"Pontiac-Aztec": um crossover com parâmetros de uma minivan para descanso familiar
Crossover de tamanho médio original"Pontiac-Aztec" (fotos são apresentadas na página) foi mostrado pela primeira vez em 2002 no Salão do Automóvel de Detroit. Depois de pequenas modificações estéticas, o carro foi lançado em uma série na fábrica da GM na cidade mexicana de Ramos-Arispa. A administração da GM não considerou necessário carregar o transportador da empresa-mãe, em primeiro lugar, porque “Pontiac-Aztec” em seu estilo estava literalmente pedindo o mercado mexicano, lá o carro estava esperando por sucesso real. E, em segundo lugar, o custo de montagem de um SUV em Ramos-Arispa foi significativamente menor em comparação com as taxas das agências americanas.
Em todos esses cálculos puramente econômicos,apenas um perigo. O comprador sofisticado, sabendo que a minivan de crossover é montada no México, não comprará um carro se tiver tempo de voar para Detroit e comprar uma novidade lá pelo mesmo dinheiro, mas com confiança na bondade do trabalho de montagem. Muitos compradores o fizeram até estarem convencidos de que não havia nada a temer, a assembléia na fábrica de Ramos-Arispa é, na verdade, impecável, nenhuma reclamação é recebida.
Pioneiro em sua classe
"Pontiac Aztec" tornou-se o primeiro crossover da empresaGeneral Motors, que combina os parâmetros de um SUV e uma minivan. O carro foi posicionado no mercado como um veículo para atividades ao ar livre com toda a família. Lançado no primeiro ano foram 27 322 carros.
"Pontiac Aztec" criado na plataforma de uma minivan"Montana" T240. O salão de cinco portas "universal" acomoda cinco assentos confortáveis com um conjunto de ajustes diferentes. Corpo de rolamento com base reforçada é feito em tradições de design moderno, focado em consumidores ativos que preferem descansar no colo da natureza.
"Pontiac Aztec": especificações técnicas
Considere o peso e os parâmetros gerais:
- comprimento do carro - 4625 mm;
- altura -1694 mm;
- largura -1872 mm;
- distância ao solo, distância ao solo - 180 mm;
- distância entre eixos - 2751 mm;
- bitola - 1593/1621 mm;
- peso do lancil - 1834 kg;
- capacidade de bagagem - 1248/2648 l, dependendo dos módulos decompostos;
- capacidade do tanque de combustível - 96 litros.
Powerplant
"Pontiac-Aztek" está equipado com um motor a gasolina localizado transversalmente com as seguintes características:
- capacidade do cilindro - 3,35 litros;
- potência - 188 litros. c. com uma frequência de rotação de 5200 rpm;
- torque - 284 Nm a 4000 rpm;
- o motor é combinado com uma máquina automática de quatro estágios 4T65-E com função de controle adaptativo;
- A velocidade máxima do carro é de 180 km / h.
Transmissão
O carro tem uma permanente completa ou frentedirigir A versão de tracção integral está equipada com uma transmissão "Versatrak" a tempo inteiro, redistribuindo o binário especificado entre os eixos através do controlo de tracção. As suspensões são totalmente independentes, carregadas por mola, proporcionam um alto nível de conforto e um bom grau de terreno.
Sistema de freio
Freios a disco dianteiros ventilados, tambor traseiro ou freios a disco. Servido por assistência de freio Dotormazhivaniya. Além disso, a segurança ativa é fornecida por um dispositivo ABS.
Os freios funcionam de acordo com o esquema de resposta diagonal, de acordo com o princípio dos dois circuitos.
Modernização
Em 2002, "Pontiac-Aztec", cujos comentáriosgradualmente tornou-se mais modesto, foi facelifting, a fim de aumentar a demanda. O carro recebeu um MP3 player, um display de cristal líquido de sete polegadas e rodas R17 feitas de liga de titânio. Cor do corpo laranja tornou-se a marca. Versão de tração nas quatro rodas mudou as relações de transmissão. Havia uma versão especial de "Reilly", que acrescentava conforto ao interior do carro. Essas medidas corrigiram um pouco a situação, mas a reputação da máquina ainda diminuiu.
Salão
O painel de instrumentos foi feito no estilo dos carros do início dos anos sessenta e parece incômodo. Embora alguns compradores gostaram.
No interior do "Pontiac-Aztec" foi o primeiroestofamento especial aplicado feito de materiais de lavagem de luz. O plástico liso era facilmente enxaguado com água pura após o transporte de qualquer carga. Bagagem, equipamento esportivo, tendas poderiam ser transportadas sem embalagem adicional, não havia vestígios na cabine.
Os alto-falantes do sistema de áudio estavam localizados na seção mais distante do compartimento de bagagens, o que possibilitou a parada das discotecas. No pacote básico incluiu o sistema de satélites OnStar.
Acessibilidade
O banco traseiro foi modificado, é fácildesmontado, afastou-se da parede e apareceu uma larga plataforma plana na qual poderiam ser colocados até seis quilos de carga. A seção do produto foi equipada com suportes especiais que seguram a carga.
Especialmente para os amantes de viagensa distância era oferecida como contêiner suspenso, localizado no interior da porta do porta-malas. O layout foi projetado de forma que seus aviões estivessem exatamente no caminho do fluxo de ar do ar condicionado. Então resultou geladeira improvisada.
