Extractor na garagem com as próprias mãos

Ventilação refere-se a um sistema importante na garagem. Do seu trabalho e funcionalidade, a integridade do veículo e do microclima como um todo depende em grande parte.

O capô correto na garagem é necessário para o fornecimentoar fresco, que é tão necessário tanto para o proprietário e seu carro. Este tipo de comunicação também é responsável pela liberação de substâncias tóxicas voláteis e excesso de umidade.

Por que o capô está na garagem?

Muitos proprietários de garagens têm certeza de que as instalações não residenciais na ventilação não precisam. Refutar esta opinião errônea ajudará as conseqüências características causadas pela ausência deste sistema:

1. A umidade que aparece na garagem tornao efeito destrutivo nas partes metálicas do corpo, o eletricista, nos dispositivos eletrônicos do carro. Além de causar danos ao carro, o excesso de umidade acelera o processo de deterioração e deterioração dos estoques de alimentos, causa fungos nas paredes, suportes de madeira e outros elementos estruturais da sala, que são feitos de madeira e metal.
2. A formação de um ambiente tóxico é afetada negativamentesobre a saúde do proprietário. Se o capô não for feito na garagem, uma atmosfera desfavorável será formada, causando uma condição dolorosa, dores de cabeça, envenenamento. Mesmo se a evaporação da combustão incompleta de gasolina, gás, diesel, o dono da garagem não for inicialmente sentido, então as toxinas acumuladas inevitavelmente se farão sentir.

Instalação de um sistema de ventilação simples ou complexopermite evitar muitas conseqüências negativas. Tanto mais que as dependências, de acordo com os requisitos declarados no SNiPe em 21.02.99, devem ser equipadas com este sistema de comunicação em pé de igualdade com o alojamento.

Como desenhar corretamente o capô na garagem?

Sistema de ventilação executado corretamente é o penhor da longa vida útil do automóvel.

Se o capô da garagem estiver organizado corretamente, de acordo com todas as normas e regras do SNiPa, 180 l ou mais de ar fresco entrarão nas instalações diariamente.

Para fazer a ventilação na garagem, você deve:

• para saber o número de carros que serão regularmente nesta sala;
• Faça um cálculo das dimensões gerais da garagem;
• determinar a localização mais confortável do sistema de ventilação;
• escolha o material certo para o equipamento do capuz;
• instalar, se exigido pelo plano-esquema, equipamento adicional.

O capô na garagem é equipado e em dois andares, e emedifícios de um andar padrão. A ventilação também deve ser organizada na adega da garagem, porque em um porão isolado não há circulação de ar suficiente para eliminar o odor e a umidade.

Tipos de ventilação

Existem várias maneiras de fornecer ao carro uma "lufada de ar fresco":

1. Um sistema de ventilação natural construído sobre o princípio do surgimento de um fluxo de ar sem coerção por meio de uma diferença de temperatura entre a sala interna e a rua.
2. Esquema de ventilação forçada (combinada) da garagem, trabalhando com o princípio do desenho forçado da sala de ar de exaustão e seu influxo natural da rua.
3. Ventilação mecânica, em que oA troca de ar na garagem é respondida por dispositivos especiais (módulo, barra de chocolate), que absorvem ar fresco e são descartados para fora, forçadamente contaminados.
4. Ventilação de exaustão, que usa um capuz para ventilação. A desvantagem de tal sistema é que não há entrada de ar, porque o ar se move apenas em uma direção.
5. Fornecimento e exaustão de ventilação.

Como desenhar um capuz na garagem? Tudo depende, como regra, o proprietário das possibilidades financeiras. Perfeito em todos os sentidos um sistema mecânico custaria o proprietário de um carro de US $ 1200, e ainda mais. Ea instalação de equipamentos caros irá realizar o especialista. Se a capa é feita para a garagem com as mãos, em seguida, optar por ser sistema de ventilação natural ou forçada. Todos os tipos de sistemas de ventilação equipado com um ou dois canais.

Formas de ventilação na garagem

Não só deve ser ventilada diretamente para a garagem em si, mas também para as salas adicionais adjacentes a ela:

1. A ventilação da cave na garagem deve ser feita de forma exaustiva para que os produtos nela armazenados não se deteriorem. Como desenhar corretamente o capô na cave da garagem, descrito abaixo.
2. Na garagem subterrânea, a ventilação deve ser realizada em combinação ou mecanicamente. Caso contrário, toda a sala pode ficar coberta de fungos e mofo.
3. No poço de vegetais da garagem, é melhor equipar o sistema combinado.
4. O capô na garagem de pintura deve sermecânico com muitos dispositivos adicionais. Graças ao fluxo contínuo de ar fresco, a tinta secará muito mais rapidamente. Além disso, o capô corretamente feito para a garagem para pintura melhora a qualidade da pintura, reduz o custo de substituição de filtros, economiza eletricidade e aumenta a velocidade de secagem forçada.
5. No poço de observação da garagem, a ventilação é organizada de forma natural. Sua ação é devido ao fluxo de ar.
6. Na garagem de metal, o capô ainda está sendo construído durante sua construção. É importante que a abertura ventilada tenha um volume tal que o ar frio não permita que a sala aqueça.
7. Em uma garagem de tijolos, um tipo ideal de capô é um tipo combinado.

Para formar um orifício para o sistema de ventilação, são utilizados tubos de metal e amianto. O diâmetro é escolhido de acordo com o volume de massas de ar a ser substituído.

Ventilação natural

Esta é a maneira mais acessível e barata de organizar a troca de ar na garagem. Já na fase de construção da caixa do edifício, é necessário fornecer nas paredes duas aberturas para tal esquema de ventilação:

1. Entrada de ar fresco para ar frescoar, localizado no chão (a um nível de não menos de 10 cm a partir dele). O tubo de saída, passando por ele, é elevado acima do solo ainda mais alto (cerca de 30 cm). No final da grade e telhado cônico.
2. Abertura de exaustão, localizada próxima ao teto (menor de 10 cm), para a retirada do ar poluído. O tubo de saída é elevado 50 cm acima do telhado e também protegido de chuva e insetos com uma malha e um capuz.

Desvantagens do sistema de ventilação natural

Este sistema tem várias desvantagens significativas:

1. O efeito da ventilação natural no verão é praticamente reduzido a zero. Isto é devido ao fato de que a temperatura fora da garagem é maior.
2. Diferenças na pressão dentro do prédio criarão um calado que é indesejável para pessoas que passam muito tempo cuidando de seus carros.
3. Devido ao pequeno tamanho da garagem, a diferença de temperatura e pressão nem sempre é suficiente para uma boa circulação.
4. É difícil prever a direção do vento, portanto o fluxo de ar nem sempre chega à entrada.
5. A condição dos dispositivos de saída e de fornecimento deve ser um cuidado constante: no verão, limpar a sujeira, acumular poeira e queimar, no inverno, do gelo que cresceu devido à queda de temperatura.

Dadas essas deficiências, as pessoas que não querem depender de presentes da natureza, é melhor investir mais do seu dinheiro e tornar a ventilação mais cara, mas em constante funcionamento na garagem.

Ventilação combinada

Em sua estrutura, esse sistema é semelhante aoextração natural. Na garagem há 2 furos: para ar fresco (no chão) e para exaustão (no teto). Mas a diferença é que não há dependência de encontrar buracos. Eles podem estar localizados na mesma parede e até mesmo em um nível, somente eles não podem ser colocados um contra o outro, caso contrário, o circuito de ar será fechado e o ar não entrará na sala.

A diferença de tal sistema está em instalação na saídacanais de ventiladores elétricos. A troca de ar ocorre com base no princípio da acumulação de pressão: o ar já exaurido é retirado à força da garagem e o ar fresco entra no espaço vazio.

O sistema combinado de ventilação pode ser usado durante todo o ano, e o exaustor é barato e não consome muita energia (100 W).

Ventilação de exaustão forçada em garagens e adegas

Pela razão de preço / qualidade é o maisa melhor opção. Somente desta maneira é possível criar uma ventilação eficaz do porão na garagem e boa circulação de ar na cava de inspeção. Além disso, esta é a única opção para garagens subterrâneas.

Conclusão

O dispositivo de um extrato em uma garagem - obrigatórioum requisito que não deve ser negligenciado. Você pode equipar a ventilação natural orçamentária ou, se possível, estabelecer um sistema mecânico caro, mas eficaz. Os proprietários de garagens também podem escolher um método combinado, representando algo entre os aparelhos de um tipo natural e uma instalação mecânica. O que o dono da garagem e do carro escolherá depende de suas capacidades e requisitos financeiros.