VAZ-2114 - o motor é aquecido: causas e reparos. Termostato VAZ-2114

O motor de combustão interna é tãoDiz-se que a combustão do combustível ocorre dentro de seus cilindros. Ao mesmo tempo, uma enorme quantidade de energia térmica é liberada, o que, graças ao mecanismo de manivela, se transforma em um mecanismo mecânico. A temperatura, portanto, freqüentemente excede 2000 graus. Nenhum metal, por mais forte e estável que seja, não durará muito. É para reduzir a carga de calor e fornecer um regime de temperatura normal para o motor e serve como um sistema de refrigeração. No caso de um mau funcionamento, a unidade de potência do veículo começa a superaquecer, resultando na expansão das partes do motor, a lubrificação ferve, as juntas queimam. O resultado de tal processo destrutivo pode ser a falha dos elementos do grupo de pistão e da cabeça do bloco de cilindros. Para evitar tal resultado, é importante conhecer as possíveis causas do superaquecimento do motor e estar pronto para eliminá-lo imediatamente.

Sinais indicando que o motor está superaquecido

Considere como a unidade de energia se comportaVAZ-2114, quando sua temperatura de operação excede a norma. O sistema de refrigeração deste carro não é muito diferente do de outros carros, exceto pela simplicidade e falta de confiabilidade de seu design. Então, quando o motor "quatorze" superaquece, ele fala sobre os seguintes sinais:

• A flecha da medida de temperatura de um líquido de esfriamento deixa longe em uma zona vermelha;
• o ventilador de resfriamento do radiador funciona em modo constante;
• no salão há um cheiro específico de anticongelante (anticongelante);
• debaixo do capuz aparece uma nuvem de vapor espesso e com cheiro forte - evidência da ebulição do refrigerante.

O que fazer se você superaquecer

Se, graças às características acima, você entender que seu VAZ-2114 está aquecendo o motor mais que o normal, siga estes passos:

• Pare imediatamente o motor;
• role o carro para mais perto da beira da estrada (se você estiver na estrada);
• ligue a ignição e verifique novamente o sensor de temperatura;
• Levante o capô, inspecione o compartimento do motor para determinar onde o refrigerante vaza;
• preste atenção à quantidade de anticongelante (anticongelante) no tanque de expansão, mas em nenhum caso deve ser aberto enquanto o líquido estiver quente;
• tente estabelecer a causa do superaquecimento.

Nesta situação, é melhor entregar o carro paralocais de reparação (na estação de serviço ou na garagem) pelo reboque, mas se este lugar não estiver localizado mais de 1-2 km, em casos extremos, você pode assumir riscos e dirigir por conta própria. Naturalmente, deixar o motor esfriar periodicamente quando o ponteiro do sensor ultrapassa 90 graus.

Por que o motor está aquecendo no VAZ-2114

Dado que o sistema de arrefecimento "décimo quarto"bastante simples, trazê-lo em condições de trabalho é bem possível e de forma independente. Mas primeiro, vamos considerar as principais causas do superaquecimento do motor. Eles podem servir como tal:

• quantidade insuficiente de refrigerante no sistema;
• bomba de líquido (bomba) está com defeito;
• o sensor de inclusão do ventilador de um radiador falhou;
• fusível queimado queimado;
• o ventilador se quebrou;
• lamelas de radiador de arrefecimento entupidas;
• o termostato falhou;
• tampa do tanque de expansão com defeito.

Considere estas razões em mais detalhes.

Não refrigerante suficiente

Você só lembra que ontem o nível de refrigeranteera normal, e hoje no seu VAZ-2114 o motor está aquecido e o tanque de expansão está vazio? Assim, o aperto do sistema foi quebrado. E bem, se apenas fora do motor. A pior coisa, neste caso - a queima da junta da cabeça do cilindro. Esse mau funcionamento é insidioso, pois o líquido dos canais da camisa de resfriamento pode penetrar nos cilindros e nos canais de óleo. Devido a isso, muitas vezes o motor VAZ-2114 aquece e o carro pára. O trabalho do motor é acompanhado por um escape azulado com um odor característico. Terá que remover a cabeça do cilindro e lavar os sistemas de lubrificação e refrigeração. No pior dos casos, a revisão do motor é necessária.

Mais frequentemente, o refrigerante deixa o sistemalocais de conexões de mangueira com bicos de radiador (resfriamento e fogão), termostato, tanque de expansão, motor. Se no VAZ-2114 o motor esquentar e o vazamento de refrigerante for óbvio, verifique primeiro esses locais! Este problema é resolvido apertando os grampos e adicionando líquido ao sistema de arrefecimento.

Em seguida, inspecione as mangueiras. Muitas vezes eles simplesmente racham de vez em quando, e anticongelante ou anticongelante, estando sob pressão, fluem para fora do sistema. Tal defeito é eliminado pela substituição de uma ou outra mangueira.

Avaria da bomba de líquido

O papel da bomba no sistema de refrigeração é criarpressão, através da qual o refrigerante circula. Sua falha pode não ser apenas a razão pela qual o motor é aquecido pelo VAZ-2114, mas também uma interrupção na operação do mecanismo de distribuição de gás. O fato é que a bomba de fluido é acionada por uma correia dentada através de uma engrenagem. Portanto, se a bomba falhar, isso afeta imediatamente o desempenho de todo o inversor. Neste caso, será necessário substituir a bomba de fluido e, possivelmente, a correia dentada.

Sensor do interruptor do ventilador com defeito

Falha do sensor de partida do ventiladorleva ao fato de que, durante um passeio lento, o radiador não recebe nenhum fluxo de ar forçado. Em outras palavras, o ventilador simplesmente não liga e o líquido não esfria. Verifique o sensor é fácil. Para o "décimo quarto" com motores de carburador, é suficiente para ligar a ignição, desconectar os terminais do sensor localizado no radiador e fechá-los juntos. Se o ventilador estiver funcionando, o sensor precisa ser substituído. Se o motor VAZ-2114 (válvulas do injetor 8) for aquecido, com a ignição ligada, basta remover os terminais do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento localizado no bloco de cilindros à direita. A unidade de controle eletrônico dará o comando para o motor trabalhar no modo de emergência, e o ventilador terá que ligar. Se isso acontecer, substitua o sensor.

Mas há outra nuance - fusível. Se ele explodir, o ventilador, claro, não ligará. No bloco de montagem sob o capô, encontre o fusível F4 ou F8. É denotado pelo símbolo correspondente - uma hélice. Remova-o do soquete e verifique com um testador. Substitua se necessário.

Falha do ventilador

Bem, se o ventilador não liga, o problematalvez nisso. Felizmente, também é fácil verificar. Basta conectar seus terminais diretamente aos terminais da bateria. Não confunda com a polaridade. Ganhe - procure mais o problema. Não funciona - um ventilador para reparo ou substituição.

Termostato com defeito

Termostato VAZ-2114 - o elemento principaldistribuição de fluxo de refrigerante. É ele quem regula a direção de seu movimento com um motor frio e quente. A essência do termostato é mudar o fluxo de refrigerante de pequeno para grande círculo quando ele atinge uma determinada temperatura. Se ele iniciar o klinit, o motor aquecerá por muito tempo ou muito rapidamente.

Verifique o termostato VAZ-2114 da seguinte formade certa forma. Ligue o motor e aqueça-o a uma temperatura de 90 a 95 graus. Sem desligar a ignição, toque na mangueira do radiador inferior. Se estiver quente (quente), então tudo está em ordem: o refrigerante circula em um círculo grande e o superaquecimento devido ao termostato é excluído aqui. Se o tubo estiver frio, prepare-se para substituir esta peça.

Rolha de cortiça

Outra razão para o sobreaquecimento pode ser a cortiçatanque de expansão. Ele é projetado de forma a manter uma certa pressão no sistema, que é maior do que a atmosférica em seu desempenho. Isso é necessário para que a água no anticongelante ou no anticongelante não ferva a 100 graus Celsius. Se o plugue estiver com defeito e não mantiver a pressão desejada, o líquido refrigerante pode ferver prematuramente. Isso não causará muito superaquecimento do motor, mas poderá causar mau funcionamento do sistema.

Resfriamento do radiador

Você pergunta, e se todos os elementos principaissistemas de refrigeração, exceto para o ventilador, funcionam corretamente, mas o motor aquece no VAZ-2114, porque o contra fluxo de ar pode substituir a hélice mesmo em velocidade média? Pode haver apenas uma razão - as lamelas do radiador de arrefecimento estão entupidas. Sujeira, poeira, folhas, galhos, insetos - tudo isso dia após dia se instala em camadas, não permitindo que o ar sopre as lamelas.

Para evitar esta situação, o radiador deve ser periodicamente lavado com uma corrente de água, removendo a contaminação.