pressionar as buchas.

Então, vamos ver como o reativoempurrado no VAZ. Primeiro de tudo precisamos desparafusar os parafusos e tirar (em casos extremos, derrubar com uma haste de aço) as porcas de fixação. Então, desmontamos o impulso reativo em si.

Também é importante notar que quando o desmantelamento é possívelo aparecimento de dificuldades ao remover a haste. Freqüentemente acontece que, por um lado, ela cai sozinha, mas por outro lado só pode ser extraída com o uso de um martelo. Depois disso, você precisa desparafusar a bucha de borracha (usando uma chave de fenda) e depois limpar o interior da haste. É melhor limpá-lo com uma faca.

Em seguida, você precisa pressionar o arbusto de borracha em sia barra. É importante lembrar que, antes desse processo, a peça de reposição deve ser pré-lubrificada com uma solução de sabão. Não é recomendado o uso de óleo de motor e fluidos similares, inclusive gasolina, como lubrificante, uma vez que a bucha geralmente não suporta esse estresse e simplesmente perde suas propriedades. Ao processar esta peça com materiais similares, você simplesmente encurta o período de sua operação.

Depois de pressionar a bucha de borracha nós produzimosum processo similar com uma peça de metal. Também deve ser tratado com uma solução de sabão. E só pode ser empurrado quando o empuxo reativo estiver em garras especiais. Um processo similar é executado com a parte traseira.

Tudo, nesse estágio, o processo de reparo está completo. Além disso, não apenas o impulso reativo Ladovskaya pode ser reparado dessa maneira. "Kalina", "cinco" e "seis" também podem entender este princípio.

Conselhos úteis

Muitos motoristas no reparo de tração a jatolubrificar o NIGROL parafusos de fixação. Esta acção impede que a corrosão das porcas, e, se necessário, eles podem ser removidos sem problemas. Se o reparo não lubrificar os fixadores, em seguida, o impulso do jato não estará disponível para você e removê-lo só será possível com um fio, corte tudo com a ajuda de moinhos. Portanto, você ama o seu carro e siga sempre a sua condição técnica. Certifique-se de que ele vai agradecer operação confiável e livre de problemas. Boa sorte nas estradas!