Visão geral do carro "Saab 9-3"

Se é uma questão de comprar um carro estrangeiro íngremeProdução europeia, apresentou imediatamente "BMW", "Mercedes", "Audi". Mas poucos sabem sobre carros escandinavos. Este é o "Volvo" e "Saab". Normalmente, essas empresas estavam envolvidas na produção de caminhões e ônibus. No entanto, existe na sua linha e carros. Um desses é o Saab 9-3. Especificações técnicas e não só olhar em nossa revisão de hoje.

Design

O carro tem um muito incomum eaparência única. Então, "Saab 9-3" tem uma grade larga firme, que remonta à geração "9000". Os faróis, ao contrário dos modelos anteriores, são agora emprestados e vêm completos com sinais de volta.

O pára-choques é bastante gravado e tem uma larguraentrada de ar. Também na sua parte inferior há nevoeiros redondos. Apesar do fato de que o "Saab 9-3" já foi lançado no zero, os elementos cromados ainda são usados ​​aqui. Mas vale a pena notar que eles parecem muito harmoniosos contra o pano de fundo geral. O design do "pterodáctilo" escandinavo é pensado até ao mais ínfimo detalhe. Os desenvolvedores conseguiram atualizar o modelo, mantendo os recursos da marca anterior.

Salão

Uma característica distintiva dos "escandinavos" - voltada parao motorista é o console central. O mesmo "chip" é praticado no "Volvo". O design interior é desprovido de inserções de madeira. Esta decisão é muito satisfeito proprietários. Os comentários dizem que, graças às inserções de alumínio, o carro parece muito fresco e não ascético. O painel de instrumentos é um tipo de seta. O guidão é de três raios, com botões multimídia. Os comentários dos proprietários dizem que o volante do sedã Saab 9-3 tem uma pegada muito confortável.

Também no carro há um eletropackage cheio, controle de clima e um jogo inteiro de airbags. O carro provou do melhor lado durante os testes de colisão EuroNCAP.

A qualidade do isolamento acústico no "Saab" em altitude. O carro é muito silencioso, mesmo com motor a diesel. Assentos têm uma gama suficiente de ajustes. "Saab 9-3" é um dos poucos "europeus" que é confortável tanto a curtas quanto longas distâncias. Com esta máquina você pode ir em qualquer viagem - ao volante você quase não se cansa. O salão é bastante espaçoso e ergonômico. Em altas velocidades, a máquina se comporta de maneira previsível.

Especificações técnicas

A máquina tem uma lista muito grande de mecanismos. Entre eles estão motores a gasolina e diesel, com e sem turbina. Então, o básico para "Saab" é um motor de injeção de 1,8 litros. O motor é desprovido de turbinas, portanto, sua potência máxima não é superior a 122 cavalos de potência. No entanto, o Saab apresenta excelentes características dinâmicas. Então, a aceleração para cem leva 11 segundos e meio. E a velocidade máxima é exatamente 200 quilômetros por hora. Esta máquina está equipada com uma caixa de engrenagens mecânica para 5 etapas.

Em seguida na lista é um motor diesel TiD com um trabalhovolume de 1,9 litros. By the way, este motor também foi instalado no carro "Opel Vectra S". A potência máxima deste motor é de 150 cavalos. Aceleração para cem leva 9 segundos e meio. A velocidade máxima é de 210 quilômetros por hora. O motor é completado com uma caixa de engrenagens mecânica e é o mais econômico da linha. Então, a despesa por cem - apenas 4,6 litros na rodovia e 7,6 na cidade.

Saab 2.0

Também no carro foram instalados emotores a gasolina de dois litros. "Saab" tem toda uma linha de agregados 2.0 com diferentes características técnicas. Assim, o motor "mais novo" desenvolve uma capacidade de 150 cavalos de potência, e o motor "mais antigo" - 210. A aceleração para cem leva de 7,9 a 10,7 segundos. O que é notável, todas as unidades de energia são projetadas para a 92ª gasolina. O consumo de combustível para a cidade é entre 11 e meio a 14 litros. Na estrada, o carro gasta de 6,5 a 7,1 litros de combustível, dependendo da capacidade da unidade. Observe também que esta linha de motores foi equipada com uma mecânica de 5 e 6 etapas e uma máquina automática para 5 ou 6 etapas.

Saab 2.8

Esta é uma configuração topo de gama do Saab, que pode serreconhecer na placa de nome "Aero". O carro foi tripulado por duas variantes de motores a gasolina. Estas eram versões turbinadas de 255 e 280 cavalos de potência. O último da fábrica é projetado exclusivamente para a 98ª gasolina. "Saab 2.8" é um dos carros mais dinâmicos da sua classe. A aceleração para cem, dependendo da caixa de marchas e do motor selecionados, leva de 6,7 a 7,5 segundos. A velocidade máxima para todos é a mesma e é de 250 quilômetros por hora.

O que é digno de nota, as 280 versões fortes tinham apenastração nas rodas dianteiras (com exceção da modificação "Aero XWD"). A máquina, mesmo em discos largos, teve problemas com o gancho. O carro derrapou mesmo na segunda e terceira marcha. Uma situação semelhante foi observada apenas no "Camry" com um motor de 3,5 litros. A movimentação nesses carros foi maximamente fortalecida, pelo menos de alguma forma "digerir" um torque tão louco.

Saab: preços

Infelizmente, a última versão do modelo foi concluídaem 2014. E para encontrar um novo Saab não é possível. No momento, a empresa é declarada falida. No entanto, no mercado secundário na Rússia, você pode encontrar muitos bons espécimes. Sedan base é oferecido a um preço de 600 mil rublos. Versões carregadas com um motor de 280 cavalos de potência custam 1 milhão e 100 mil.

É verdade que pode haver problemas com a pesquisapeças de reposição necessárias. "Saab" não foi produzido há 3 anos. Portanto, não é possível encontrar um novo original. No mercado você pode comprar um análogo ou um original usado da desmontagem. No que diz respeito ao custo de manutenção, o carro pode ser comparado com o "Mercedes" E-class ou "BMW" quinta série. Todas as peças são estritamente dependentes do euro, pelo que o "Saab 9-3" é um "brinquedo" muito caro. No entanto, o sedan é um dos mais confortáveis ​​e dinâmicos da sua classe.

Então, descobrimos o que os recursos "Saab 9-3", preço e características técnicas têm.