BMW 325i - "O Sonho do Cupê"

Recentemente, carros com um cupêestão ganhando mais e mais fãs de todo o mundo. Depois do sedã, às vezes é legal mudar para um cupê pequeno, mas confortável e prático. Bávaros entender isso como nenhum outro, e, portanto, em seu arsenal há sempre um par de kupeshek com um popular louco. Recentemente, eles ainda apresentou o carro conceito BMW Spyder i8, que se tornou o melhor conceito em 2012, apesar de terem um corpo coupe. Claro, BMW produz apenas carros de alta qualidade, com foco em seu público, no entanto, para o setor público são Renault, Citroen e outras marcas com numerosos coupé série modelo com que desfrutou de uma demanda decente. Assim, neste artigo vamos fazer uma revisão do conservador da Baviera BMW 325i nova geração. Vamos

Vamos começar, talvez, com o design do carro. O que dizer? Os engenheiros fizeram o melhor que puderam. O carro parece ótimo: laterais convexas-côncavas, luzes frontais inclinadas, grades tradicionais do radiador, uma traseira um tanto estreita com uma curva proprietária da janela traseira. No interior, nada pode nos surpreender, porque tudo é feito no estilo da BMW: interior de couro, inserções de madeira, um grande painel de instrumentos e uma consola central. O conjunto opcional também não fica atrás em qualidade: clima e controle de cruzeiro, assentos dianteiros aquecidos, um computador de bordo, um poderoso sistema de áudio e outras opções opcionais. Deve-se notar que para os passageiros sentados atrás, muito espaço, o que é um pouco surpreendente para este tipo de corpo. As pernas têm onde colocar e o telhado não entra na cabeça. E tudo isso apesar do fato de que a parte externa do carro não parece coberta demais, o que é uma homenagem aos engenheiros de desenvolvimento.

No entanto, o principal trunfo do BMW 325i Coupe esconde-seo capô. O carro tem um motor de 218 cavalos com um volume de 2,5 litros, o que é capaz de superar o marco em 6,9 segundos. Em geral, para o cupê é um motor muito poderoso, capaz de quebrar as rodovias, que, infelizmente, na Rússia não é tanto, em pedaços. A velocidade máxima do BMW 325i é equivalente a 247 km / h. O motor do carro é agregado com uma mecânica de 6 velocidades, no entanto, por uma taxa adicional de 85 mil rublos, um Steptronic de 6 velocidades pode ser equipado, o que será mais conveniente para o proprietário do carro. O consumo de combustível para este carro pode ser considerado bastante econômico: na cidade esse valor é de 12 litros, no ciclo misto - 8,4 litros. A capacidade de gerenciamento do BMW 325i também está no topo. A suspensão rígida não deixa o motorista e os passageiros sentirem cada falha na estrada, e os comandos do motorista são executados instantaneamente e inquestionavelmente. A única desvantagem deste bávaro pode ser considerada uma folga um tanto discreta, igual a 12 centímetros. No entanto, esta pequena desvantagem mancha as inúmeras vantagens do BMW 325i.

O custo do carro atende plenamente a suafuncionalidade e qualidade. Na Rússia, o preço da BMW 325i começa em 44 mil euros, quase 10 mil a mais do que o sedã da terceira série. O carro, como vemos, é projetado para um público rico e, ao invés disso, uma geração mais jovem, que adora dirigir, velocidade e espírito esportivo de carros bávaros. É claro que alguns compradores podem repreendê-lo com uma suspensão um tanto dura, baixa distância ao solo ou um motor insuficientemente potente, mas, como dizem, o sabor e a cor de um amigo não são.