Subaru Impreza hatchback: o manuseio é além do louvor

Tradicionalmente, o Subaru Impreza Wagon é associado comestilo de condução desportiva, boa dinâmica, economia. Quanto à controlabilidade do carro da empresa automobilística japonesa Fuji Heavy Industries, então, falando francamente, é incomparável. O primeiro presidente da Kenji China Company foi um maximalista, ele estava convencido de sua vida em duas coisas. Primeiro: carros japoneses são os melhores. E o segundo: carros japoneses devem ter nomes japoneses. Portanto, não é de surpreender que o nome da marca acima seja escolhido com uma certa parcela do romantismo japonês, consoante com o nome homônimo do fragmento da constelação de Touro. Muitas vezes, os "gourmets de automóveis" compram o Subaru Impreza para desfrutar da sua "obediência". Eles dizem que ele pega os pensamentos do motorista. A gloriosa história do carro começa com uma plataforma modificada Legacy (rally esportivo).

Tração integral de cinco lugares Subaru Imprezahatchback, como o carro da quarta geração da classe "K1" Subaru Forester, agradavelmente surpreendido com o novo design elegante e melhorado. A apresentação mundial deste carro aconteceu no último outono no Salão do Automóvel de Los Angeles. A principal conquista dos engenheiros foi a redução do centro de gravidade do novo modelo. Designers, expandindo o salão e melhorando o manuseio do hatchback Subaru Impreza, para este modelo aumentaram a distância interaxal em 2 cm (total de 2644 mm). Dimensões da máquina em comprimento, largura e altura, respectivamente, são 4414, 1804, 1463 mm. "Iron Heart" Subaru Impreza hatchback é selecionado com base na linha da empresa de três motores com um deslocamento de 1,5 (107 cv), 2,0 (150 cv), 2,5 (230 cv).

O CVT é harmonioso com o motorLineatronic (inovação, o modelo anterior foi equipado com um automático de 4 velocidades) ou uma caixa manual de cinco velocidades. O know-how da Fuji Heavy Industries é a escolha para os compradores escolherem entre três tipos de rodas: quinze, dezesseis e dezessete polegadas. A suspensão dianteira é independente, McPherson, mola torcida. A nova suspensão traseira é independente, de duas alavancas, montada diretamente na subestrutura abaixo do piso. Está preso ao corpo com quatro travesseiros. A suspensão suave do novo Subaru Impreza é inédita.

O carro é econômico: consumo de combustível na cidade é de 9,8 litros por 100 km, no campo - 6,3 litros. Para o motor com um deslocamento de 1,5, as características dinâmicas são: a velocidade máxima de "trabalho" é de 167 km / h; o tempo de aceleração do lugar para 100 km / hora - 15,1 segundos. Com um volume de motor de 2,0 litros. a dinâmica está visivelmente melhorando. A velocidade máxima é de 182 km / h; tempo de aceleração até 100 km / h - 11,6 s. A folga é reduzida, em comparação com o modelo anterior, e é de 155 mm.

Sobre as análises do Subaru Impreza são excepcionalmente positivas. Drivers enfatizam o prazer de dirigir. Estão satisfeitos com a dinâmica, gerenciabilidade, economia. A avaliação mais positiva é obtida com um motor de dois litros e uma máquina de caixa. Verdade, mais de um ano no endereço dos entusiastas do carro expressou o desejo de diversificar o interior e fazer a russificação do computador. Além disso, os amantes da música imploram aos produtores que forneçam à sua prole um sistema de áudio "legal". Por enquanto, estamos esperando que as estrelas japonesas ouçam esses desejos.