Por si só, um alarme é acionado: possíveis causas, soluções e recomendações

Os proprietários de automóveis modernos têm tanto medo de seqüestrarque praticamente todos os carros (mesmo os antigos "nove") estão equipados com um sistema de alarme. Além disso, se antes o sistema anti-roubo era considerado um luxo, agora o mercado é simplesmente cheio de sistemas chineses baratos. Na maioria dos casos, surgem problemas precisamente com eles. No entanto, existem situações em que o próprio alarme "Starline" é acionado. Mas este é um fabricante bem conhecido de sistemas anti-roubo. O que um dono de carro deveria fazer? Sobre por que o sistema de alarme funciona por si só, vamos dizer-lhe no nosso artigo de hoje.

Sensor de choque

Todos os sistemas anti-roubo estão equipados com isso. O sensor de impacto funciona de maneira muito simples. Uma vez que o dispositivo detecta vibrações, ele envia o sinal apropriado para o chip principal. Então o pulso vai para a sirene. O alarme começa a "gritar". O mesmo princípio se aplica aos alarmes de incêndio. Ele funciona em si, não de vibrações, mas de fumaça. Mas este é outro tópico para conversação. Em geral, a coisa é bastante útil. Afinal, ao menor golpe, o carro imediatamente dá "gritos de socorro". O efeito sonoro irá assustar o atacante.

Pelo menos os transeuntes prestarão atenção nele. Mas às vezes esse sensor é um problema. Por causa dele, o alarme é acionado por si mesmo. "Alligator" é "Starline", neste caso não importa. Afinal, se o carro ligasse a sirene, dificilmente agradaria ao tribunal, especialmente à noite. Portanto, medidas urgentes devem ser tomadas para eliminar o problema.

Como ajustar o sensor?

O ajuste depende dos recursosestrutura. Na maioria dos alarmes chineses, o sensor de choque é acionado separadamente e conectado à unidade central por meio de fios. Na parte da frente deste elemento você pode ver um parafuso de plástico.

Usando uma chave de fenda Phillips, você pode manualmenteajustar sua sensibilidade. A unidade em si não é necessária para configurar. O regulador mecânico alinha o limiar da sensibilidade e, em seguida, você não acionará sozinho um alarme. Os motoristas experientes dizem que não vale a pena ajustar o sensor a alta sensibilidade. Afinal de contas, a sirene funcionará até mesmo do cachorro andando ao lado dela. Expor fica no nível de "abaixo da média".

E se você não encontrou o seu sensor de choque? Em alguns alarmes, ele é incorporado à própria unidade. Neste caso, siga o manual de instruções. O ajuste é feito a partir do chaveiro, com o par pressionando a tecla CH2.

Umidade excessiva

Lavar é uma experiência muito agradável para qualquer um.motorista. Afinal, o que poderia ser melhor do que um carro brilhante e perfeitamente lavado? Mas, por vezes, após este procedimento, sinalização "buggy". Eletrônica não gosta de água e muito ar úmido.

Portanto, é necessário excluir o seu impacto nos sensores. E a própria unidade de alarme deve ser instalada no local mais seco. Às vezes, a umidade contribui para o fechamento de contatos. Por esse motivo, o alarme em si é acionado. Como estar nessa situação? Normalmente, tudo acontece sozinho em 1-2 dias. Recomenda-se desativar temporariamente o alarme fechando a porta da trava mecânica.

Sensor de volume

Se o alarme for acionado, vale a penapreste atenção a outro sensor. Ele funciona no caso de uma mudança no volume de ar na cabine. Ou seja, se o intruso entrar, o dispositivo enviará imediatamente um sinal para a unidade central e a sirene. A roda está bloqueada, o arranque também é impossível de rolar.

Notavelmente, tais elementos são definidossomente em alarmes caros. Marcas chinesas são limitadas a um sensor de choque. Como isso pode ser devido ao alarme espontâneo? É muito simples. Por exemplo, a caminho de casa, você esqueceu de tirar a sacola do supermercado.

E então um dos produtos começa a deslizar para baixo. O sensor pega o sinal e envia um pulso para a sirene. Parece uma situação banal. Mas é por isso que o alarme em si é acionado. Portanto, ao deixar o carro, não deixe bolsas e outros itens dentro.

Interruptores de limite

Como é bem conhecido, além dos sensores, são utilizados interruptores de fim de curso especiais no sistema de alarme. Eles estão instalados em:

• Hood
• Portas
• O tronco.

A essência do seu trabalho é extremamente simples. Assim que o atacante abre uma das partes do carro, os contatos se fecham e o impulso é transmitido para a sirene. O alarme dispara. Mas, ao contrário dos sensores, os comutadores de limite são instalados em locais mais vulneráveis ​​- perto dos limites. Tudo seria nada se não umidade. Nesse ponto, ele se acumula muito bem. Afinal, há uma porta de drenagem nas proximidades. Assim que a água entra no interruptor de limite, os contatos fecham espontaneamente. O que esses elementos parecem, o leitor pode ver na foto abaixo.

Alarme pensa em alguémsnuck desautorizado no veículo (embora todas as portas estejam travadas). No final - uma sirene alta no meio da noite. Muitas vezes, esses interruptores de limite "buggy" após a lavagem e chuva. Assim que a umidade dos contatos evaporar, o sistema funciona como antes.

Como evitar falsos positivos?

A chave para o trabalho de alarme de qualidade -instalação correta. Portanto, é necessário garantir uma conexão de alta qualidade dos contatos e a máxima estanqueidade. Todos os fios estão escondidos na corrugação e os contatos são isolados por retração térmica. A fita isolante é uma solução menos confiável (pode-se dizer extrema).

Quanto à localização da unidade de alarme, ela deve ser instalada sob o painel frontal, no lado do passageiro. Este é o local mais limpo e seco da cabine.

Conclusão

Então, descobrimos por que, por si sóo alarme é acionado. Como você pode ver, o sistema pode falhar por vários motivos. Em 70% dos casos, a causa de todos os problemas é a umidade. Portanto, é necessário proteger-se e instalar a unidade no local mais seco. Os sensores também são muito exigentes quanto à umidade do ar. Mas eles também podem exigir ajustes adicionais. Se o sensor de choque for regulado por software, a partir do encanto, ao remover os terminais da bateria, as configurações podem falhar e as configurações de fábrica podem ser retornadas. Isso também precisa ser levado em conta. No resto dos problemas são resolvidos pela secagem banal dos contatos ou a configuração de um sensor particular.