O Canal do Panamá é a maior conquista da arte da engenharia
A água artificial do Canal do Panamá é consideradaa maior conquista da engenharia. Graças ao terreno montanhoso e ao fundo de relevo, é tudo tortuoso. Atravessa o istmo do Panamá na parte mais estreita e conecta a baía do Panamá e o mar do Caribe.
Na costa do Oceano Atlântico, ele leva suacomeçando na cidade de Colon, e ao largo da costa do Oceano Pacífico termina com a cidade da Cidade do Panamá. A extensão do Canal do Panamá é de 81,6 km, incluindo 65,2 km em terra e 16,4 km ao longo do leito do mar de Limon e da enseada do Panamá. Sua data de abertura é 1920, embora o primeiro vapor navegou pelo canal em 1914.
A abertura do Canal do Panamá foi inestimávelinfluência em todos os transportes marítimos mundiais e na economia do Hemisfério Ocidental. Graças a essa rota, a distância da costa oeste dos EUA até a costa leste por mar diminuiu de 22.000 km para 9.500 km.
O Canal do Panamá possui três gateways bilaterais: três-câmara "Gatun" localiza-se no lado do Atlântico, o one-chambered "Pedro Miguel" e as duas câmaras "Miraflores" são mais próximos do Oceano Pacífico. Um grande navio através do canal passa por oito horas, um pequeno navio - por 4-5 horas. No caminho, eles chegam a uma altura de 26 metros do nível do mar. A largura das eclusas é de 34 m, e a altura é de 305 m A capacidade do canal é de 48 navios por dia.
Através da passagem do Canal do Panamá como iates privados epequenos navios e enormes petroleiros maciços, navios porta-contêineres. No caminho do navio ao longo do canal, vários locomotores o acompanham nos dois lados por terra. Eles não puxam o navio, mas apenas o ajudam a ficar no meio da eclusa e não tocar nas paredes laterais. A conexão entre o capitão do navio e o navegador do locomotor é realizada através do transmissor de rádio unilateralmente. A locomotiva só aceita as instruções da liderança do navio e não lhe dá nada. No Panamá, esta profissão é considerada honorável e altamente remunerada. Em média, um navegador por mês pode receber um salário de até US $ 24 mil, enquanto o salário mínimo oficial no país chega a US $ 450. O número de navegadores depende do tipo de embarcação que está sendo passada e pode atingir três pessoas.
Até 2000, o Canal do Panamá e os oito quilômetrosA área circundante pertencia às autoridades militares dos EUA. As leis panamenhas e a polícia americana neste território não funcionaram. Com o início de 1º de janeiro deste ano, o canal foi transferido para o governo panamenho.
A tarifa para o Canal do Panamá paraum pequeno iate particular custa aproximadamente US $ 800 e, para o maior navio - US $ 500 mil, o serviço público - Administração do Canal do Panamá - arrecada dinheiro para viagens. Até o momento, tem cerca de 9.000 funcionários.
O governo do estado investe considerávelinvestimento no desenvolvimento do Canal do Panamá. No futuro próximo, a frota de locomotivas será renovada e as antigas eclusas serão substituídas pelas antigas. Em 2004, o trabalho foi concluído para expandir a seção mais estreita. Neste ponto a largura da passagem de 13 km aumentou em 40 metros. Isso aumentou a capacidade de carga dos navios em 20%. Agora aqui dois navios passam simultaneamente. No futuro próximo, a construção de três represas adicionais está planejada.
