Em 1967, o mercado dos EUA apareceucarro Chevrolet Impala 427, cujo nome foi emprestado do antílope Africano em conexão com a velocidade e graça da máquina. Agora, o modelo é mais conhecido como Impala 1967. O design incomum, que usava um grande número de elementos cromados de todos os tipos, faróis traseiros de três pares e um salão chique faziam seu trabalho. Como resultado, em meados do século passado, o carro produziu uma sensação real, como evidenciado pelo número de vendas anteriormente inédito, ultrapassando um milhão de cópias. Isso também pode explicar o uso frequente de auto no cinema.
Naquela época, os fabricantes abandonaramO uso de uma usina de energia em larga escala do Corvette. Além disso, o motor foi desenvolvido um ano antes. Apesar do menor volume, as válvulas que estavam localizadas em ordem escalonada, proporcionavam um fluxo melhor, portanto - mais potência. O impulso no Chevrolet Impala foi facilitado por 67 anos devido à distribuição irregular do torque. Mais especificamente, aqui nós usamos um "oito" em forma de V, o poder do qual atingiu 425 cavalos de potência. Quanto ao material rodante, o carro recebeu rodas dianteiras, cuja largura era maior em comparação com seus antecessores. Graças ao uso de um corpo robusto com um telhado suavemente inclinado na parte traseira, o Impala 1967 melhorou significativamente o seu desempenho dinâmico. Tudo isso permitiu acelerar o carro para 211 km / h, enquanto a marca de 95 km / h, ela superou por 7,1 segundos. O motor foi emparelhado com uma mecânica automática de 3 velocidades ou mecânica de 4 velocidades. Das deficiências, pode-se notar apenas que, como o resto dos carros no exterior, o modelo é um verdadeiro comedor de combustível, porque seu consumo é de 26 litros por cem quilômetros.
Não há queixas sobre dirigir um carrocomo em áreas diretas e em curvas fechadas. O carro rola suavemente até mesmo em todos os tipos de buracos e depressões, dos quais uma forte depressão do pedal do acelerador se torna ainda mais agradável, mesmo que não seja de modo algum uma corrida.
Chevrolet Impala 1967 Você pode seguramente ser chamado o carro em quemais eu quero estar no banco do motorista, mas no passageiro. Qual é a possibilidade de monitorar a reação dos transeuntes a um modelo que não pode deixar indiferente mesmo aqueles que não se consideram um conhecedor de carros. Note que o modelo foi produzido em duas versões - com quatro ou duas portas.
A coisa mais excitante ao dirigir é o trabalhomotor Impala 1967 em plena capacidade, independentemente do modo de condução selecionado. A ultrapassagem de outros participantes do movimento é fácil e "sem esforço", o que força outros pilotos a empurrar com força no acelerador para alcançar a raridade. Com tudo isso, a usina faz um som original, parece gorgolejar, o que faz os outros olharem ao redor. Não surpreendentemente, este carro na América tornou-se um culto. Mesmo agora, merecidamente, pode ser colocado em uma linha com máquinas modernas e poderosas. Apesar da idade do Impala, 1967, seu preço é bastante alto e no mercado secundário é de cerca de 65 mil dólares. A única coisa a lamentar é a atual situação política na década de 1960, que impediu que o modelo aparecesse na União Soviética.
