Yamaha 1200 V-max: descrição, avaliações do proprietário, foto

Pela primeira vez, o mundo viu o dragster 1200 Yamaha 1200 V-maxAno de 1985. Motocicleta, que mesmo depois de mais de 30 anos parece futurista, instantaneamente ganhou milhões de corações e conquistou fãs em todo o planeta. Excelente não é apenas o seu design, mas também o preenchimento.

Hoje, o Yamaha 1200 V-max não é mais produzido, um modelo atualizado o substituiu. Mas o merecido interesse por esta moto não desaparece com os anos.

Características do modelo

Motor de 4 cilindros em V de um turista XVZ1200O empreendimento se encaixa perfeitamente no conceito da nova moto. O Yamaha 1200 V-max se tornou a primeira motocicleta do mundo a ser produzida em série e com um layout semelhante. Sendo essencialmente um cruzador, V-max produziu 145 cavalos de potência, que ainda hoje não pode deixar de impressionar. Um papel importante na promoção da bicicleta no mercado foi desempenhado por excelentes características dinâmicas. Graças a eles, o modelo quase imediatamente após a estréia foi premiado com o título "Moto do Ano" do Guia do Ciclo.

Dos outros recursos do Yamaha 1200 V-max, você podeuma estrutura de aço, uma transmissão de 5 marchas, um garfo telescópico e um duplo amortecedor, rodas com diâmetro de 18 "e 15", freios a disco fundido, cardan. A capacidade do tanque de combustível é de 15 litros. A motocicleta carregada pesa 280 kg.

Não pela primeira vez "Yamaha" disfarça um tanque de gasolina sobum assento, e no seu lugar clássico estabelece adereços. Nesta bicicleta, este método também é aplicado. Isso é excelente para manuseio e estabilidade na pista, porque o centro de gravidade está localizado muito abaixo do dos outros modelos.

Visão geral do histórico de produção

Em 1985 a estréia e o lançamento da produção em série do Yamaha 1200 V-max ocorreu. Em sua forma original, o modelo foi produzido até 1993. E as mudanças feitas neste ano não foram tão significativas. O diâmetro do garfo foi aumentado para reduzir a oscilação em altas velocidades, o sistema de freios foi atualizado. Alterações relacionadas principalmente ao aprimoramento das características da motocicleta, aumentando sua segurança e facilidade de gerenciamento. Desde então, o modelo foi produzido até 2007, até ser oficialmente retirado da produção. No lugar veio não menos lendário e popularmente amado Yamaha VMAX 1700.

Vale ressaltar sobre o principal concorrente do modelo- Honda CB1300DC. Foi desenvolvido como uma resposta à "Yamaha", mas o conceito provou ser um fracasso. Interessante em design e muito digno de equipamento técnico, "Honda" e não poderia ofuscar o Yamaha 1200 V-max. Embora um certo número de fãs fervorosos tenha sido o mesmo. Este modelo foi produzido apenas 4 anos, de 1997 a 2001.

Finalidade pretendida

Alguns acreditam que o Yamaha V-max 1200,as características do qual são exclusivamente cruzeiro, um pouco semelhante ao helicóptero. Pode-se dizer com segurança que existe alguma semelhança, mas não pode ser atribuída a essa classe. Pousar sobre ele é clássico, e não helicóptero, e confortável volante lacônico - não um par de chifres ornamentados, dos quais as mãos de pilotos experientes se cansam. E a remoção do plug é muito pequena, e que tipo de helicóptero pode pagar isso?

Devido às suas excelentes características dinâmicas,motor potente, manuseio fácil e suspensão impressionante, esta moto pode ser atribuída à classe dos carros de rua. Favoravelmente destacando-se no fluxo do resto do transporte, ele se encaixa facilmente no ritmo elevado da metrópole com seus engarrafamentos onipresentes e uma abundância de semáforos. Nela você pode correr e correr, e se exibir, dirigindo por uma rua movimentada em velocidade de cruzeiro. Devo escolher o Yamaha V-max 1200 como um veículo para o longo alcance? De forma inequívoca, sim, mas apenas sob a condição de que, no caminho, você encontre um número suficiente de reabastecimentos, porque o tanque é relativamente pequeno e ele come bem. Talvez esta seja a única reserva. Em outros aspectos, os depoimentos indicam que esse transporte é excelente para estradas de longa distância.

O motor

Se você acabou de descobrir a moto Yamaha V-max1200, as especificações técnicas podem surpreendê-lo grandemente. Em primeiro lugar, diz respeito ao motor. Na aparência, ele se assemelha ao clássico Harley V-twin, mas tem 4 cilindros, não 2. O sistema V-Boost é uma placa V-Boost que aumenta a potência do motor em 40% do nominal. O princípio deste sistema era que depois de 6000 rpm, válvulas de acelerador adicionais são abertas no coletor de admissão, conectando as primeiras válvulas de borboleta com o segundo e terceiro e quarto cilindros.

Ajuste e personalização

Os personalizadores muitas vezes colocam as mãos não só paraàquilo que tem defeitos "inatos", mas também a uma técnica que parece ser perfeita. Afinal, nada é conhecido em nosso mundo. O Yamaha V-max 1200 não foi uma exceção: as opiniões dos proprietários costumam dizer que ele tem um apetite irracional, e muitas vezes a alteração diz respeito principalmente à redução do consumo de combustível. Precisa de uma revisão e uma mangueira de óleo, que se desgasta logo após a compra.

Trabalho kastomayzerov preocupações e design. Vale ressaltar que a moto foi produzida por muitos anos praticamente sem alterações externas. Todas as atualizações de design anunciadas pelo fabricante diz respeito apenas à coloração. Nas mãos de um personalizador, uma motocicleta geralmente adquire aerografia, peças cromadas, um novo kit de carroceria e acessórios. Alguns procuram retirar da bicicleta "todos desnecessários", procurando reduzir seu peso considerável. E, de fato, pesam muito Yamaha V-max 1200. Os comentários geralmente descrevem que pode ser difícil estacionar, quando toda a massa deve ser mantida com os pés. Back gear, como por exemplo, o "Gold Wing", ele não faz. Na gestão não afeta, e ainda alguns querem que a moto seja um pouco mais fácil. Para isso, o kit do corpo é reformulado, a forma e o tamanho do selim são modernizados.

Custo

Definições como "o mais poderoso", "o mais poderosobonito "e" o mais legal ", tem o seu preço.Se você tentar, até hoje em dia você pode encontrar uma nova Yamaha 1200 V-max da motocicleta dos oficiais, dependendo do ano de lançamento, será de US $ 15-20 mil. Há cópias do mercado para 6 a 7 mil, mas a condição técnica e o grau de desgaste causam perguntas. Em média, você pode comprar um dispositivo por US $ 10.000 a US $ 13.000.