Audi 100 C4 - a lenda caiu no esquecimento

Audi 100 C4 é a quarta geraçãoo sedã mais popular, o antecessor do A6 menos famoso. Foi introduzido no mundo no final de 1990, a produção não começou até janeiro de 1991. Deve notar-se que a empresa alemã fez bastante sabiamente e não esperou até o desenvolvimento final de toda a linha do motor: apenas dois deles foram inicialmente, mas mais sobre isso mais tarde.

Design Audi 100 C4 tornou-se muito mais dinâmico, naqueleAo mesmo tempo é mais suave do que as gerações anteriores. Os cantos foram quase completamente excluídos do conceito geral. As luzes traseiras começaram a ser divididas apenas em seções verticais, e os faróis receberam carenagens arredondadas e não planas.

Este sedan não podia ser chamado de representante,mas a excepcional qualidade de construção combinada com excelentes materiais de desempenho colocam-se em linha com concorrentes tão eminentes quanto a BMW 5-Series e a Mercedes-Benz W124. Devo dizer que ele lutou bem com eles pela escolha dos clientes. Aqui, na configuração padrão, airbags, uma coluna de direção, perfeitamente "retraída" por impacto, cintos de segurança autoajustáveis ​​com retractores, bem como embutidos com espécies de árvores valiosas foram oferecidos.

Isso também inclui ar condicionado, interior de couroExcelente qualidade, bem como um conversor de torque de quatro estágios, é claro, isso é apenas em opções, embora seu preço não seja muito alto. Em geral, o Audi C4 tornou-se uma excelente escolha para os verdadeiros conhecedores da qualidade alemã. A galvanização completa, que forneceu uma garantia de até três anos para a pintura e 10 anos para o corpo, foi outro fator significativo que levou o Audi 100 a escolher. Os comentários dizem o mesmo, os reparos sob garantia são quase únicos.

Agora, um pouco sobre o lado técnico. Entre os motores, você pode encontrar uma variedade de configurações. Por exemplo, já havia dois motores diesel, eles tinham volumes de 2,4 e 2,5 litros. Poder - 82 e 116 "cavalos", respectivamente, mas entre os compradores, tais equipamentos estavam em demanda. Os motores a gasolina foram representados por "quatro" em linha de dois litros (101 e 116 cavalos de potência), cinco litros 2,3 litros (133 "cavalos") e dois cilindros de seis cilindros. Este último ganhou popularidade simplesmente incrível, apesar do seu volume.

Uma dessas unidades estava em linha, a segundatinha um arranjo em forma de V de cilindros. Uma pequena diferença nos volumes de trabalho (2,6 e 2,8 litros) possibilitou a obtenção de classificações de potência similares (150 e 174 hp). Mas isso não é tudo.

Logo após a apresentação, o vagão(Audi 100 C4 Avant), que imediatamente se tornou um ladrão quente. O fato de ele combinar as excelentes características dinâmicas, que ele emprestou do sedan, com bom espaço (o volume do tronco no carregamento total era de 1310 litros). Foi instalado, naturalmente, no equipamento superior, V8, cujo poder era de duzentos e trinta cavalos de potência.

A produção do Audi 100 C4 continuou para o meio1994, depois do qual ele desapareceu no esquecimento. No lugar de um sedã ainda mais confortável A6. Não é necessário cancelar "cem" de contas, pode ser cumprido durante muito tempo nas estradas russas, porque sua popularidade não conhece limites.