O que pode dizer a velocidade do motor

Cada carro tem seu próprio e únicoo som do motor. Mesmo o mesmo modelo com a mesma quilometragem soa diferente. E não é nem no tubo de escape nem nas cargas, mas na própria unidade. A principal diferença é a velocidade do motor. A coisa é que cada unidade de energia tem seu próprio desgaste, que é ditado por suas características, tanto a condução e ocioso.

A velocidade do motor pode dizer muito sobresua condição. Eles valem a pena assistir tanto em marcha lenta quanto durante cargas médias e altas, porque somente dessa maneira você pode determinar quão "saudável" é a unidade de potência. Se o motor não puder funcionar em marcha lenta, existem várias razões: compressão diferente nos cilindros, o ajuste do carburador está quebrado ou o tempo de ignição está incorreto. Se, depois de verificar e normalizar todos esses parâmetros, o trabalho não tiver se recuperado, então vale a pena pensar em problemas internos, que, provavelmente, se resumem ao desgaste de anéis ou cilindros. Além disso, isso será acompanhado pelo aumento da fumaça.

Velocidades altas do motor em marcha lentaser motivado e ajuste errado carburador, mas para as unidades de injecção tais defeitos são eliminados, pode haver uma falha da unidade de controlo. Se tudo o mesmo sistema de combustível do carburador, a velocidade do motor está ao ralenti são definidas utilizando o parafuso de ajustamento em marcha lenta ou dois parafusos, ao controlar a quantidade de mistura fornecido aos cilindros, bem como a sua composição. Esses parafusos são geralmente chamados de "quantidade" e "qualidade".

Além disso, ainda há a ignição. Independentemente de ser ou não contactável, o momento errado de ignição leva não apenas ao aumento do desgaste do mecanismo de manivela, mas também ao aumento do ruído devido a altas rotações. Eles podem ser reduzidos.

A velocidade do motor pode ser reduzida mudandoignição mais cedo ou mais tarde. Isso é feito com o motor aquecido com o carburador ajustado corretamente. Também vale lembrar a alta voltagem no distribuidor de ignição. Isso é feito girando seu corpo na direção de rotação do controle deslizante - mais tarde, ou vice-versa, antes.

Além disso, vale a pena prestar atenção à velocidademotor com cargas intercambiáveis. Se a unidade for capaz de tocar o carro a 1000-1200 rpm, isso indica seu "arrasto", pois é nesse momento que todo o torque é usado. Se o torque máximo for deslocado para o lado mais alto das rotações - para 1500, isso já indica algum desgaste do grupo de pistão de manivela.

Se a velocidade média durante a condução for2000-3000, mas a velocidade não é muito alta, isso significa o mesmo. Mas neste caso, o problema pode não estar na própria unidade. Isso pode ser uma consequência da escorregamento da embreagem. Já pode haver muitos outros problemas e defeitos, cuja eliminação tem seu próprio caráter específico.

Assim, vale a pena lembrar constantemente que a velocidade do motor é um indicador importante, que você deve monitorar constantemente e procurar imediatamente a causa de sua mudança.