KrAZ 255 - veículo off-road off-road pesado

Este carro é simplesmente impossível não notar. Particularmente impressionante é um encontro na floresta, quando ele estava totalmente carregado com toras, silenciosamente passando na estrada acidentada que quase qualquer outro carro teria sido um caminho comum. Todos os itens acima se refere a um dos melhores veículos pesados ​​todo-o-terreno soviéticos - KrAZ 255. Isso veículos todo-terreno - foi criado, a fim de garantir a entrega de bens e pessoas, em qualquer lugar e em qualquer estrada e off-road.

Este veículo foi encomendado pelos militares parasubstituição já desatualizada Kraz 214B. Em 1967, o primeiro Kraz 255 foi produzido e produzido antes de 1994, e a produção foi terminada a pedido da fábrica, embora ainda fosse encomendada. Apesar do fato de que inicialmente o militar era o cliente, foi amplamente utilizado na vida civil. Na sua base, caminhões de madeira, tanques, guindastes, caminhões basculantes, tratores de caminhões, etc. foram criados. O pedido de tal veículo não era apenas dentro do país, mas também no exterior.

Por si só, o carro era extremamentesimplicidade. A cabana tinha um painel de controle de madeira revestido de ferro primitivo com um pequeno conjunto de instrumentos simples. Mas as vantagens deste carro não estavam em uma cabine confortável. Sua fórmula de roda é 6x6, o que significa três eixos motrizes. As características técnicas do KAZ 255 são bastante impressionantes, a massa é pouco mais de onze mil quilogramas, a capacidade de carga é pouco mais que oito mil quilos e, além disso, pode transportar um reboque pesando dez mil quilogramas quase sem reduzir suas características.

Como o motor é Yaroslavl em forma de V de oito cilindros diesel

capacidade de 240 hp O motor é de baixa velocidade, mas desenvolve um torque decente de 883 Nm. Com tal motor é completada a transmissão manual de cinco velocidades, na caixa de transferência - demultiplikator. Para garantir a direção, o eixo dianteiro é equipado com uma junta homocinética. Para transferir o binário, são utilizados cinco cardans, os eixos central e traseiro estão equipados com um bloqueio do diferencial entre eixos.

A velocidade máxima para o KrAZ 255 é71 km por hora, e persiste com um trailer totalmente carregado em dez toneladas. Aos sessenta quilômetros por consumo de combustível de trinta e cinco litros por cem. Suspensão mola, pneu - largura de perfil, pelo qual recebeu o carro o apelido de "laptezhnik". De qualquer forma, ele é bastante capaz de superar a profundidade de um metro, sobe para 56 °, e permite alterar a pressão dos pneus neles, dependendo do solo.

Apesar do lançamento há muito atrasado destecarro, graças à sua excelente facilidade de manutenção e despretensão surpreendente, ainda está em operação, e muitas vezes você pode encontrar anúncios: "Eu vendo o KrAZ 255 em bom estado." Como no seu quadro é possível estabelecer qualquer corpo, tanque ou outro equipamento auxiliar.

Veículo todo-terreno pesado KrAZ 255, desenvolvido eFeito para as necessidades do exército soviético, além disso, encontrou ampla aplicação nos setores mais pacíficos da economia nacional. Podia ser visto em toda parte: desde o aeródromo, onde ele executava as tarefas de uma aeronave de reboque, até estradas florestais intransitáveis ​​com uma infinidade de toras. Um carro universal, despretensioso e para todos os climas estava em demanda nas mais diversas áreas do vasto país.