IZH-2715: especificações, descrição, modificações

"Moskvich" IZH-2715 - é o mesmo "sapato", "salto" ou"Patty" Tal apelido que este modelo recebeu nas pessoas. E se os dois primeiros nomes são "colados" ao carro por causa de alguma semelhança na aparência com os elementos do sapato, então o segundo foi comprado porque o carro era perfeitamente adequado para o transporte até as saídas de pequenos lotes de produtos de panificação.

A história do carro

A história da criação do IZH-2715 começou com o presenteos autógrafos da URSS, nomeadamente o modelo Moskvich-434 (van), produzido no AZLK desde 1968. Este carro, na verdade, era uma versão cargueira-passageira do "Moskvich-412" e poderia, além de duas pessoas, carregar 400 quilos de bagagem.

Izhevsk Automobile Plant lançou sua versão destemáquina, sob a marcação "Moskvich" IZH-434, que a partir do análogo de Moscou diferia apenas no design da transferência, o emblema ea menor qualidade de acabamento interior. Emitido eles foi muito pouco, então por hoje este carro é uma raridade.

Em 1972 IZH lançado com base em todos os mesmos412º modelo de passageiros e carga - IZH-2715. O novo carro, graças a um espaçoso compartimento de bagagem e facilidade de manutenção, tornou-se o carro de passageiros mais popular da época.

By the way, o volume do corpo foi a principal razão para criar este modelo. Como em 434 m, apesar da boa capacidade de transporte de carga, o corpo de trabalho não podia gabar-se de espaço.

Descrição da máquina

Todos os carros que saíram da linha de montagem antes de 1982ano, é costume referir-se à primeira geração. Para distingui-los dos seguintes modelos poderia ser ao longo da grade do radiador, herdado de máquinas de Moscou, a presença de ventilações angulares nas janelas das portas, e também as maçanetas salientes.

Desde 1982 a produção da segunda geração dos moscovitas foi iniciada, com uma nova grade de radiador desenvolvida diretamente em Izhevsk, maçanetas modernas (embutidas) e janelas sem janelas. Além disso, o carro adquiriu um novo capô.

Quanto ao corpo, a planta produziu doismodificações básicas: IL-2115, que era um vagão com duas portas traseiras verticais e captador de IL-2715 - mais de que uma parte da carga havia telhado, e a porta traseira é horizontal e abre para baixo.

Na cabine da nova máquina doisassentos separados. O banco do condutor pode ser ajustado à distância até ao volante e à altura, bem como à inclinação do encosto. Um pneu sobressalente foi colocado atrás do banco do passageiro reclinado.

Especificações IZH-2715 em um e o mesmoOs mesmos modelos poderiam diferir, como carros foram equipados com duas modificações diferentes de motores: UZAM-412E - 75 litros. com. ou um UZAM-412 DE mais fraco - 67 litros. com. E, apesar da diferença de potência, o volume dos motores é o mesmo - 1487 litros. E a coisa era que o pequeno-forte UZAM-412 DE estava trabalhando em gasolina mais barata A-76.

IZH-2715 - especificações técnicas

• Motor: em linha, quatro cilindros, potência - 67 litros. com.
• O ponto de verificação é uma mecânica de quatro estágios.
• A velocidade desenvolvida é de 125 km / h.
• A velocidade ajustada de 0 a 100 km / h é de -19 s.
• O consumo médio de gasolina (A-76) é de 8,5 litros.
• A capacidade do tanque de combustível é de 46 litros.
• Dimensões - 4130 x 1590 x 1825.
• Distância ao solo (distância ao solo) - 193 mm.
• A largura da pista de rodas: a traseira - 1370 mm, a frente - 1390 mm.
• A base é de 2400 mm.
• O volume interno da van de carga é de 1600 litros.
• Capacidade de carga - 400 kg.
• O peso da máquina em ordem de marcha é de 1015 kg.
• Peso do carro (cheio) - 1615 kg.

Especificações IZH-2715 com motor75 litros. com. em geral, são semelhantes aos apresentados acima. A diferença está no fato de que o motor era alimentado pela gasolina AI-93, a velocidade máxima era de 115 km / h, e o consumo de combustível era de 9 a 11 litros por cem quilômetros. E a massa do carro com este motor é mais do que um pequeno análogo de 85 kg. Mas, ao mesmo tempo, a capacidade de carga do carro aumentou em 100 kg.

Modificações do "patty"

Além dos modelos básicos IZH-2715 na parte de trás da van, e IZH-27151 - um pickup produzido até 1982, a fábrica de automóveis produziu:

• IZH-2715-01 - Van todo em metal com uma aparência atualizada e original.
• IZH-27151-01 - uma caminhonete com as mesmas atualizações externas de uma van.
• IZH-27156 - modelo de carga e passageiros projetado para o transporte de seis pessoas. Para tanto, foram fixados dois bancos duplos dobráveis ​​no compartimento de carga, fixados nas laterais.

Em todas as modificações, as características técnicas do IZH-2715 permaneceram inalteradas.

Versão de exportação do "calcanhar"

O "heel" Izhevsk encontrou sua aplicação no exterior, mas apenas na variante "pick-up". Esta máquina recebeu a marcação IZH-27151 Elite PickUp e foi produzida a partir de 1982-1997.

A principal diferença da versão básica foio aumento do comprimento da plataforma de carga e faróis quadrados, o mesmo que os instalados nos primeiros modelos de IL. Ao mesmo tempo, os sinais de mudança de direção e as dimensões permaneceram os mesmos, isto é, a partir do IL dos últimos números. Todo o resto, incluindo as especificações técnicas, não foi alterado.

Francamente, este carro, apesarque foi relacionado a modelos de exportação, é claramente subdesenvolvido. O fato de que a plataforma de carga, é claro, foi estendido, mas o eixo da roda traseira permanece no mesmo lugar, e que, se bagagem pesada é deslocada para a parte traseira do corpo, ou recarregar, criou problemas para o controle: a frente da máquina é levantada acima da estrada.

No entanto, as encomendas para a entrega de tal "Moskvich" veio, e principalmente da América Latina, e mais tarde também da Finlândia.

Sabe-se que carros semelhantes, mas já emA forma de vagões vidrados foi produzida em IZH, para necessidades dentro do país. Um total de 10 cópias saiu da linha de montagem, e neste experimento terminou, novamente por causa do mesmo problema com o gerenciamento durante a sobrecarga, que foi observado na coleta.

Desde a linha de produção de "Moskvich" IZH-2715, foifoi filmado em 1997. E a partir do momento do lançamento até a parada, 2317793 cópias foram emitidas do portão da fábrica - uma figura que é bastante impressionante e confirma a popularidade deste modelo. E isso significa que "pirozhok-heel", é bem possível escrever a autoregendia da URSS.