Motocicleta "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): especificações, descrição, revisões

Motocicleta japonesa "Kawasaki Ninja 600"foi produzido nas fábricas da empresa Kawasaki Motorcycles de 1985 a 1995 e foi destinado a corridas de pista. O carro é claramente marcado pelos sinais de um carro de corrida, e um motor potente, que permite que a velocidade atinja 280 quilômetros por hora, não deixa dúvidas sobre as excelentes características técnicas da bicicleta impetuosa.

Concorrência

Os criadores do "Kawasaki Ninja 600"O objetivo é projetar uma motocicleta que tenha um potencial de sprinter significativo. A concorrência no mundo das corridas e esportes bicicletas consistentemente elevados, e embora o nome "Kawasaki" é considerado dominante em muitos aspectos, tem sido por muito tempo respirando na parte de trás do italiano o tipo de modelo sprinter "Aprilia Tuon" ou empresa sportbike alemão "BMW" Motorrad com um motor boxer de dois cilindros, que no momento certo pode dobrar as corridas de velocidade no anel e ele não voar para fora da pista.

Perda de peso

No entanto, a tarefa foi concluída e, em 1985,"Kawasaki Ninja 600" entrou em produção em massa. O começo foi bem sucedido, e os desenvolvedores já comemoraram a vitória. No entanto, se o primeiro lote de carros apresentar bons resultados nos testes, logo ficou claro que as motocicletas Kawasaki Ninja 600 são pesadas em curvas, e isso é uma séria desvantagem para um carro de corrida, carregado de consequências imprevisíveis. Engenheiros "Kawasaki", sem parar o transportador, desenvolveram um programa para reduzir gradualmente o peso da moto esportiva, enquanto tentavam localizar o centro de gravidade da estrutura o mais baixo possível. Os resultados foram imediatamente aparentes. O peso seco da motocicleta diminuiu de 192 para 180 quilos. "Kawasaki Ninja" (600 cubos) adquiriu a manobrabilidade e estabilidade necessárias em curvas fechadas.

Além do baixo peso sem precedentes, a motocicletaa propriedade de responsividade de direção apareceu, que normalmente distingue apenas bicicletas leves com motores de até 125 cc / cm. Em uma palavra, carros de corrida perfeitos começaram a descer da esteira transportadora da fábrica, o que poderia garantir ao atleta um lugar alto no pódio. No entanto, o corpo de engenheiros da Kawasaki não parou por aí e continuou a melhorar o modelo Kawasaki Ninja 600.

Processo de otimização

A próxima tarefa para os desenvolvedores foialcançar a harmonia máxima entre as três posições que determinam os parâmetros básicos da motocicleta. Este é o pouso do atleta, a conveniência do controle e a dinâmica do motor. No modo das corridas de anel de estrada, o motorista deve sentar-se no selim como se tivesse sido derramado. Qualquer movimento, até mesmo alguns milímetros, inevitavelmente interromperá o curso normal do controle da motocicleta, a velocidade será perdida e, em seguida, um lugar de prêmio.

A forma do assento foi otimizada, o travesseiro foi feitomais rígido, o pêndulo da suspensão traseira foi ligeiramente retraído e, como resultado, a estabilidade do patamar apareceu. Agora os golpes da roda traseira não atingiram o piloto, ele não jogou em cada solavanco, suas mãos se fundiram com a roda, e a alavanca do acelerador permitiu manter contato com a motocicleta no nível de completa compreensão mútua.

Dados Externos

No exterior do modelo Kawasaki Ninja 600Sentir é sentido. Os contornos levemente "corcundas" do tanque de combustível indicam uma disposição para apoiar o motociclista no momento das velocidades mais altas, quando ele precisa se abaixar e deitar no tanque de gasolina para minimizar a resistência do ar. Todo o visual da sportbike cria a impressão de rapidez, parece que ele está prestes a quebrar.

Os contornos das peças são perfeitos, sem o menoras tensões são amarradas a outras partes do corpo da motocicleta. A harmonia é observada em tudo. O ronco contido do motor não deixa dúvidas de que a moto esportiva é capaz de deixar para trás todos os outros participantes da corrida.

A extremidade dianteira da motocicleta é equipada com dois faróis poderosos,A entrada de ar do sistema Ram Air está localizada no centro. Os indicadores frontais frontais estão integrados nos indicadores de direção dianteiros e os indicadores traseiros de ângulo afilado estão montados nos suportes. O sinal de parada está localizado alto e muito bem visto.

O painel de instrumentos é digital, consiste de um velocímetro, um tacômetro, um sensor de deslocamento, um cronômetro, um odômetro e um conjunto de luzes de teste.

O silenciador é um módulo cromado de forma complexa com uma perfuração ao longo da borda do soquete. Em algumas motocicletas, foram instalados dispositivos de escape de fluxo direto.

Kawasaki Ninja 600: especificações

Parâmetros gerais e de peso:

• comprimento da motocicleta - 2065 mm;
• a altura ao longo da linha do selim é de 830 mm;
• largura - 685 mm;
• roda base - 1385 mm;
• distância ao solo, afastamento - 135 mm;
• peso seco da motocicleta - 180 kg;
• capacidade de tanque de gasolina - 18 litros;
• reserva de combustível - 3,5 litros;
• consumo de combustível - para cada 100 quilômetros 6.2 litros;
• peso do lancil - 200 kg;
• a carga máxima é de 189 kg.

Powerplant

Motor montado em uma motocicleta, quatro tempos, gasolina:

• número de cilindros - 4;
• o diâmetro do cilindro é de 67 mm;
• curso do pist 42,5 mm;
• o número de válvulas por cilindro é 4;
• o deslocamento total dos cilindros é de 599 cm cúbicos;
• fonte de alimentação - Keihin injector, porta de admissão de 38 mm de diâmetro;
• refrigeração - água;
• ignição - eletrônica, sem contato;
• a potência máxima é de 128 l. com. a uma velocidade de 14000 rpm;
• torção de torque - 67 Nm a 13500 rpm.

Transmissão é uma transmissão de cassete de seis velocidades com um câmbio de alavanca de pedal. Embreagem deslizante, multi-disco.

Undercarriage

A motocicleta está equipada com mecanismos de amortecimento com maior deslocamento:

• suspensão dianteira - garfo telescópico do projeto reverso, alcance padrão, diâmetro das penas - 39 mm;
• suspensão traseira - pêndulo articulado com dois amortecedores hidráulicos e molas-amortecedores;
• dirigir transmissão de rotação para a roda traseira - corrente, tipo aberto;
• freios em ambas as rodas - disco, ventilado, pinças de quatro cilindros; diâmetro dos discos dianteiros 310 mm, traseiros - 220 mm;
• pneu dianteiro, tamanho - 120 / 70ZR17;
• parte traseira do pneu, tamanho - 180 / 55ZR17;

Custo

Modelo "Kawasaki Ninja 600", cujo preçoé formado tendo em conta o ano de emissão e condição técnica, em média, pode ser estimado de 100 a 450 mil rublos. A nova motocicleta custa 615 e meio mil no equivalente em rublo.

Sucessores

Em 1995, o sucessor do "Ninja 600", veiomodelo atualizado de "Kawasaki ZX-6R", que foi equipado com um motor mais potente e estrutura de um novo design, elenco de alumínio. ZX-6R foi produzido com sucesso antes de 2001, e então sua modernização começou.

Qualidades de condução exclusivas do modelo KawasakiZX-6R "apareceu na íntegra no Campeonato do Mundo sob os auspícios de" Supersport ", quando o piloto australiano Andrew Pitt ganhou o título de vencedor na classe de motociclos de 600 cc / cm.

Comentários de clientes

Proprietários do modelo "Ninja 600" e subsequentemodificações - são atletas que estão dissecando em autobahns de alta velocidade, ou corredores de formato de anel de estrada. Ambos falam sobre motocicletas da marca "Kawasaki" em tons arrebatadores. Um motor dinâmico permite que o carro ganhe uma velocidade de 100 quilômetros por hora desde o início em 3,8 segundos. Depois disso, o piloto decide se deve permanecer neste modo de baixa velocidade ou girar o acelerador e atingir uma velocidade de 280 km / h.

As possibilidades da Kawasaki para realizar plenamenteainda ninguém conseguiu. Os corredores, depois de passarem a distância, dizem que há um sentimento de não estarem aproveitados até o final do potencial. A moto mantém perfeitamente a estrada, passa facilmente por curvas íngremes, nunca cai e não desliza com um yuz.